4L-9852 CAT卡特空氣濾芯主要作用

4L-9852 CAT卡特空氣濾芯主要作用

空氣濾清器的作用

空氣濾清器（Air Cleaner）主要應(yīng)用在氣動(dòng)機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)械等領(lǐng)域，作用是為這些機(jī)械設(shè)備提供清潔的空氣，以這些機(jī)械設(shè)備在工作中吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機(jī)率�？諝鉃V清器的主要組成部分是濾芯和機(jī)殼，其中濾芯是主要的過(guò)濾部分，承擔(dān)著氣體的過(guò)濾工作，而機(jī)殼是為濾芯提供保護(hù)的外部結(jié)構(gòu)�？諝鉃V清器的工作要求是能承擔(dān)效率的空氣濾清工作，不為空氣流動(dòng)增加過(guò)多阻力，并能長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。

其在液壓機(jī)械的液壓系統(tǒng)上也有不同程度的應(yīng)用，主要用來(lái)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)油箱的內(nèi)外壓力差。

 空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置。活塞式機(jī)械（內(nèi)燃機(jī)、往復(fù)壓縮機(jī)等）工作時(shí)，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇件的磨損，所以裝有空氣濾清器。

 

空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成�？諝鉃V清器的主要要求是濾清效率高、流動(dòng)阻力低、能較長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用而保養(yǎng)。

 

空氣濾清器（Air Filter）主要應(yīng)用在氣動(dòng)機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)械等領(lǐng)域，作用是為這些機(jī)械設(shè)備提供清潔的空氣，以這些機(jī)械設(shè)備在工作中吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機(jī)率。空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機(jī)殼，其中濾芯是主要的過(guò)濾部分，承擔(dān)著氣體的過(guò)濾工作，而機(jī)殼是為濾芯提供保護(hù)的外部結(jié)構(gòu)。空氣濾清器的工作要求是能承擔(dān)效率的空氣濾清工作，不為空氣流動(dòng)增加過(guò)多阻力，并能長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。 

 

其在液壓機(jī)械的液壓系統(tǒng)上也有不同程度的應(yīng)用，主要用來(lái)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)油箱的內(nèi)外壓力差空氣濾清器的作用是濾除進(jìn)入氣缸的空氣中的懸浮顆粒物，以減少氣缸與活塞、活塞環(huán)的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)工作所需的三種介質(zhì)中，空氣用量大，而且來(lái)自大氣。如果空氣濾清器不能濾除空氣中的懸浮顆粒物，輕者加速氣缸、活塞及活塞環(huán)的磨損，重則造成氣缸拉，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間。

4L-9852 CAT卡特空氣濾芯主要作用

空氣過(guò)濾器的特點(diǎn)

空氣過(guò)濾器產(chǎn)品特點(diǎn)

空氣過(guò)濾器容塵量

空氣過(guò)濾器運(yùn)行阻力小、風(fēng)力大；

空氣過(guò)濾器安裝簡(jiǎn)便；

對(duì)≥0.3μm顆粒的過(guò)濾效率在99.9995%；

用電腦控制的全自動(dòng)折疊機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行噴膠折疊，折疊范圍可在22～96mm之間無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

適用范圍：適用于制，電子，食品，半導(dǎo)體，準(zhǔn)確機(jī)械，汽車等各行業(yè)的凈化設(shè)備和潔凈廠房需要

汽車空氣濾芯和空調(diào)濾芯多久更換一次合適？

汽車的氣路系統(tǒng)就好比人的呼吸系統(tǒng)，汽車的空濾對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是十分重要的，汽車空氣濾清器的作用是過(guò)濾掉進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的空氣中不含顆粒和雜質(zhì)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣潔凈。空氣中懸浮著很多塵土，主要成分是二氧化硅，這是一種比金屬更硬的物質(zhì)，安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損

汽車空調(diào)濾芯空調(diào)濾作用：同空氣濾類似，空調(diào)濾的作用是過(guò)濾空氣中的塵埃顆粒等雜質(zhì)，為汽車空調(diào)提供清潔的空氣�？照{(diào)濾芯過(guò)濾從外界進(jìn)入車廂內(nèi)部的空氣使空氣的潔凈度提高，給車內(nèi)乘用人員良好的空氣環(huán)境，保護(hù)車內(nèi)人員的身體健康；一般的過(guò)濾物質(zhì)是指空氣中所包含的雜質(zhì)，微小顆粒物、花粉、細(xì)菌、工業(yè)廢氣和灰塵等。

