三明隧道窯保溫

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陶瓷纖維隧道窯保溫應(yīng)用領(lǐng)域：

陶瓷纖維復(fù)合絕熱板具有優(yōu)異的隔熱效果，可以在以下行業(yè)取得廣泛的應(yīng)用：航空航天及軍工行業(yè)—超聲速飛行器的熱防護(hù)，裝甲車、船舶等的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱保護(hù)

鋼鐵工業(yè)—鋼包、中間包、電爐、加熱爐、退火爐、混鐵爐、燒結(jié)爐等

石油化工業(yè)—裂解爐、加熱爐、管道等

陶瓷業(yè)—回轉(zhuǎn)窯、梭式窯、隧道窯等窯體及管道

工業(yè)爐窯—背襯絕熱、隧道窯保溫、爐窯爐襯、爐窯隔熱帶等系統(tǒng)

電力工業(yè)—核電絕熱系統(tǒng)、蒸汽輪機(jī)、鍋爐管道系統(tǒng)

家用電器—加熱器、烤爐、烤箱、電飯煲、微波爐、電磁爐、壁爐等電器儀表的隔熱保護(hù)

建筑、建材、高\(yùn)低溫工程防火隔熱等領(lǐng)域

移動(dòng)式隧道窯概況 

移動(dòng)式隧道窯是一種新型的制磚技術(shù)設(shè)備,采用一次碼燒工藝,熱效率高,年產(chǎn)空心磚2000萬塊。移動(dòng)式隧道窯的窯底是固定不動(dòng)的圓環(huán)狀窯底,其直徑在60米到幾百米之間,窯體是圓弧形活動(dòng)窯體,它可以在圓環(huán)形軌道上行走,采用坯件不動(dòng)窯體動(dòng)的工作方式,改變了傳統(tǒng)的裝、出窯操作,并省去了大量的臺(tái)車及輔助設(shè)施,不但故障率大為減少,而且也消除了不必要的熱量損失,使熱效率得以提高。而且節(jié)省勞動(dòng)力,改善了勞動(dòng)條件,便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化操作。提高了整體生產(chǎn)效率。由于坯件在燒制過程中是靜止不動(dòng)的,因此破損率較低。 

 

濟(jì)南盛陽高溫材料有限公司是我國(guó)專業(yè)的磚窯、隧道窯保溫企業(yè)，是國(guó)內(nèi)早參與頁巖磚隧道窯保溫、粘土磚隧道窯保溫、煤矸石隧道窯保溫的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、施工砌筑單位。中國(guó)是磚瓦生產(chǎn)大國(guó)，每年燒制數(shù)百億塊標(biāo)磚，傳統(tǒng)的輪窯雖然項(xiàng)目投入低，但人工成本極高，且由于采用間歇式作業(yè)，所以能耗高、產(chǎn)出低，節(jié)能效果差，頁巖煤矸石培燒大大提高了生產(chǎn)企業(yè)成本。目前新建的磚瓦隧道窯、移動(dòng)隧道窯、環(huán)形旋轉(zhuǎn)隧道窯在傳統(tǒng)基礎(chǔ)上有了革命性突破，特點(diǎn)如下：生產(chǎn)能力大、燃耗低、節(jié)能效果好、使用壽命長(zhǎng)、機(jī)械化、自動(dòng)化程度高、勞動(dòng)條件好。新型全纖維窯頂結(jié)構(gòu)要求：材質(zhì)應(yīng)長(zhǎng)期承受高溫作用（特別是燒成帶）、重量輕、保溫性能好，其結(jié)構(gòu)嚴(yán)密，不漏氣，并有利于窯內(nèi)氣流的合理分布。

一般隧道窯窯體從前到后分為干燥段、預(yù)熱段、焙燒段、保溫段、冷卻段，總長(zhǎng)約90m~140m。我公司設(shè)有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母G爐節(jié)能保溫設(shè)計(jì)部門，可根據(jù)客戶各種隧道窯使用特點(diǎn)，建立窯體的傳熱數(shù)學(xué)模型，為客戶設(shè)計(jì)佳的材質(zhì)組成與結(jié)構(gòu)，在滿足客戶良好的節(jié)能保溫效果前提下，大程度地降低客戶的成本投入，為客戶著想。

 

移動(dòng)式隧道窯弧形窯體鋼結(jié)構(gòu) 

1. 節(jié)能（節(jié)煤、省電） 

2. 無窯車，造價(jià)低、運(yùn)營(yíng)成本低（省去窯車所有的問題） 

3. 一次碼燒 操作流程簡(jiǎn)單，成品率高 

4. 工廠化流水線式制磚，工作環(huán)境優(yōu)良，工作強(qiáng)度低，勞動(dòng)力成本低 

5. 充分考慮環(huán)保要求，有專業(yè)的環(huán)保配套設(shè)計(jì)。 

 

環(huán)形旋轉(zhuǎn)式隧道窯，簡(jiǎn)稱為轉(zhuǎn)窯，是隧道窯的改良和升級(jí)。其大的特點(diǎn)就是磚坯不動(dòng)而窯體進(jìn)行旋轉(zhuǎn)式移動(dòng)。窯體全部為鋼結(jié)構(gòu)，沿環(huán)形軌道運(yùn)行，從前到后依次分為干燥段、預(yù)熱段、焙燒段、保溫段、冷卻段。分坯機(jī)與窯體同向運(yùn)轉(zhuǎn)，邊分坯邊碼坯。旋轉(zhuǎn)移動(dòng)的窯體在軌道上間斷式移動(dòng)前移，前端“吃入”磚坯，后端“吐出”成品磚，依次完成干燥——預(yù)熱——焙燒——冷卻——出磚的全過程。

 

旋轉(zhuǎn)窯、環(huán)形窯、移動(dòng)式隧道窯特點(diǎn)是:磚坯不動(dòng)窯移動(dòng),窯體沿直徑60m～80m的環(huán)形軌道運(yùn)行。窯體從前到后分為干燥段、預(yù)熱段、焙燒段、保溫段、冷卻段,總長(zhǎng)約100m～120m。在未被窯體占用的環(huán)形軌道上，移動(dòng)臺(tái)車承載的制坯機(jī)與窯體同向運(yùn)轉(zhuǎn)，邊制坯邊碼坯；在其后的移動(dòng)式窯體以70m/d～120m/day的速度前移，前端“納入”磚坯。