涂裝線烘爐RTO爐煙氣余熱利用

涂裝生產(chǎn)線余熱回收特點(diǎn)：

1．提供高效、綠色、低碳的涂裝生產(chǎn)線余熱利用系統(tǒng)；

2.采用復(fù)合相變傳熱技術(shù)，換熱效率高達(dá)95%以上；

3.未改變涂裝生產(chǎn)工藝，與原系統(tǒng)相兼容；

4.余熱回收系統(tǒng)自動(dòng)化運(yùn)行，無需人工值守，安全可靠性高；

5.降低烘房高溫?zé)煔馀欧�，減少企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行成本；

6.安裝靈活，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件量身設(shè)計(jì)；

7.節(jié)能效益顯著，使用壽命暢，投資回報(bào)期短。

 

項(xiàng)目簡(jiǎn)介

涂裝流水線的七大組成部分主要包括：前處理設(shè)備、噴粉系統(tǒng)、噴漆設(shè)備、烘房、熱源系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、懸掛輸送鏈等。烘房是涂裝生產(chǎn)線中的重要設(shè)備之一，它的溫度均勻性是保證涂層質(zhì)量的重要指標(biāo)，同時(shí)也是涂裝工藝的耗能大戶。各類涂裝線烘房在設(shè)計(jì)制造時(shí)，為了防止尾部受熱面腐蝕和堵灰，排煙溫度一般不低于180-220℃，目前大都是直接排放，即污染了環(huán)境，又浪費(fèi)了大量的熱能。

一方面大量的熱能隨著煙氣排放而浪費(fèi)，另一方面的處理工藝又需要大量的熱源對(duì)槽液進(jìn)行升溫。在能源緊缺的今天，如何在滿足生產(chǎn)工藝的條件下回收排煙中的熱量用于生產(chǎn)或生活，減少對(duì)環(huán)境的不良影響，有著重大意義。

余熱回收器簡(jiǎn)介

復(fù)合管是一種高換熱性能的傳熱元件。我公司憑借獨(dú)到的設(shè)計(jì)理念，雄厚的產(chǎn)品開發(fā)能力和多年行業(yè)豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)使復(fù)合多流程技術(shù)成為在非對(duì)稱流量換熱領(lǐng)域的真正領(lǐng)導(dǎo)者，換熱效率達(dá)95%以上。它是由兩根同心的內(nèi)外管組成一個(gè)復(fù)合管，在內(nèi)外管之間還有一薄壁同心管組成一個(gè)復(fù)合管，在內(nèi)外管之間還有一薄壁同心管組成熱管內(nèi)部工作液體循環(huán)通道。當(dāng)外部不均勻溫度場(chǎng)對(duì)外管輻射加熱時(shí)，同心熱管內(nèi)部的工作液體（液態(tài)金屬）將由于內(nèi)外壁溫差而形成氣液兩相流循環(huán)。圖b為結(jié)構(gòu)示意圖，內(nèi)管壁將形成等溫管壁，其溫度取決于熱管內(nèi)部循環(huán)兩相流的溫度。圖a為沿著管長(zhǎng)的溫度示意，t₁為外管壁溫度，t₂為熱管內(nèi)循環(huán)工作介質(zhì)溫度，t₃為內(nèi)管壁溫度，t₄為管內(nèi)工藝流體溫度，且t₁＞t₂＞t₃＞t₄

 

工程案例

1）北京長(zhǎng)安汽車股份有限公司涂裝烘爐煙氣余熱回收項(xiàng)目；

2）奇瑞汽車股份有限公司涂裝二車間RTO煙氣余熱利用項(xiàng)目；

3）上汽通用五菱股份有限公司西凃RTO煙氣余熱利用項(xiàng)目；

4）上汽通用五菱股份有限公司寶駿汽車城RTO煙氣余熱利用項(xiàng)目；

5）上汽通用五菱股份有限公司青島分公司RTO煙氣余熱利用項(xiàng)目；