空調(diào)濾芯一般分為普通濾紙型，活性炭濾芯HEPA濾芯，HEPA濾紙＋活性炭層濾芯。汽車空調(diào)濾芯的更換周期取決于吸灰塵和雜質(zhì)的數(shù)量，經(jīng)常在高速公路行駛2.5萬(wàn)公里左右更換一次，總是穿梭于農(nóng)村的越野車可能2、3個(gè)月就要換，對(duì)于城市車輛1.5萬(wàn)-2萬(wàn)公里更換一次。以上數(shù)值只是做參考，決定空氣濾清器是否需更換，主要因素“它是否已經(jīng)無(wú)法讓足夠的空氣通過(guò)”。

空調(diào)過(guò)濾器主要過(guò)濾空調(diào)中灰塵和花粉，空氣通過(guò)進(jìn)氣道進(jìn)入車內(nèi)，進(jìn)氣道里的一些灰塵也會(huì)進(jìn)入車內(nèi)，如果不及時(shí)更換，車內(nèi)空氣質(zhì)量甚至要比車外還臟，以及引起：細(xì)菌滋生、繁衍嚴(yán)重，影響乘車健康；所以一定要及時(shí)更換空調(diào)濾清器，更換帶有活性炭的海綿。

 

更換空調(diào)濾清器周期：它雖然屬于汽車常規(guī)保養(yǎng)系列，但考慮到汽車用車環(huán)境不同，空氣質(zhì)量差異也很大，平時(shí)用車習(xí)慣不同開(kāi)外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)的保養(yǎng)周期也不同，所以沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的保養(yǎng)周期，大約在2萬(wàn)公里左右或者在常規(guī)小保養(yǎng)時(shí)，檢查一下即可。

濾芯的日常清理

移除上蓋。

小心移除主濾芯，避免任何灰塵掉入空濾殼體。

輕敲濾芯端蓋使積塵震落

用壓力不大于0.5Mpa的壓縮空氣由內(nèi)向外沿斜角方向吹凈主濾芯表面。高壓空氣只能清潔主濾芯，不得吹掃安全濾芯！

檢查濾芯的內(nèi)外濾紙面有無(wú)破損，襯墊有無(wú)破損，密封圈有無(wú)破損。發(fā)現(xiàn)破損立即更換！

清潔空濾器皿內(nèi)部后，重新裝回主濾芯，確保墊片放置平穩(wěn)。

安裝上蓋，保證位置正確，密封嚴(yán)密。

 

空氣濾芯的更換周期是多久呢？

車子里面有很多損耗件、油液介質(zhì)以及濾芯等等都是需要定期更換的，他們都在保證車輛正常工作維持車輛良好狀態(tài)。對(duì)于機(jī)油機(jī)濾的更換周期，大家基本都有所了解，也知道車輛保養(yǎng)主要就是更換機(jī)油機(jī)濾，那么剩下的這些需要更換的零配件，它們的更換周期是多久呢？

車輛有三個(gè)濾芯，分別是機(jī)油濾芯、空氣濾芯和空調(diào)濾芯，它們各自負(fù)責(zé)過(guò)濾不同的介質(zhì)，也都有各自的更換周期。機(jī)油濾芯和機(jī)油同時(shí)更換，不多說(shuō)，那么這空氣濾芯應(yīng)該多長(zhǎng)時(shí)間更換一次呢？空氣濾芯的主要作用是過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，保證空氣沒(méi)有雜質(zhì)和污染，終也是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

空氣濾芯基本的更換周期是每年更換一次或者1萬(wàn)公里左右更換，具體還是要看車輛使用的附近空氣環(huán)境來(lái)決定。如果是空氣環(huán)境比較好的城市，每年更換沒(méi)有問(wèn)題。如果是工業(yè)區(qū)，污染嚴(yán)重的，濾芯就比較容易臟，那么建議縮短更換周期，可以在8個(gè)月左右進(jìn)行更換�？諝鉃V芯的更換周期基本是一致的，與車型無(wú)關(guān)，只與環(huán)境污染程度有關(guān)，領(lǐng)動(dòng)的空氣濾芯更換也是一樣。

