波形護(hù)欄板的作用及安裝工序

    設(shè)置護(hù)欄板有著什么樣的作用：

    1、防止因司機(jī)失誤或其它原因造成的非正常行駛車輛越出公路或穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道的交通事故發(fā)生。2、可以避免行人能輕易鉆越護(hù)欄3、具有一定的美化城市的作用這主要是道路護(hù)欄的作用，

    城市道路護(hù)欄設(shè)置規(guī)范

    1、護(hù)欄：沿危險(xiǎn)路段的路基邊緣設(shè)置的警戒車輛駛離路基和沿中央分隔帶設(shè)置的防止車輛闖入對(duì)向車行道的防護(hù)設(shè)施，以及為使行人與車輛隔離而設(shè)置的保障行人安全的設(shè)施。按其在道路中的橫向設(shè)置位置，可分為中央分隔帶護(hù)欄、機(jī)非隔離護(hù)欄、人行道隔離護(hù)欄、公共汽車專用道隔離護(hù)欄、移動(dòng)式隔離護(hù)欄、固定式隔離護(hù)欄。 

    2、中央分隔帶護(hù)欄： 設(shè)置于城市道路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制對(duì)向機(jī)動(dòng)車分道行駛的設(shè)施。按其在道路中的空間高度，可分為中央分隔帶高護(hù)欄和中央分隔帶矮護(hù)欄。

    3、機(jī)隔離護(hù)欄： 設(shè)置于城市道路機(jī)非隔離帶上的護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分道行駛的設(shè)施。

    4、人行道隔離護(hù)欄：設(shè)置于城市道路人行道上貼近路緣石一側(cè)的隔離護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制行人和車輛分道行走和行駛的設(shè)施。

    5、公共汽車專用道隔離護(hù)欄：設(shè)置于公共汽車專用兩側(cè)，與其它車道分隔的隔離設(shè)施。

    6、移動(dòng)式隔離護(hù)欄：設(shè)置再地面上不設(shè)埋置式基礎(chǔ)而易于搬動(dòng)的隔離設(shè)施。

    7、固定式隔離護(hù)欄：端柱埋入地下或設(shè)置在埋入地下的預(yù)制件上并用螺栓連接的隔離設(shè)施。

    8、護(hù)欄漸變段：設(shè)置于護(hù)欄外移端頭與標(biāo)準(zhǔn)段之間平滑過渡的結(jié)構(gòu)段。

    9、輪廓標(biāo)：設(shè)置于護(hù)欄立柱上，用于指示護(hù)欄邊界的視線誘導(dǎo)設(shè)施。

    波形護(hù)欄具體安裝工序

    1、立柱放樣

    立柱的放線定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響很大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要。

    2、立柱間距的確定

    根據(jù)成都市新都區(qū)興城建設(shè)投資有限公司的要求，此次安裝的立柱間距為普通型4米間距。

    3、立柱位置的確定

    首先在路緣石上用記號(hào)筆根據(jù)立柱間距做橫線，然后用測(cè)量?jī)x器根據(jù)路緣石、路肩的邊線擬合段落的整體平滑線型，再用線繩和釘子順路方向上布置局部線，后在這 條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，作為樁位的中心，在打入立柱時(shí)，嚴(yán)格按立柱距十字線中心打入，以保證立柱在縱向上的基本順直度。

    4、立柱高度的控制

立柱頂面標(biāo)高高出路緣石60cm，打入根立柱，當(dāng)打入到立柱頂面至路緣石頂面60cm時(shí)，在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時(shí)就說明立柱高度達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，立柱圓孔的深度為80cm，打孔深度應(yīng)比設(shè)計(jì)要求的深10cm。

    5、護(hù)欄板的安裝

根據(jù)成都市新都區(qū)興城建設(shè)投資有限公司的要求，此次安裝的護(hù)欄板為鍍鋅后再噴塑護(hù)欄板，安裝時(shí)，首先把托架裝到立柱上，然后用連接螺栓將護(hù)欄板固定在托架上，護(hù)欄板與護(hù)欄板之間用并接螺栓相互拼接。

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