一、主要技術(shù)參數(shù)
1.額定功率: 780KW
2.額定電壓: 380V 3相 50Hz
3.額定溫度: 950℃
4.控溫區(qū)數(shù): 5區(qū)
5.加熱元件接法: Y
6.控溫方式: PID過零觸發(fā)可控硅,日本島電FP93智能儀表控溫,上海繹捷R6100無紙記錄儀記錄溫度及聲光啟動(dòng)緊急信號.
7.有效溫度場均勻性: ±10℃
8.儀表控溫精度: ±1℃
9.爐膛尺寸: 7000×2000×1500mm(長×寬×高)
10.空爐升溫時(shí)間: ≤2.5h
11.爐門升降電機(jī)功率: 4KW
12.爐門升降速度: ~7m/min
13.臺車驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率: 5.5KW
14.臺車移動(dòng)速度: ~6m/min
15.爐體外壁溫升: ≤45℃
16. 裝載量: ~30T
二、 結(jié)構(gòu)簡介
臺車式退火爐主要由爐體及密封裝置、臺車及臺車牽引機(jī)構(gòu)、爐門升降及壓緊裝置、加熱元件、電(溫)控制系統(tǒng)等組成。
2.1.爐體及密封裝置
2.1.1.爐體框架采用10#槽鋼焊接制作,外殼側(cè)板采用3mm鋼板焊接,結(jié)構(gòu)牢固可靠,整體強(qiáng)度好,不易變形,外表平整光潔。
2.1.2.爐襯為全纖維結(jié)構(gòu),爐襯纖維總厚度為240mm,大大降低了爐外壁的溫升;爐襯的纖維是采用山東魯陽股份有限公司運(yùn)用真空甩絲法生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)型,壓縮后模塊容重≥230Kg/m3;采用科學(xué)合理的鑲裝方法,此結(jié)構(gòu)少有熱橋短路現(xiàn)象出現(xiàn),又是平疊兩種方式結(jié)合制作,氣密性較好,具有牢固可靠、維修方便、使用壽命長、節(jié)能效果好、爐體重量輕、爐體外殼溫升小等優(yōu)點(diǎn)。
2.2.臺車及臺車牽引機(jī)構(gòu)
2.2.1.臺車由車架、臺車爐襯、臺車牽引機(jī)構(gòu)等組成。
2.2.2.臺車車架采用22#槽鋼及工字鋼制作成框架,側(cè)板采用10mm Q235厚鋼板焊接,底板采用10mmQ235厚鋼板焊接,此結(jié)構(gòu)臺車堅(jiān)固不易變形和翹曲,強(qiáng)度上能滿足規(guī)定的裝載量。
2.2.3.臺車爐襯的砌筑:車體底部平鋪一層厚5mm石棉板,再用硅藻土磚和重質(zhì)磚混合平鋪,中層采用(NG—1.3)直磚平鋪一層,耐火層采用重質(zhì)承重磚砌筑,耐火層磚在砌筑時(shí),泥漿中加入高溫粘結(jié)劑調(diào)和,提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,且耐火層承重平面保持平整。臺車四周采用異型磚砌筑,不使?fàn)t氣與臺車側(cè)板直接接觸。臺車耐火層放置加熱元件處砌筑成條槽形,同時(shí)供擱置爐底板用。
3.2.4.臺車爐襯上方鋪有材質(zhì)為ZG3Cr18Mn12Si2N耐高溫?zé)徜摖t底板,總厚度為30㎜,采用新型的搭扣形式,防止工件氧化皮落入加熱元件。耐熱鋼爐底板制作成條槽形,并且分塊制作,減少高溫下變形和開裂。
2.2.5.臺車行走機(jī)構(gòu)采用車輪式自行走方式,臺車車體下方安裝5對走輪,臺車的車頭箱內(nèi)安裝有蝸輪蝸桿減速器,通過鏈輪、鏈條將行走動(dòng)力傳遞給臺車主動(dòng)走輪,驅(qū)動(dòng)臺車移動(dòng),并配有制動(dòng)裝置,保證臺車停位準(zhǔn)確及時(shí),防止臺車因慣性撞擊兩端爐門。傳動(dòng)走輪的組成為:主動(dòng)輪為2排、從動(dòng)輪為2排,被動(dòng)輪為1排。
2.2.6.臺車行程的較限處設(shè)有保險(xiǎn)限位開關(guān),在臺車進(jìn)入爐膛終端位置設(shè)有死擋塊限位,避免臺車超行程行走而損害臺車及爐體,避免發(fā)生意外事故。
2.2.7臺車尾部裝有接電用的插刀觸頭,完成臺車上加熱元件的電源通斷;此接觸方式的接觸面大而充分,接觸良好,長久使用無電火花及過熱現(xiàn)象。
2.3.爐門升降及壓緊裝置
2.3.1.爐門外框架采用10#槽鋼制作,側(cè)板采用14mm鋼板焊接成型,增強(qiáng)了機(jī)構(gòu)強(qiáng)度,不易變形翹曲。
2.3.2.爐門的升降采用3T電動(dòng)葫蘆驅(qū)動(dòng),自配有制動(dòng)器,使?fàn)t門平穩(wěn)升降。