很多人說(shuō)濾芯臟了就是表面灰塵積多了，只要定期拿出來(lái)吹一吹就可以了。如果你擔(dān)心灰塵過(guò)多，在還沒(méi)有到更換時(shí)間前，比如半年左右，那么拿出來(lái)吹一吹是可以的，但是到了該換的時(shí)間還是要換，不能繼續(xù)吹一吹使用而不更換。因?yàn)槭紫葹V芯吹得次數(shù)多了是會(huì)被吹壞掉的，吹壞了就不能用了。而且也只是吹掉表面的一些可見(jiàn)灰塵，在濾芯中間的灰塵細(xì)菌是吹不掉的，所以不要偷懶省錢，車輛上這些東西的更換周期都是有道理的。

 

主要作用

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中要吸進(jìn)大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過(guò)濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會(huì)加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，會(huì)造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重�？諝鉃V清器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。

在汽車的千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)零部件中，空氣濾清器是一個(gè)極不起眼的部件，因?yàn)樗�不直接關(guān)系到汽車的技術(shù)性能，但在汽車的實(shí)際使用中，空氣濾清器卻對(duì)汽車（特別是發(fā)動(dòng)機(jī)）的使用時(shí)間有很大的影響。一方面，如果沒(méi)有空氣濾清器的過(guò)濾作用，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)吸入大量含有塵埃、顆粒的空氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重；另一方面，如果在使用過(guò)程中，長(zhǎng)時(shí)間不給維護(hù)保養(yǎng)，空氣濾清器的濾芯就會(huì)粘滿空氣中的灰塵，這不但使過(guò)濾能力下降，而且還會(huì)妨礙空氣的流通，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。因此，按期維護(hù)保養(yǎng)空氣濾清器是至關(guān)重要的。

 

空氣濾清器一般有紙質(zhì)和油浴式兩種。由于紙質(zhì)濾清器具有濾清效率高、質(zhì)量輕、成本低、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛采用。紙質(zhì)濾芯的濾清效率高達(dá)99.5%以上，油浴式濾清器的濾清效率在正常的情況下濾清效率為95－96%。轎車上廣泛使用的空氣濾清器是紙質(zhì)濾清器，又分為干式和濕式兩種。對(duì)干式濾芯來(lái)說(shuō)，一旦浸入油液或水分，濾清阻力就會(huì)急劇大，因此清潔時(shí)切忌接觸水分或油液，否則必須更換件。

 

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣是斷續(xù)的，從而引起空氣濾清器殼體內(nèi)的空氣振動(dòng)，如果空氣壓力波動(dòng)太大，有時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣。此外，這時(shí)也將加大進(jìn)氣噪聲。為了舒緩進(jìn)氣噪聲，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振。

空氣濾清器的濾芯分為干式濾芯和濕式濾芯兩種。干式濾芯材料為濾紙或無(wú)紡布。為了增加空氣通過(guò)面積，濾芯大都加工出許多細(xì)小的褶皺。當(dāng)濾芯輕度污損時(shí)，可以使用壓縮空氣吹凈，當(dāng)濾芯污損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)更新芯。

濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料制造，裝用時(shí)應(yīng)滴加一些機(jī)油，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物。如果濾芯污損之后，可以用清洗油進(jìn)行清洗，過(guò)分污損也應(yīng)該更新濾芯。

如果濾芯阻塞嚴(yán)重，將使進(jìn)氣阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。同時(shí)由于空氣阻力增加，也會(huì)增加吸進(jìn)的汽油量，導(dǎo)致混合比過(guò)濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)變壞，增加燃料消耗，也容易產(chǎn)生積炭。平時(shí)應(yīng)該養(yǎng)成經(jīng)常檢查空氣濾清器濾芯的習(xí)慣。

 

更換步驟

較好步，要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，確認(rèn)空氣濾清器的位置，空濾一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)，即左前輪上方位置，可以看到一個(gè)四方的塑料黑盒子，濾芯就安裝在里面。我們 只需朝上輕輕掰起兩個(gè)金屬卡子，即可將整個(gè)空氣濾清器上蓋掀起來(lái)。也會(huì)有個(gè)別車型利用螺絲固定空濾，這時(shí)需要選取合適的螺絲刀將空氣濾清器盒上的螺絲擰下。取出空氣濾清器

 

