輪胎式運梁車是專項使用于高速公路橋梁架設(shè)的一種預(yù)制梁運輸機(jī)械。是目前橋梁架設(shè)過程中較理想的預(yù)制構(gòu)件輸運工具。輪胎式運梁車由兩個分別單獨的運行機(jī)構(gòu)(前車、后車)組成。輪胎式運梁車的前車被動,后車主動,單獨的動力系統(tǒng)設(shè)計不同的檔位,運輸過程中根據(jù)路面選取不同速度。輪胎式運梁車喂梁時,前車(即
2017-07-25 180000/臺輪胎式運梁車,是由兩個單獨的運行機(jī)構(gòu)(主車、副車)組成的運輸機(jī)械。主車由發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、及電氣系統(tǒng)等部分組成;副車由制動系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等部分組成?山鉀Q砼梁陸地長距離運輸問題,并可直接給架橋機(jī)喂梁和配合架橋機(jī)跨孔,是橋梁架設(shè)過程中較理想的預(yù)制構(gòu)件輸運工具。主要適用于
2017-07-17 180000/臺輪胎式運梁車具有載重量大,自行運行,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),運輸不受距離限制,運梁、喂梁合為一體,整機(jī)結(jié)構(gòu)合理,安全設(shè)施齊全,操縱簡便,安全可靠,維修方便,制造成本相對較低,外型美觀,抗傾覆穩(wěn)定性好,生產(chǎn)效率高等特點,是目前橋梁架設(shè)過程中較理想的預(yù)制構(gòu)件輸運工具。主要適用于架橋工地,預(yù)制梁場,尤其是架橋工地
2017-07-13 /臺220T輪胎式快速運梁車(主車)運梁車(主動車)主要參數(shù):發(fā)動機(jī)型號:濰柴六缸380~420馬力柴油發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)形式:直列六缸、水冷、四沖程、增壓中冷、直噴式底盤型號:FT300噸運梁車專項使用底盤轉(zhuǎn)向橋:重載30T前轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向
2017-07-01 180000/臺輪胎式運梁車具有載重量大、自行式、運輸不受距離限制。工作可靠,安全設(shè)施齊全,整機(jī)結(jié)構(gòu)合理,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),操作舒適,制造成本相對較低,維修方便,外型美觀,抗傾覆穩(wěn)定性好,生產(chǎn)效率高等特點主要適用于預(yù)制梁場與架橋工地較遠(yuǎn),不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場合。運梁車的剎車系統(tǒng)對縱坡有非常大的適應(yīng)性。輪胎與地面
2017-07-01 180000/臺運梁車又稱炮車,運梁炮車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計的預(yù)制梁運輸機(jī)械。由兩個分別單獨的運行機(jī)構(gòu)(主動車、被動車)組成。主車設(shè)置四缸或六缸柴油機(jī)經(jīng)四級減速為整車提供驅(qū)動力。末級驅(qū)動為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動。設(shè)置液壓轉(zhuǎn)向及氣剎功能。一般都設(shè)有多個前進(jìn)檔和后退檔。副車設(shè)單缸柴油機(jī)為液壓轉(zhuǎn)向提供動力。運梁
2017-07-01 180000/臺