武漢億嘉隆機(jī)電設(shè)備有限公司

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DSG-B05213福伊特DSG-B05213

價格

2560 元/個

  • 單價:電議
  • 最小起訂量: 1
  • 所在地:湖北 武漢
  • 供貨總量: 2
  • 發(fā)布時間:2023-10-10

聯(lián)系方式

產(chǎn)品描述

DSG-B05213福伊特DSG-B05213

電液轉(zhuǎn)換器就是實現(xiàn)這個轉(zhuǎn)換工作的關(guān)鍵元件。電液轉(zhuǎn)換器能夠?qū)㈦姎夤褫敵龅木C合電氣信號轉(zhuǎn)換成具有一定操作力和位移量的機(jī)械位移信號,或是轉(zhuǎn)換成具有一定壓力的流量信號。

機(jī)械位移信號可以用來操作引導(dǎo)閥;流量信號則可以控制中間接力器或直接控制輔助接力器,但這種輸出流量信號的電液轉(zhuǎn)換器的制造比較困難,而且對油的要求也比較高,國內(nèi)較少采用,多使用輸出為機(jī)械位移的電液轉(zhuǎn)換器。

液力耦合器的特點是:能消除沖擊和振動;輸出轉(zhuǎn)速低於輸入轉(zhuǎn)速,兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的加大而增加;過載保護(hù)性能和起動性能好,載荷過大而停轉(zhuǎn)時輸入軸仍可轉(zhuǎn)動,不致造成動力機(jī)的損壞;當(dāng)載荷減小時,輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近於輸入軸的轉(zhuǎn)速,使傳遞扭矩趨於零

較高的油壓獲得通過在正常操作條件下,通過按比例減小渦輪控制器的額定值,并輔以內(nèi)置式壓力傳感器,可以持續(xù)監(jiān)控液壓功能。

借助此壓力差異,可在操作期間診斷每個子系統(tǒng)

VoithTurbo福伊特電液轉(zhuǎn)換器標(biāo)準(zhǔn)型:

DSG-B05213   DSG-B05213

在電氣液壓型調(diào)速器中,檢測時速、綜合比較、調(diào)差、緩沖、開度限制等均已由電氣回路來完成,電氣柜輸出的是綜合電氣信號,機(jī)械柜僅是一個液壓放大裝置。

為實現(xiàn)電氣部分與機(jī)械部分的聯(lián)系,需要將電氣柜輸出的綜合電氣信號轉(zhuǎn)換成機(jī)械位移,通過液壓放大,后去操作導(dǎo)水機(jī)構(gòu)。

上海心雨機(jī)電設(shè)備有限公司

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電液轉(zhuǎn)換器能夠?qū)⑿‰姽β实碾娦盘栞斎朕D(zhuǎn)換為大功率的液壓能(流量與壓力)或位移輸出。在電液伺服系統(tǒng)中,將電氣部分與液壓部分連接起來,實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與放大。

電液轉(zhuǎn)換器是電液伺服系統(tǒng)的核心部件,它的性能直接影響到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性、控制精度和響應(yīng)特性;也直接影響到系統(tǒng)可靠性和使用壽命。

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液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等於輸入扭矩減去摩擦力矩,所以它的輸出扭矩恒小於輸入扭矩。液力耦合器輸入軸與輸出軸間靠液體,工作構(gòu)件間不存在剛性聯(lián)接。每個 I/H 電液轉(zhuǎn)換器都連接有電子監(jiān)控回路,該回路可確保在 I/H 電液轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)任何故障時將輸出壓力調(diào)至小。然后接通可正常操作 I/H 電液轉(zhuǎn)換器的輸出壓力。切換過程平穩(wěn),用戶可在操作期間更換發(fā)生故障的設(shè)備

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功能 :

使用大值選取裝置將兩路電氣驅(qū)動信號轉(zhuǎn)換成液壓:冗余渦輪控制器的兩路電動執(zhí)行器信號w1和w2(4 – 20 mA) 由精湛設(shè)計的 福伊特 I/H 電液轉(zhuǎn)換器分別轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的油壓 pA1和pA2。

這兩個油壓均作用于大值選取裝置。

液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等於輸入扭矩減去摩擦力矩,所以它的輸出扭矩恒小於輸入扭矩。

液力耦合器輸入軸與輸出軸間靠液體,工作構(gòu)件間不存在剛性聯(lián)接。

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每個 I/H 電液轉(zhuǎn)換器都連接有電子監(jiān)控回路,該回路可確保在 I/H 電液轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)任何故障時將輸出壓力調(diào)至小。然后接通可正常操作 I/H 電液轉(zhuǎn)換器的輸出壓力。

切換過程平穩(wěn),用戶可在操作期間更換發(fā)生故障的設(shè)備

液力耦合器的特點是:能消除沖擊和振動;輸出轉(zhuǎn)速低於輸入轉(zhuǎn)速,兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的加大而增加;過載保護(hù)性能和起動性能好,載荷過大而停轉(zhuǎn)時輸入軸仍可轉(zhuǎn)動,不致造成動力機(jī)的損壞;

當(dāng)載荷減小時,輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近於輸入軸的轉(zhuǎn)速,使傳遞扭矩趨於零

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