2.3.3.爐門的密封采用新型機(jī)械式滑輪自壓緊裝置。
2.4.加熱元件
2.4.1.加熱元件分5區(qū)布置,根據(jù)爐溫的均勻性合理分布各區(qū)功率,由于電爐非常大,加熱元件分別布置在左右側(cè)墻、爐門、后墻及臺車等五個(gè)面上;加熱元件采用0Cr2高等l5高溫合金帶繞制成波紋型。
2.4.2.采用新型的瓷螺釘(高鋁質(zhì))懸掛方式把電阻帶固定在爐襯纖維上,不會(huì)產(chǎn)生熱短路現(xiàn)象;臺車上的加熱元件平鋪在耐火磚砌筑的條槽中,其表面負(fù)荷比其他部位的加熱元件要小,更換和維修都比較方便,保證了其使用壽命。
2.5.電(溫)控制系統(tǒng)
2.5.1.溫度控制系統(tǒng)由2套單獨(dú)的溫控裝置控制,控溫系統(tǒng)采用PID過零觸發(fā)可控硅、日本島電FP93智能程序數(shù)顯儀表控溫,來實(shí)現(xiàn)爐膛內(nèi)的升溫和爐溫控制,儀表采用模塊化結(jié)構(gòu)及EMI舒緩等多種技術(shù)進(jìn)一步提高產(chǎn)品的抗干擾能力及整體性能,采用傳統(tǒng)PID控制相結(jié)合的控制方式,使控制過程具有響應(yīng)快、超調(diào)小、穩(wěn)態(tài)精度高的優(yōu)點(diǎn),四位超大LCD顯示,具有無缺的自整定、自適應(yīng)功能,可同時(shí)顯示測量值與設(shè)定值,具有手動(dòng)/自動(dòng)無擾動(dòng)切換,可自動(dòng)調(diào)節(jié)控制爐膛內(nèi)的加熱功率,并可手動(dòng)調(diào)節(jié)功率大小,操作方便,系統(tǒng)還配有控溫、超溫啟動(dòng)緊急信號和自動(dòng)切斷電源功能,使設(shè)備運(yùn)行確保安全可靠。系統(tǒng)具有聲光啟動(dòng)緊急信號功能。上海繹捷R6100無紙記錄儀記錄爐溫,帶USB存儲功能并可拷貝到計(jì)算機(jī)中保存打印,控溫精度高,爐溫平穩(wěn),溫度波動(dòng)小,并有超溫聲光啟動(dòng)緊急信號功能。
2.5.2.電控柜面板上裝有電流表、電壓表、溫度顯示儀表,按鈕采用加燈光顯示。
2.5.3.控制系統(tǒng)的關(guān)鍵元?dú)饧捎幂^先進(jìn)的國內(nèi)產(chǎn)品(參見《主要材料及元器件采購明細(xì)表》)。
2.5.4.本溫控系統(tǒng)的操作對爐門的升降、臺車的進(jìn)出、加熱元件的通斷均采用連鎖(保護(hù))控制,保證了電爐的安全使用。裝料過程有以下連鎖保護(hù):臺車未全部進(jìn)入爐膛內(nèi),爐門不能下降;爐門關(guān)閉后才能接通加熱元件電源。出料過程有以下連鎖保護(hù):爐門打開,同時(shí)切斷加熱元件電源,只有爐門開到較高位后才能使臺車開出。
三、成套設(shè)備一覽表
1 加熱爐體 1臺
2 裝料臺車 1臺
3 爐門及升降機(jī)構(gòu) 1套
4 電(溫)控系統(tǒng) 1套
5 隨爐資料:
5.1 設(shè)備總圖 1份
5.2 設(shè)備基礎(chǔ)圖 1份
5.3 設(shè)備外部接線圖 1份
5.4 設(shè)備電氣控制原理圖 1份
5.5 設(shè)備使用說明書 1份
5.6 電爐合格證 1份
四、主要元器件及材料采購明細(xì)表
名 稱 |
規(guī) 格 型 號 |
制 造 廠 家 |
主控儀表 |
FP93 |
日本島電儀表 |
觸發(fā)器 |
TCW-32ZK1 |
上海國龍儀表有限公司 |
電動(dòng)葫蘆 |
Y系列 |
河南創(chuàng)立電機(jī)有限公司 |
減速機(jī) |
WD |
常州南方電機(jī)廠 |
記錄儀 |
R6100 |
上海繹捷自動(dòng)化儀表 |
雙向可控硅 |
KS系列 |
江蘇威斯特整流器有限公司 |
低壓電器 |
接觸器 |
正泰集團(tuán) |
斷路器 |
||
快速熔斷器 |
||
中間繼電器 |
||
電流電壓表 |
||
指示燈按鈕 |
||
熱電偶 |
K型 |
安徽省馳宇儀表電纜集團(tuán)有限公司 |
補(bǔ)償導(dǎo)線 |
K型 |
|
鋼 材 |
Q235及型鋼 |
馬鋼、鞍鋼 |
爐底板 |
ZG3Cr18Mn12Si2N |
興華市劍達(dá)不銹鋼制品 |
加熱元件 |
0Cr2高等l5 |
江蘇富康合金有限公司 |
耐火磚 |
NG-1.3,2.3,3.5 |
宜興嘉華 |
耐火纖維 |
標(biāo)準(zhǔn)型 |
山東魯陽股份有限公司 |