使用高性能的磨削工具,**率的生產(chǎn)出高附加值、高質(zhì)量零件對(duì)于很多企業(yè)和用戶(hù)來(lái)說(shuō)已經(jīng)勢(shì)在必行。現(xiàn)階段,提高磨削工藝的效率,往往只能通過(guò)使用更高硬度的砂輪來(lái)實(shí)現(xiàn)。而超硬砂輪的基體一般為鋼材質(zhì)。很多時(shí)候會(huì)因鋼基體自重過(guò)大,在磨削過(guò)程中會(huì)有一定的弊端。輕量化的基體材質(zhì)及相應(yīng)的砂輪方案,是未來(lái)超硬材料砂輪研究和發(fā)展的趨勢(shì)之一。特別是在汽車(chē)行業(yè),軸承行業(yè)。
超硬CBN砂輪與基體選擇現(xiàn)狀
**磨削中常常選用CBN或金剛石超硬磨料,但超硬砂輪比傳統(tǒng)的砂輪成本高的多。基于此超硬砂輪一般是通過(guò)2-10mm的磨料層粘貼或涂附在金屬或陶瓷的基體上;w必須滿(mǎn)足一系列的要求:吸收振動(dòng)、傳導(dǎo)熱量和保證砂輪的穩(wěn)定性。因此,砂輪生產(chǎn)商一直都非常重視開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)創(chuàng)新的高性能基體。
CBN砂輪使用鋼基體存在的問(wèn)題
對(duì)于汽車(chē)行業(yè)、軸承行業(yè)等高性能要求的磨削應(yīng)用, CBN砂輪的工作轉(zhuǎn)速,可能達(dá)到120m/s甚至更高。為此在磨削過(guò)程中使用鋼基體的CBN砂輪,可以確保磨削加工時(shí),所需要的安全性和剛度。但是對(duì)于大尺寸的CBN砂輪,鋼基體自重很大,搬運(yùn)和裝卸難度大,停機(jī)時(shí)間也相較長(zhǎng)。此外,機(jī)床負(fù)載增加會(huì)影響主軸軸承的使用壽命和維修費(fèi)用。
針對(duì)這些有高性能要求的磨削應(yīng)用,使用自重輕的復(fù)合纖維基體是一個(gè)解決方案。這些碳纖維復(fù)合材料相對(duì)于鋼基體,解決了砂輪基體過(guò)重的弊端。并且具有較好的減振性能,可以抵消磨削過(guò)程中的不穩(wěn)定性,有效地改善了磨削表面質(zhì)量碳纖維基體的CBN砂輪已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用于各種曲軸加工或齒輪軸加工。碳纖維基體的缺點(diǎn)是軸向剛度低。為了未來(lái)更好更廣的應(yīng)用該種材料的基體,更多的研究和試驗(yàn)非常重要和必要。