柴油機的開發(fā)焦點已由傳統(tǒng)的優(yōu)先考慮經(jīng)濟性、可靠性和耐久性逐步轉為目前的優(yōu)先考慮環(huán)保的要求,即以優(yōu)先保護好人類賴以生存的地球環(huán)境為出發(fā)點去考慮采用何種技術,去評價其先進性。
優(yōu)先考慮柴油機排放、噪聲對環(huán)境的影響問題,與過去相比也有不同,就是在滿足目前對排氣污染物、顆粒排放及噪聲的限制要求時,不再以犧牲經(jīng)濟性、動力性和比質量等為代價,而是在達到上述目標的同時使產品具有可競爭的商業(yè)價格。歐洲一些公司近年或稍后將繼續(xù)推出能滿足環(huán)境要求的百公里油耗為3L的柴油機。
3寸柴油泥漿泵 | |
產品型號 | DS80NP |
產品品牌 | 薩登SADEN |
發(fā)動機型號 | 186FA |
輸出功率(HP) | 10 |
排量(cc) | 416 |
機油容量(L) | 1.65 |
口徑mm(in) | 80/3" |
揚程(m) | 25 |
吸程(m) | 7 |
流量 (m?hr) | 75 |
油箱容量 (L) | 14 |
外形尺寸(mm) | 780*570*820 |
凈重(kg) | 110 |
毛重(kg) | 115 |
質保 | 三年 |
選配 | 其他定制 |
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