德國(guó)力士樂(lè)齒輪泵0510525018

德國(guó)力士樂(lè)齒輪泵0510525018 德國(guó)力士樂(lè)原裝進(jìn)口產(chǎn)品 優(yōu)質(zhì)商品 低價(jià)銷(xiāo)售 歡迎來(lái)電咨詢

我公司專業(yè)代理博世力士樂(lè)（BOSCH-REXROTH）、阿托斯ATOS、派克Parker、迪普馬DUPLOMATIC、油研YUKEN;本特利bentley、貝加萊B&R、西門(mén)子、光洋KOYO，美國(guó)ASCO，美國(guó)PARKER派克 等系列進(jìn)口產(chǎn)品 

德國(guó)力士樂(lè)齒輪泵0510525018  齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚�(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。

 

較基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互

嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，較后在兩齒嚙合時(shí)排出。

 

齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

 

在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體高標(biāo)準(zhǔn)地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。

 

對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中較弱的部件的機(jī)械較限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

 

PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命�！癉”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。準(zhǔn)確加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸準(zhǔn)確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易

PGH型內(nèi)嚙合齒輪泵

定量泵

定排量

低噪聲

低的流量脈動(dòng)

由于采用間隙密封的補(bǔ)償即使在低速和

低粘度油液時(shí)也有高的效率

適用于廣范圍的各種粘度和轉(zhuǎn)速

所有規(guī)格可自由組合組成組合泵

能和PGF型內(nèi)齒輪泵、軸向柱塞泵和

葉片泵組成多聯(lián)泵

能用HFC液體工作（密封件型號(hào)W

PGH型液壓泵是泄漏間隙補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的定排量?jī)?nèi)嚙合齒

輪泵。

它的主要組成部分有泵體(1)，軸承(1 1)，內(nèi)齒

輪(2)，帶軸外齒輪(3)，滑動(dòng)軸承(4)，前、

后蓋(5)，端蓋(6)，安裝法蘭(7)，和定位銷(xiāo)

(8)以及由弧形體(9 1)、支架(9 2)和密封墊

(9 3)組成的弧形元件(9)。

曖入和排出原理

支承在油膜軸承上的帶軸外齒輪(3)驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒輪

(2)以一定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在約90 e范圍的吸油區(qū)內(nèi)體積增加。產(chǎn)生吸

力，流體進(jìn)入吸油區(qū)。

月牙形的弧形元件(9)將吸油腔和排油腔隔開(kāi)。在

排油腔外齒輪(3)的齒和內(nèi)齒輪(2)齒嚙合，流體

就從排油腔(P)排出。

軸向間隙補(bǔ)償

軸向補(bǔ)償力FA由前、后蓋(5)間的壓力場(chǎng)(10)產(chǎn)

生，作用在排油腔內(nèi)的軸向浮動(dòng)板上。

由于工作壓力的作用，這兩個(gè)弧形元件(9 1)和(9 2)

