三明隧道窯保溫

聯(lián)系人：柳先生 聯(lián)系電話：***請點擊商鋪導(dǎo)航 聯(lián)系我們***  手機：151-531-531-04、隧道窯保溫

陶瓷纖維隧道窯保溫應(yīng)用領(lǐng)域：

陶瓷纖維復(fù)合絕熱板具有優(yōu)異的隔熱效果，可以在以下行業(yè)取得廣泛的應(yīng)用：航空航天及軍工行業(yè)—超聲速飛行器的熱防護，裝甲車、船舶等的大功率發(fā)動機隔熱保護

鋼鐵工業(yè)—鋼包、中間包、電爐、加熱爐、退火爐、混鐵爐、燒結(jié)爐等

石油化工業(yè)—裂解爐、加熱爐、管道等

陶瓷業(yè)—回轉(zhuǎn)窯、梭式窯、隧道窯等窯體及管道

工業(yè)爐窯—背襯絕熱、隧道窯保溫、爐窯爐襯、爐窯隔熱帶等系統(tǒng)

電力工業(yè)—核電絕熱系統(tǒng)、蒸汽輪機、鍋爐管道系統(tǒng)

家用電器—加熱器、烤爐、烤箱、電飯煲、微波爐、電磁爐、壁爐等電器儀表的隔熱保護

建筑、建材、高\低溫工程防火隔熱等領(lǐng)域

移動式隧道窯概況 

移動式隧道窯是一種新型的制磚技術(shù)設(shè)備,采用一次碼燒工藝,熱效率高,年產(chǎn)空心磚2000萬塊。移動式隧道窯的窯底是固定不動的圓環(huán)狀窯底,其直徑在60米到幾百米之間,窯體是圓弧形活動窯體,它可以在圓環(huán)形軌道上行走,采用坯件不動窯體動的工作方式,改變了傳統(tǒng)的裝、出窯操作,并省去了大量的臺車及輔助設(shè)施,不但故障率大為減少,而且也消除了不必要的熱量損失,使熱效率得以提高。而且節(jié)省勞動力,改善了勞動條件,便于實現(xiàn)機械化操作。提高了整體生產(chǎn)效率。由于坯件在燒制過程中是靜止不動的,因此破損率較低。 

 

濟南盛陽高溫材料有限公司是我國專業(yè)的磚窯、隧道窯保溫企業(yè)，是國內(nèi)早參與頁巖磚隧道窯保溫、粘土磚隧道窯保溫、煤矸石隧道窯保溫的生產(chǎn)、設(shè)計、施工砌筑單位。中國是磚瓦生產(chǎn)大國，每年燒制數(shù)百億塊標磚，傳統(tǒng)的輪窯雖然項目投入低，但人工成本極高，且由于采用間歇式作業(yè)，所以能耗高、產(chǎn)出低，節(jié)能效果差，頁巖煤矸石培燒大大提高了生產(chǎn)企業(yè)成本。目前新建的磚瓦隧道窯、移動隧道窯、環(huán)形旋轉(zhuǎn)隧道窯在傳統(tǒng)基礎(chǔ)上有了革命性突破，特點如下：生產(chǎn)能力大、燃耗低、節(jié)能效果好、使用壽命長、機械化、自動化程度高、勞動條件好。新型全纖維窯頂結(jié)構(gòu)要求：材質(zhì)應(yīng)長期承受高溫作用（特別是燒成帶）、重量輕、保溫性能好，其結(jié)構(gòu)嚴密，不漏氣，并有利于窯內(nèi)氣流的合理分布。

一般隧道窯窯體從前到后分為干燥段、預(yù)熱段、焙燒段、保溫段、冷卻段，總長約90m~140m。我公司設(shè)有嚴謹?shù)母G爐節(jié)能保溫設(shè)計部門，可根據(jù)客戶各種隧道窯使用特點，建立窯體的傳熱數(shù)學(xué)模型，為客戶設(shè)計佳的材質(zhì)組成與結(jié)構(gòu)，在滿足客戶良好的節(jié)能保溫效果前提下，大程度地降低客戶的成本投入，為客戶著想。

 

移動式隧道窯弧形窯體鋼結(jié)構(gòu) 

1. 節(jié)能（節(jié)煤、省電） 

2. 無窯車，造價低、運營成本低（省去窯車所有的問題） 

3. 一次碼燒 操作流程簡單，成品率高 

4. 工廠化流水線式制磚，工作環(huán)境優(yōu)良，工作強度低，勞動力成本低 

5. 充分考慮環(huán)保要求，有專業(yè)的環(huán)保配套設(shè)計。 

 

環(huán)形旋轉(zhuǎn)式隧道窯，簡稱為轉(zhuǎn)窯，是隧道窯的改良和升級。其大的特點就是磚坯不動而窯體進行旋轉(zhuǎn)式移動。窯體全部為鋼結(jié)構(gòu)，沿環(huán)形軌道運行，從前到后依次分為干燥段、預(yù)熱段、焙燒段、保溫段、冷卻段。分坯機與窯體同向運轉(zhuǎn)，邊分坯邊碼坯。旋轉(zhuǎn)移動的窯體在軌道上間斷式移動前移，前端“吃入”磚坯，后端“吐出”成品磚，依次完成干燥——預(yù)熱——焙燒——冷卻——出磚的全過程。

 

旋轉(zhuǎn)窯、環(huán)形窯、移動式隧道窯特點是:磚坯不動窯移動,窯體沿直徑60m～80m的環(huán)形軌道運行。窯體從前到后分為干燥段、預(yù)熱段、焙燒段、保溫段、冷卻段,總長約100m～120m。在未被窯體占用的環(huán)形軌道上，移動臺車承載的制坯機與窯體同向運轉(zhuǎn)，邊制坯邊碼坯；在其后的移動式窯體以70m/d～120m/day的速度前移，前端“納入”磚坯。