球墨鑄鐵水篦子廠家

重慶球墨鑄鐵水篦子廠家

球墨鑄鐵水篦子應用場地：

球墨鑄鐵應用一：

雨水口，雨水井，檢查井，篦子?雨水口：指的是管道排水系統(tǒng)匯集地表水的設施，由進水箅、井身及支管等組成。分為偏溝式、平痹式和聯(lián)合式。

球墨鑄鐵水篦子應用二：

雨水井，其側面有孔與排水管道?相連，底部有向下延伸的滲水管，可將雨水向地下補充并使多余的雨水經排水管道?排走，減緩地面沉降及防止暴雨時路面被淹泡，?井中尚有籃筐?，可攔截污物防止堵塞?，雨水口，雨水井，檢查井，篦子?雨水口：指的是管道排水系統(tǒng)匯集地表水的設施，由進水箅、井身及支管等組成。分為偏溝式、平痹式和聯(lián)合式。

球墨鑄鐵水篦子應用三：

?

檢查井是用在建筑小區(qū)（居住區(qū)、公共建筑區(qū)、廠區(qū)等）范圍內埋地塑料排水管道外徑不大?
于800mm、埋設高層度塑料檢查井不大于6m，一般設在排水管道交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處、跌水處等，為了便于定期檢查、清潔和疏通或下井操作的檢查用的塑料一體注塑而成或者磚砌成的井狀構筑物。

球墨鑄鐵水篦子：篦子名稱解釋：

篦子：用鋼筋制成的使水流通，格擋雜物，贓物的格柵。?
?以下依次是，雨水口，雨水井，檢查井，篦子。雨水井，檢查井有點像，但實質是不一樣的。

?球墨鑄鐵水篦子功能要求：

球墨鑄鐵平入式雨水收集口彈性自鎖篦井框蓋??用途：適用于車行道兩側平入式雨水收集口。?
?功能要求：具有彈性自鎖、防盜、安全、排水、防滑便利等性能，??使用的原材料為球墨鑄鐵，帶有預制0砼??座。

球墨鑄鐵水篦子產生背景：

在道路、機場、社區(qū)等眾多市政工程建設中，為了排泄地面上的雨水，每隔一段距離就會設置一個排水溝的排水口。同時，為了確保行人車輛的安全通行，排水口上必須設置一個可排水的箅子。

目前市場上的雨水箅子通常為矩形狀，分為金屬雨水箅子和非金屬雨水箅子。其中，由于球墨鑄鐵具有良好的結構強度，市面上有許多球墨鑄鐵制成的雨水箅子，而這種金屬雨水箅子通常將箅子直接放置于金屬坐框之上，當車輛經過該雨水箅子上時，車輛產生的壓力會先集中于雨水箅子與車輛的接觸部位，使得箅子上的受力不均勻，進而導致箅子發(fā)生跳動，容易造成交通事故和人員傷亡。

球墨鑄鐵水篦子生產工藝：

鋼模生產線，消失模生產線，樹脂砂生產線，產品 內外可以有多種涂層，如：防腐瀝青涂層、環(huán)氧樹脂粉末靜電噴涂，內外聚胺 脂涂層，可以達到不同客戶的需要。

球墨鑄鐵水篦子中球墨鑄鐵介紹：

球墨鑄鐵　　鑄鐵是含碳量大于2.14%的鐵碳合金，由工業(yè)生鐵、廢鋼等鋼鐵及其合金材料經過高溫熔融和鑄造成型而得到，除Fe外，還含C、Si、Mn、S、P等五大元素及其它合金元素�！　¤T鐵中的碳以石墨形態(tài)析出，若析出的石墨呈條片狀時的鑄鐵叫灰口鑄鐵或灰鑄鐵、呈蠕蟲狀時的鑄鐵叫蠕墨鑄鐵、呈團絮狀時的鑄鐵叫白口鑄鐵或碼鐵、而呈球狀時的鑄鐵就叫球墨鑄鐵�！　∏驙钍�墨對金屬基體的割裂作用比其它形狀石墨小，能使鑄鐵的強度達到基體強度的70～90%，抗拉強度可達120kgf/mm2，并且具有良好的韌性�！　∏蚰�鑄鐵除鐵外的化學成分通常為：含碳量3.0～4.0%，含硅量1.8～3.2%，含錳、磷、硫總量不超過3.0%和適量的稀土、鎂等球化元素。

