礦山機械中部槽加耐磨設(shè)備

根據(jù)永不磨損的基本理念 ，等離子堆焊合金強化技術(shù)可以在如下2個方面發(fā)揮應(yīng)有的作用 ：(1)在刮板輸送機現(xiàn)有制造工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不變的情況下，根據(jù)工作面的煤炭量 、煤的硬度 、地質(zhì)條件設(shè)計堆焊合金涂層的材料配方 、堆焊厚度 、堆焊面積，確保一個工作面采完后中部槽基體不磨損。 刮板輸送機上井檢修時，再根據(jù)新工作面的煤炭儲量 、煤的硬度 、地質(zhì)條件設(shè)計材料配方 、堆焊厚度 、堆焊面積等再對中部槽進行堆焊合金強化處理下井服役。周而復(fù)始 ，直至中部槽腐蝕磨損 ，機械損壞時宣布報廢 。新刮板輸送機第 1次上井開始應(yīng)用該技術(shù)會更有意義 。 

(2)利用等離子堆焊合金強化技術(shù) ，針對仍有一定的強度 ，但在井下耐磨性不足以采完一個工作面的中部槽進行堆焊合金強化。根據(jù)工作面的可采儲量 、煤的硬度 、地質(zhì)條件設(shè)計堆焊合金涂層的材料配方 、堆焊厚度 、堆焊面積 ，確保一個工作面采完后中部槽基體不磨損 。 

井下工業(yè)實驗淮南礦務(wù)局張集煤礦 ：

    工作面煤炭儲量 240萬 t，煤炭硬度系數(shù)廠=0．7—1．1，地質(zhì)條件較好。 利用該技術(shù)生產(chǎn)了1 000余節(jié)煤礦刮板輸送機 中部槽 ，中部槽堆焊合金厚度 1—5 mm，堆焊密度8％，合金涂層硬度 HV700以上 ，工作面已采完 ，過煤量達到200多萬t，堆焊合金磨損 3—4 mm，滑靴道堆焊層仍有一定的厚度而且很完整。結(jié)果表明比未經(jīng)等離子表面冶金強化的中部槽使用壽命提高4倍以上 ，但表面冶金的成本僅增加不到30％。由此大幅度降低井上井下拆遷搬運成本 ，降低頻繁更換的勞動強度和煤炭生產(chǎn)中斷損失，綜合經(jīng)濟效益十分明顯 。