軌道車輛門

地鐵、高鐵鋁合金車體模塊主要包括車頂、地板、側(cè)墻、端墻等部分，其他的鋁合金車輛模塊有鋁合金門框、鋁合金窗框、鋁合金控制柜框架、鋁合金電池箱等產(chǎn)品，龍口叢林車體依靠先進(jìn)的加工、焊接設(shè)備，完善的焊接質(zhì)量保證體系，已經(jīng)為各大機(jī)車車輛廠及配套企業(yè)、新能源汽車等行業(yè)提供各類鋁合金車體模塊、鋁合金配套件產(chǎn)品。業(yè)務(wù)聯(lián)系人：郝經(jīng)理 ！

    龍口叢林中德車體系統(tǒng)工程有限公司（簡稱CBSE）是國內(nèi)有經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)大斷面工業(yè)鋁材，鋁型材深加工，高精度焊接的高新術(shù)企業(yè)，引進(jìn)德國先進(jìn)技術(shù)力量，具有現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)力量，通過了全部質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證及德國軌道車輛焊接資質(zhì)EN 15085-2 CL1，具備EN15085-2 CL1要求的各種加工設(shè)備和檢驗(yàn)設(shè)備，擁有重要鋁型材及焊接檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)中心，可進(jìn)行金相、色譜、化學(xué)和機(jī)械方面的檢驗(yàn)。母公司叢林集團(tuán)是重要大型企業(yè)集團(tuán)，下屬18處企業(yè)。從發(fā)電到鑄棒、模具開發(fā)設(shè)計(jì)、型材擠壓、車體大模塊焊接加工等一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈。隨著公司的發(fā)展，龍口叢林中德車體系統(tǒng)工程有限公司（CBSE）融入了歐洲及日本的技術(shù)特色，現(xiàn)有世界首臺(tái)萬噸擠壓機(jī)和引進(jìn)日本、意大利9000噸，8000噸，7000噸等共計(jì)15條擠壓生產(chǎn)線，德國Fooke五軸數(shù)控加工中心，德國cloos可行走焊接機(jī)器人，IGM焊接機(jī)器人，叢林研發(fā)的大型折彎機(jī)，銑床，進(jìn)口的MIG焊機(jī)、TIG焊機(jī)及十幾臺(tái)中小型數(shù)控加工機(jī)床，水切割機(jī)等設(shè)備。叢林車體主要致力于大截面工業(yè)型材（非常大截面寬度970mm）、高壓開關(guān)行業(yè)用大直徑鋁管（Φ50—Φ580）、無縫鋁管（Φ200-Φ400）、棒材（Φ50—Φ450）、模具專項(xiàng)使用擠壓鋁排材（厚度10-200mm、寬度710mm），集裝箱型材、鋁合金廂體型材、電機(jī)殼體、高壓殼體、高速列車用導(dǎo)電軌、航空坐椅、氣動(dòng)執(zhí)行器缸體（Φ50-400mm）、液壓泵體型材、建筑型材、中空梭形遮陽百葉（172、300、301、360、400、450、600、1300）冷卻塔風(fēng)葉型材、飛機(jī)尾翼、高精度型材、地鐵、輕軌等大型軌道交通鋁制車體模塊及工業(yè)型材的加工焊接。憑借多年在軌道交通車體模塊的大斷面型材擠壓及焊接加工優(yōu)勢，已與國外知名軌道交通企業(yè)、中國南車（CSR）及中國北車（CNR）下屬各大車輛廠在軌道交通車體模塊焊接、加工等項(xiàng)目上建立長期合作關(guān)系。