壓向外齒輪(3)和內(nèi)f 2）的齒頂。

弧形體和弧形支架的面積比和密封圈(g 3)的位置設(shè)計(jì)得

使內(nèi)齒輪(2)、弧形體(9)和外齒輪(3)之間達(dá)到可

靠的密封。

彈性元件密封圈(9 3)能保證即使在很低的壓力下這些元

件間也有適當(dāng)?shù)慕佑|壓力。

液份量大承和油膜軸承

作用在帶軸外齒輪(3)上的力由油膜潤(rùn)滑的徑向滑動(dòng)軸

承(4)承受；作周在內(nèi)齒輪(2)上的力由靜份量大承

(11)承受。

蔭形

兩個(gè)齒輪均為漸開(kāi)線式齒輪****加工，較長(zhǎng)的嚙合長(zhǎng)度使

泵的排量和壓力脈動(dòng)較小。這使泵的運(yùn)行噪聲大大降低

PGH4-2X/040RE11VU2

PGH5-2X/125RR11VU2

PGH5-2X/160RE07VE4

PGH5-2X/200RE07VE4

PGH4-2X/020RE11VU2

PGH4-2X/025RE11VU2

PGH4-2X/032RE11VU2

PGH4-2X/050RE11VU2

PGH4-2X/063RE07VE4

PGH4-2X/080RE07VE4

PGH5-2X/125RE11VE4

PGH2-2X/006RE07VU2

PGH3-2X/011RE07VU2

PGH5-3X/063RE11VU2

PGH5-3X/080RE11VU2

內(nèi)齒輪泵，間隙補(bǔ)償

PGH

 SAE 2孔法蘭符合IS0 3019/1或

4孔法蘭符合VDMA 24 560第1部分和IS0 3019/2

法蘭連接

任選

只有在向博世力士樂(lè)咨詢后，才可使用帶徑向力和軸向

力（例如皮帶輪傳動(dòng)）之傳動(dòng)方式

順時(shí)針或逆時(shí)針一轉(zhuǎn)向不能改變！

礦物油(HLP)按DIN 51 524第2部分

水基合成油液符(HFC)按VDMA 24 317密封件型號(hào)w5)

合成酯(HEES)按VDMA 24 5585)

無(wú)水液壓油(HFD-U)按VDMA 24 3175)

請(qǐng)注意樣本活頁(yè)RE 07 075的規(guī)定。

如用環(huán)境兼容的液體請(qǐng)先向我們咨詢！

PGH5

PGH5型和PGH5，A10V0 100組合（SAE-C法蘭，軸17T 12/24 DP）

    PVV，。4，PVV/05（SAE-C法蘭，軸14T 12/24 DP）

PGH5型和PGH4．A10V0 45組合（SAE-B法蘭，軸15T 16/32 DP）

    PGP3, PGF3, PVV／Q1, PVV，。2, A10V0 28 (SAE-B法蘭，軸13T 16/32 DP)

PGH5型和PGH2，PHG3．PGF2．PGP2．G2-4X．A10VS0 10/18組合（SAE-A法蘭，軸9T 16/32 DP）

一般的技術(shù)數(shù)據(jù)和單個(gè)泵一樣（請(qǐng)見(jiàn)第4頁(yè)）。

組臺(tái)泵的各泵轉(zhuǎn)動(dòng)方向均一樣。

承受非常大負(fù)荷的泵垃為靠前泵。

工程技術(shù)人員應(yīng)對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)合校核通軸的非常大轉(zhuǎn)矩。對(duì)于現(xiàn)有的多聯(lián)泵（有型號(hào)的）也一樣。

單個(gè)泵的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩可計(jì)算如下：

驅(qū)動(dòng)

電機(jī) 泵的安裝支架 聯(lián)軸器 泵

堰菲蚓。

一泵的驅(qū)動(dòng)軸上不允許有徑向力和軸向力！

一電機(jī)和泵的軸線砬準(zhǔn)確對(duì)中！

一應(yīng)采用能塒軸線不對(duì)中進(jìn)行補(bǔ)償?shù)穆?lián)軸器！

一在安裝聯(lián)軸器時(shí)避免產(chǎn)生軸向力，即不能用錘子

錘或?qū)⒙?lián)軸器壓入主軸！使用驅(qū)動(dòng)軸的內(nèi)部螺

紋。

油箱

一油箱的容量應(yīng)和泵的運(yùn)行工況相配

一油箱的油溫不得超過(guò)允許的油液溫度；必要時(shí)可配冷卻

器

管道和連接

一卸下泵的保護(hù)油堵

一推薦采用符臺(tái)DIN 2391的精制無(wú)縫鋼管和可拆裝的管道

連接

一根據(jù)泵的油口選擇管道的內(nèi)徑（吸入速度為1到1.5 m/s）

一進(jìn)口壓力請(qǐng)見(jiàn)第4頁(yè)

一在裝配前完全清洗管道和管接頭

推薦的管道連接

一任何情況下不能將回油直接被泵吸入，即在回油管和吸

  油管間應(yīng)保持盡可能大的距離。

一吸油管和回油管應(yīng)始終浸在右面之下。

一應(yīng)確保管道裝配無(wú)泄漏

濾油器

一有可能的話在回油管或壓力油管設(shè)置濾油器。

（在帶真空開(kāi)關(guān)／堵塞指示器時(shí)，只能用吸油濾油器）

液壓油

一請(qǐng)遵守樣本活頁(yè)RC 07 075的規(guī)定

一推薦使用品牌的液壓油

一不要將不同牌號(hào)的液壓油混在一起，因?yàn)檫@可能引起油

  液的分解和潤(rùn)滑品質(zhì)的惡化。

一根據(jù)運(yùn)行情況定期地更換油液，同時(shí)清楚油箱內(nèi)的殘

渣。

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