球墨鑄鐵水篦子技術特征：

球墨鑄鐵平入式雨水收集口彈性自鎖篦井框蓋?
?1.適用球墨鑄鐵平入式雨水收集口彈性自鎖篦井框蓋：格柵-600*400.?支座-750*500*80凈開口600*350*700mm；2.所使用的原材料應為球墨鑄鐵，自鎖性能達到防盜、防跳動、防震動、防位移及支座撞擊發(fā)岀的響聲，其抗拉強度應大于500-1100n/mm、延伸率為2-15%

2.所使用的原材料應為球墨鑄鐵，自鎖性能達到防盜、防跳動、防震動、防位移及支座撞擊發(fā)岀的響聲，其抗拉強度應大于500-1100n/mm，延伸率為2-15%、除此之外還應符合qt500-7/歐標ggg40-50的規(guī)定；

3.承壓能力應?≥250?kn；?
?4.井蓋與支座間的縫寬a:4mm≤a≤10mm；?

?5.井支座支承面的寬度應?≥20mm；??

6.井蓋的嵌入高層度應不小于40mm；

7.井蓋表面應有凸起高度應不小于3mm；? ?8.井蓋與支座表面應鑄造平整、光滑。

8：不得有裂紋以及有影響檢查井蓋使用性能的冷隔、縮松等缺陷。不得補焊；

9.井蓋與支座裝配結構尺寸應符合gb/t?6414-1999的要求。其公差等級應不低于gb/t?6414-1999?ct10的規(guī)定并保證井蓋與支座互換性

10.井蓋接觸面與支座支承面應進行機加工，保證井蓋與支座接觸平穩(wěn),預制的鋼纖維砼基座強度應不小于0.

11.?井蓋上應根據采購人要求清晰標明字樣、圖形

12.?除上述各項指標外還應達到《鑄鐵檢查井蓋》；（cj/t3012-1993）規(guī)定的其他要求；

13.?叧外應達到排水性能好、防滑性能好、破損維修安裝方便要求。

檢測標準 /Testing standards

 

參照 BS EN124：1994 歐洲標準 / GB/T23858-2009

 

Please refer to the standard of BS EN124:1994 / GB/T23858-2009

 

承載力 /Bearing capacity

 

FGQTbz-90 型，900KN； model of FGQTbz-90 is 900KN; FGQTbz-40型，400KN； model of FGQTbz-40 is 400KN;

球墨鑄鐵水篦子優(yōu)點：

1,壽命長：耐腐蝕,純凈,免維護,可以使用50年以上。
2,承載力高：承載力遠超其它種類產品,承載壓力大,防斷裂,車輛掉落等安全事故。
3,防盜：普通防盜設計,新型防盜設計,井蓋和井圈采用高度螺栓連接,一體設計。
4,安全性好：不會產生跳,蹺,移位等現(xiàn)象,無噪聲,安全可靠。

球墨鑄鐵水篦子介紹要求：

本實用新型的目的是提供一種球墨鑄鐵雨水箅子，其解決了現(xiàn)有技術中的球墨鑄鐵雨水箅子在車輛行駛通過時易發(fā)生跳動的問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：

一種球墨鑄鐵雨水箅子，包括開設有若干排水孔的矩形的箅子本體和用于安裝箅子本體的箅框，所述箅子本體與箅框之間設置有至少兩個鎖定組件，鎖定組件包括推桿、供推桿穿行的導向孔和第二導向孔、鎖桿、供鎖桿穿行的限位孔和第二限位孔以及復位件，所述導向孔和限位孔相互連通并開設于箅子本體的其中一角的相鄰兩個側面上，所述第二導向孔和第二限位孔開設于箅框上，所述推桿上設置有推動面，所述鎖桿上設置有與推動面抵接并驅使鎖桿的一部分插入于第二限位孔中的第二推動面，所述復位件嵌入于第二限位孔中并推動鎖桿復位于限位孔中。

