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電動汽車驅動電機水冷卻鋁殼

價格

500 元/臺

單價：電議

最小起訂量： 500臺

所在地：山東煙臺

供貨總量： 1000000臺

發(fā)布時間：2023-12-23

聯(lián)系方式

電動車輛用驅動內水冷電機，它包括定子組件、轉子組件、機殼、端蓋、進水管接頭和出水管接頭。所述機殼由內筒和外筒密封套合而成，外筒外壁左端徑向安裝進水管接頭，右端安裝出水管接頭，內筒外壁兩端對應外筒外壁上設置的進水管接頭和出水管接頭位置設有環(huán)形槽，內筒外壁由均勻間隔的軸向凹形直槽溝通兩環(huán)形槽。電動車輛用驅動內水冷電機，它包括定子組件(1)、轉子組件(2)、鋁機殼(3)、端蓋(4)、進水管接頭(5)和出水管接頭(6)；所述機殼(3)由圓筒狀內筒(3．1)和外筒(3．2)密封套合而成；外筒(3．2)外壁左端徑向安裝進水管接頭(5)，右端安裝出水管接頭(6)；其特征在于：所述內筒(3．1)外壁兩端對應外筒(3．2)外壁上設置的進水管接頭(5)和出水管接頭(6)位置設有環(huán)形槽(3．3)，內筒(3．1)外壁圓周上設有均勻間隔的軸向凹形直槽(3．4)溝通兩環(huán)形槽(3．3)。電動車輛用驅動內水冷電機技術領域本發(fā)明涉及一種車用驅動電機，具體地講，內水冷結構的電動車輛用驅動電機。電動車輛用驅動電機的工況特點是低壓大電流，其溫升非常大，而且安裝位置相對狹窄，對其外部結構及尺寸有嚴格限制，既不能用增加電機外部尺寸的風冷結構，也不能用散熱降溫效果差的自冷結構。該技術在機殼中內置螺旋形散熱筋構成中間水道層，利用流動的水作熱交換介質，從而達到吸熱降溫的目的。