覆膜砂自動澆注線，殼型鑄造線，鋼丸填砂線

覆膜砂自動澆注線，殼型鑄造線，鋼丸填砂線

覆膜砂殼型鑄造線，鋼丸填砂線，小型鑄造澆注線

1.覆膜砂殼型造型線鑄造工藝： 用強度很高的熱固性材料硅砂或鋯砂與樹脂的混合料（熱芯盒的成品砂--覆膜砂）形成薄殼鑄型并進行澆注而獲得鑄件的鑄造方法，稱為殼型鑄造。

2自動澆注設(shè)備及澆注線 買入的鋼丸顆粒比較大，壓實力好，殼型工藝的產(chǎn)品質(zhì)量好殼型工藝自動鑄造線自動覆膜砂殼型埋箱鑄造線的主要設(shè)備由：落砂裝置、吸塵罩、耐熱提升機、直線振動篩、中間砂庫、砂溫調(diào)節(jié)器、浴式滾筒冷床、沸騰冷卻床、皮帶提升機、螺旋輸送機、液壓翻箱機、電動平車、雨淋加砂裝置等等部件組成，種類繁多，性能精良。 全自動的自動化程度高，具有冷卻和除塵以及分篩等功能，達到了設(shè)備使用智能化的標(biāo)準(zhǔn)，大大的減少了不必要的操作環(huán)節(jié)，環(huán)境干凈，地面無積砂。

3.用樹脂砂制造薄殼鑄型或殼芯可顯著減少使用的型砂數(shù)量，獲得的鑄件輪廓清晰，表面光潔，尺寸，可以不用機械加工或僅少量加工。因此殼型鑄造特別適用于生產(chǎn)批量較大、尺寸精度要求高、壁薄而形狀復(fù)雜的各種合金的鑄件。但殼型鑄造使用的樹脂價格昂貴，模板必須加工，成本較高，在澆注時還會產(chǎn)生有性的氣味，這在某種程度上限制了這種方法的廣泛應(yīng)用。樹脂砂薄殼芯可與普通砂型或金屬型相互配合制造各種鑄件。在了解殼型之前，你必須要先了解用于殼芯造型的覆膜砂：覆膜砂是通過特殊工藝配方技術(shù)生產(chǎn)出的具有高溫性能(高溫下強度高、耐熱時間長、熱膨脹量小、發(fā)氣量低)和綜合鑄造性能的新型覆膜砂。覆膜砂特別適用于復(fù)雜薄壁的鑄鐵件(如汽車發(fā)動機缸體、缸蓋等)以及高要求的鑄鋼件(如集裝箱角和火車剎車緩；中器殼件等)的生產(chǎn)，可有效消除粘砂、變形、熱裂和氣孔等鑄造缺陷。能使鑄件表面更加光潔，尺寸更加準(zhǔn)確，減少或不需要機械加工，可縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約金屬材料，降低成本；而且鑄模可用自動機械制成（必須采用射芯機），不需要熟練工；尤其適用于各種金屬中小型鑄件的成批和大量生產(chǎn)。殼型鑄造工藝的成本高，用于配砂的酚醛樹脂，相比呋喃樹脂來說，價格不會有很大差異，成 本 高 就高在用于覆膜砂殼芯造型的熱芯盒（或者冷芯盒），這種模具不同與一般金屬模具，價格會高出同類金屬模具一倍多，這點你可以去任何一家金屬模制作廠家詢問的。因為我們柴油機上的零件大多采用殼芯法造型。成本高在：1.殼型鑄造工藝用的是覆膜砂，1000元/噸左右，不能重復(fù)使用；砂型鑄造工藝用的是原砂和煤粉、膨潤土混合物，200元/噸左右，且可重復(fù)使用；2.殼型的模具制作較砂型復(fù)雜，費用要高；3.殼型工藝需要射芯機制做；砂型工藝可機器也可手工制作。殼型鑄造采用覆膜砂造型，可采用疊箱澆注或灌鐵丸澆注，適用于生產(chǎn)中小件，質(zhì)量要求較高的鑄件。生產(chǎn)線根據(jù)工藝主要包括殼型機、粘型機、澆注段、振動落砂機、鐵丸回用裝置等，根據(jù)設(shè)備的布置及機械化程度不同，生產(chǎn)線投資從幾十萬到上百萬不等。鐵型覆砂鑄造技術(shù)，經(jīng)過三十幾年的不斷努力，目前已將鐵型覆砂鑄造技術(shù)成功地應(yīng)用于單缸至六缸的農(nóng)機曲軸、汽車曲軸、空壓機曲軸、凸輪軸、平衡軸、齒輪、輪轂、轉(zhuǎn)向節(jié)、液壓閥體和缸套等20多種鑄件產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)，鑄造工藝、工裝模具及生產(chǎn)線設(shè)計，設(shè)備模具制造、安裝、調(diào)試