采用上述方案，事先將鎖桿穿裝于限位孔中，再將箅子本體安裝于箅框中，隨后推動推桿依次插入于第二導向孔和導向孔中，使得推桿上的推動面與嵌入于鎖桿的第二推動面抵接，進而使得推桿伸入箅子本體內部的同時推動鎖桿的一部分插入于第二限位孔中，以實現(xiàn)箅子本體與箅框的鎖定；當需要拆除箅子本體時，只需將推桿依次從導向孔和第二導向孔中抽離，復位件便會將鎖桿從第二限位孔中推出，進而實現(xiàn)箅子本體與箅框的鎖定解除。以此，操作簡便，避免了車輛經過雨水箅子時使得雨水箅子發(fā)生跳動，增加了雨水箅子安裝的穩(wěn)定性，保障了行人車輛的安全，還能起到防盜、阻止箅子本體掉落于排水口中的效果。

進一步優(yōu)選為：所述導向孔的內壁上設置有內螺紋，所述推桿的外壁上設置有與內螺紋咬合外螺紋，所述推動面周向設置于推桿的一端。

采用上述方案，內螺紋與外螺紋相互咬合，以實推桿的固定，螺紋形式相對于其他鎖定穩(wěn)定性更高，同時使得推桿在安裝和拆卸過程中能平穩(wěn)的進行，以及加強了對鎖桿的限位作用。

進一步優(yōu)選為：所述第二限位孔相對于水平方向傾斜設置，且第二限位孔靠近所述箅子本體的一端低于遠離箅子本體的一端。

采用上述方案，傾斜設置減少雨水積蓄在第二限位孔中，避免了雨水對復位件的浸泡，增加了復位件的使用時間。

進一步優(yōu)選為：所述第二限位孔靠近所述箅子本體的一端設置有導向面。

采用上述方案，當鎖桿被推入第二限位孔中時，導向面便于鎖桿的快速插入，加快了箅子本體的鎖定。

進一步優(yōu)選為：所述鎖桿靠近所述箅框的一端設置有倒角。

采用上述方案，當鎖桿被推入第二限位孔中時，倒角的設置便于鎖桿的快速插入，加快了箅子本體的鎖定。

進一步優(yōu)選為：所述復位件為復位彈簧。

采用上述方案，復位彈簧結構簡單，復位效果良好，相當于其他驅動件降低了建造的成本，便于被推廣和應用。

進一步優(yōu)選為：所述排水孔包括若干橫向長孔和若干縱向長孔，且橫向長孔和縱向長孔各自均勻排列。

采用上述方案，橫向長孔和縱向長孔的設置相對于單向的設置使得箅子本體斷裂的方向不一致，進而增加了箅子本體的結構強度。

進一步優(yōu)選為：所述箅子本體的上端面開設有若干凹槽。

采用上述方案，凹槽的設置使得箅子本體呈現(xiàn)凹凸狀，減少了箅子本體的鑄造材料，同時保障了箅子本體的結構強度。

進一步優(yōu)選為：所述箅框的四角處均開設有一個安裝孔。

采用上述方案，安裝孔對箅框的四個角進行同時固定，增加了箅框安裝后的結構穩(wěn)定性，進而增加了雨水箅子的穩(wěn)定性。

進一步優(yōu)選為：所述箅框沿著邊線開設有若干第二凹槽，相鄰兩個第二凹槽之間設置有一個加強筋。

采用上述方案，第二凹槽的設置減少了箅框的鑄造材料，降低了生產成本，同時與加強筋配合增加了箅框的結構強度。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、通過推桿、導向孔、第二導向孔、鎖桿、限位孔、第二限位孔以及復位彈簧的設置，避免了箅子本體在車輛經過時的跳動，增加了雨水箅子安裝的穩(wěn)定性，保障了行人車輛的安全，同時具有防盜和阻止箅子本體掉落于排水口中的效果；

2、通過橫向長孔、縱向長孔、凹槽、第二凹槽、安裝孔以及加強筋的設置，增加了雨水箅子的結構強度和安裝穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是球墨鑄鐵雨水箅子的結構示意圖；