第二步，將空氣濾芯取出，檢查是否有較多的塵土，可以輕輕拍打?yàn)V芯端面，或利用壓縮空氣由里向外清潔濾芯上的塵土，切勿用自來(lái)水進(jìn)行沖洗。如果檢查空氣濾清器已經(jīng)嚴(yán)重的堵塞，則需要更變新的濾清器（我們可以去4S店或汽配城購(gòu)買一個(gè)型號(hào)相同的就可以了）。

 

第三步，在處理完空氣濾芯后還需要對(duì)空濾盒進(jìn)行徹的清理，一般在空濾下面會(huì)堆積大量的塵土，這些塵土就是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的元兇。濾清器的位置，空濾一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)，即左前輪上方位置，可以看到一個(gè)四方的塑料黑盒子，濾芯就安裝在里面。我們 只需朝上輕輕掰起兩個(gè)金屬卡子，即可將整個(gè)空氣濾清器上蓋掀起來(lái)。也會(huì)有個(gè)別車型利用螺絲固定空濾，這時(shí)需要選取合適的螺絲刀將空氣濾清器盒上的螺絲擰下。取出空氣濾清器

 

 空氣濾芯選用的空氣濾芯一定要與原發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性匹配。

(1)額定進(jìn)氣量濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動(dòng)機(jī)的額定進(jìn)氣量。

(2)過(guò)濾材料對(duì)過(guò)濾材料有厚度、抗張力、原始進(jìn)氣阻力、過(guò)濾精度等要求。****柴油朵要求空氣過(guò)濾精度為5μm，國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)也要還應(yīng)小于20μm。**濾紙的過(guò)濾精度為2μm，普通****濾紙為30μm，而國(guó)產(chǎn)濾紙僅為80μm。

(3)濾芯性能試驗(yàn)：

①流量-阻力(壓降)試驗(yàn) 測(cè)定空氣流動(dòng)壓力損失(流量-阻力或流量-壓力分硐曲線)。

②原始過(guò)濾效率試驗(yàn) 可計(jì)算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上。

③儲(chǔ)塵能力試驗(yàn)和累積效率試驗(yàn) 濾芯積塵灰過(guò)多造成堵塞、進(jìn)氣阻力加大。使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降5%或油耗上升5%時(shí)的進(jìn)氣阻力是一極限值，達(dá)到此值時(shí)就必須清掃或更換濾芯。試驗(yàn)時(shí)，進(jìn)氣阻力或壓力降達(dá)到7—46kPa時(shí)的積灰重量即是濾芯的儲(chǔ)塵能力，而在此試驗(yàn)期間的過(guò)濾效率則為累積效率。

④原始進(jìn)氣阻力試驗(yàn) 進(jìn)氣阻力9額定時(shí)氣量通過(guò)濾芯時(shí)在進(jìn)、出口處的壓差)不應(yīng)超過(guò)3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒黑煙。

 

詳細(xì)介紹

空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動(dòng)阻力低、能較長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用而無(wú)需保養(yǎng)。發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。

 

空氣濾清有慣性式、過(guò)濾式和油浴式3種方式：慣性式：由于微粒和雜質(zhì)的密度較空氣的密度大，當(dāng)微粒和雜質(zhì)隨空氣旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心慣性力的作用能使雜質(zhì)從氣流中分離出來(lái)。過(guò)濾式：引導(dǎo)空氣流過(guò)金屬濾網(wǎng)或?yàn)V紙等，將微粒和雜質(zhì)阻擋并粘附在濾芯上。油浴式：在空氣濾清器底部設(shè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系油盤，利用氣流急轉(zhuǎn)沖擊機(jī)油，將微粒和雜質(zhì)分離并粘滯在機(jī)油中，而被激蕩起的機(jī)油霧滴隨氣流流經(jīng)濾芯，并粘附在濾芯上�？諝饬鬟^(guò)濾芯時(shí)能進(jìn)一步吸附雜質(zhì)，從而達(dá)到濾清的目的。

發(fā)電機(jī)組的空氣濾清器的更換周期：常用發(fā)電機(jī)組每工作500小時(shí)更換一次；備用發(fā)電機(jī)組工作300小時(shí)或6

個(gè)月更換一次。平時(shí)保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組時(shí)可以取下來(lái)用風(fēng)槍吹一吹也可延長(zhǎng)更換周期200小時(shí)或三個(gè)月。

對(duì)濾清器的過(guò)濾要求：要求有正廠生產(chǎn)的濾清器，但不定是*，但絕不能用偽劣的產(chǎn)器。