輪胎式運梁車是專項使用于高速公路橋梁架設的一種預制梁運輸機械。是目前橋梁架設過程中較理想的預制構件輸運工具。輪胎式運梁車由兩個分別單獨的運行機構(前車、后車)組成。輪胎式運梁車的前車被動,后車主動,單獨的動力系統(tǒng)設計不同的檔位,運輸過程中根據(jù)路面選取不同速度。輪胎式運梁車喂梁時,前車(即
2017-07-25 180000/臺輪胎式運梁車,是由兩個單獨的運行機構(主車、副車)組成的運輸機械。主車由發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓轉向系統(tǒng)、及電氣系統(tǒng)等部分組成;副車由制動系統(tǒng)、液壓轉向系統(tǒng)等部分組成?山鉀Q砼梁陸地長距離運輸問題,并可直接給架橋機喂梁和配合架橋機跨孔,是橋梁架設過程中較理想的預制構件輸運工具。主要適用于
2017-07-17 180000/臺輪胎式運梁車具有載重量大,自行運行,運轉平穩(wěn),運輸不受距離限制,運梁、喂梁合為一體,整機結構合理,安全設施齊全,操縱簡便,安全可靠,維修方便,制造成本相對較低,外型美觀,抗傾覆穩(wěn)定性好,生產(chǎn)效率高等特點,是目前橋梁架設過程中較理想的預制構件輸運工具。主要適用于架橋工地,預制梁場,尤其是架橋工地
2017-07-13 /臺220T輪胎式快速運梁車(主車)運梁車(主動車)主要參數(shù):發(fā)動機型號:濰柴六缸380~420馬力柴油發(fā)動機發(fā)動機形式:直列六缸、水冷、四沖程、增壓中冷、直噴式底盤型號:FT300噸運梁車專項使用底盤轉向橋:重載30T前轉向橋轉向
2017-07-01 180000/臺輪胎式運梁車具有載重量大、自行式、運輸不受距離限制。工作可靠,安全設施齊全,整機結構合理,運轉平穩(wěn),操作舒適,制造成本相對較低,維修方便,外型美觀,抗傾覆穩(wěn)定性好,生產(chǎn)效率高等特點主要適用于預制梁場與架橋工地較遠,不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場合。運梁車的剎車系統(tǒng)對縱坡有非常大的適應性。輪胎與地面
2017-07-01 180000/臺運梁車又稱炮車,運梁炮車是為公路橋梁架設專門設計的預制梁運輸機械。由兩個分別單獨的運行機構(主動車、被動車)組成。主車設置四缸或六缸柴油機經(jīng)四級減速為整車提供驅(qū)動力。末級驅(qū)動為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動。設置液壓轉向及氣剎功能。一般都設有多個前進檔和后退檔。副車設單缸柴油機為液壓轉向提供動力。運梁
2017-07-01 180000/臺