圖2是圖1在A-A處的剖視圖；

圖3是圖1在B處的放大圖。

圖中，1、箅子本體；2、箅框；3、鎖定組件；11、排水孔；111、橫向長孔；112、縱向長孔；12、凹槽；21、翻邊；22、安裝孔；23、第二凹槽；24、加強筋；25、長條通孔；31、推桿；311、推動面；312、轉動塊；32、導向孔；33、第二導向孔；34、鎖桿；341、第二推動面；342、倒角；35、限位孔；36、第二限位孔；361、導向面；37、復位件。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

一種球墨鑄鐵雨水箅子，如圖1所示，包括矩形的箅子本體1、用于安裝箅子本體1的箅框2以及用于鎖合箅子本體1和箅框2的四個鎖定組件3。

如圖1所示，箅子本體1上開設有若干排水孔11，排水孔11包括若干橫向長孔111和若干縱向長孔112，橫向長孔111和縱向長孔112分別占據箅子本體1的一部分且各自均勻線性排列。箅子本體1在排水孔11之間的部位還均勻開設有若干凹槽12。

如圖1和圖2所示，箅框2的截面呈L字型，箅框2朝向箅子本體1的一側凸起有一個閉環(huán)狀的翻邊21，翻邊21與箅框2的側壁形成供箅子本體1放置的安裝槽（圖中未示出）。箅框2的四角處均開設有一個安裝孔22，箅框2沿著邊線開設有若干第二凹槽23，且箅框2在相鄰兩個第二凹槽23之間設置有一個加強筋24。以一個加強筋24和位于該加強筋24兩側的第二凹槽23為一個單元，兩個單元之間還開設有一個長條通孔25。

如圖1和圖3所示，四個鎖定組件3分別位于箅子本體1的四個角，鎖定組件3包括推桿31、導向孔32、第二導向孔33、鎖桿34、限位孔35、第二限位孔36以及復位件37。

如圖3所示，導向孔32和第二導向孔33分別開設于箅子本體1的相鄰兩個側面上，且導向孔32和限位孔35相互垂直連通，呈L形。第二導向孔33貫穿于箅框2的一側并與導向孔32連通，第二限位孔36開設于箅框2的一側并與限位孔35連通。第二限位孔36相對于水平方向傾斜設置，且第二限位孔36靠近箅子本體1的一端低于遠離箅子本體1的一端。第二限位孔36靠近箅子本體1的一端設置有導向面361，使得第二限位孔36的開口直徑加大。

如圖3所示，推桿31同時穿裝于導向孔32和第二導向孔33中，推桿31的外周面設置有外螺紋（圖中未示出），導向孔32的內壁上設置有與外螺紋咬合的內螺紋（圖中未示出）。推桿31插入箅子本體1中的一端周向設置有環(huán)狀的推動面311，推動面311使得推桿31的一端呈圓臺狀，且圓臺較小的一端遠離箅框2設置。推桿31的另一端設置有轉動塊312。

如圖3所示，鎖桿34可在限位孔35和第二限位孔36中穿行，且鎖桿34的長度于限位孔35的長度一致。鎖桿34的一端設置有與推動面311活動貼合的第二推動面341，鎖桿34的另一端設置有倒角342。推桿31完全伸入導向孔32中時，鎖桿34的一部分嵌入于第二限位孔36中。復位件37為復位彈簧，復位彈簧嵌入于第二限位孔36中，且復位彈簧的一端通過焊接與箅框2固定連接，復位彈簧的另一端與鎖桿34的一端抵接。

工作過程：

如圖1和圖3所示，先通過螺栓將箅框2固定安裝于需要覆蓋的排水口的開口壁面上，再將穿裝有鎖桿34的箅子本體1嵌入于箅框2的安裝槽中，隨后將推桿31插入于第二導向孔33中，旋轉推桿31使其伸入導向孔32中，推桿31端部的推動面311與嵌入于限位孔35中的鎖桿34的第二推動面341貼合，進而推動鎖桿34的一部分插入于第二限位孔36，以實現(xiàn)箅子本體1與箅框2的鎖定。

需要開啟箅子本體1時，將推桿31依次從導向孔32和第二導向孔33中脫離，復位彈簧的回復力將鎖桿34推出第二限位孔36中，以實現(xiàn)箅子本體1與箅框2的鎖定解除。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的保護范圍內都受到法的保護。