新型板式給料機在紅土鎳礦卸船輸送工藝的應(yīng)用

新型板式給料機在紅土鎳礦卸船輸送工藝的應(yīng)用

由于紅土鎳礦初始含水率很高，粘性很大，而且摻雜一些直徑較大的礦塊。粘黏、堵料現(xiàn)象是制約鎳礦卸船輸送作業(yè)效率提高的關(guān)鍵。通過新型板式給料機和其它輸送機械配套使用，能大大提供輸送效率

一）老式的紅土鎳礦的卸船輸送工藝

老式的紅土鎳礦的卸船輸送工藝，基本上都是采用抓斗門座起重機 裝載機 自卸車作業(yè)方案，將鎳礦先卸到碼頭平臺上，再用裝載機鏟運裝車，通過卡車運走。整個卸運過程費時費力，增加了二次倒運成本。由于鎳礦含水量非常高，碼頭平臺常像爛泥塘一樣，碼頭面及卸運設(shè)備被污染得非常厲害，軌道及下水管道也經(jīng)常被堵死，清理起來非常困難；另外，運輸卡車在碼頭與廠區(qū)的來往運輸過程中，由于車輪粘料及車箱泄漏，鎳礦粉對周邊環(huán)境的污染及影響非常大。

二）新型的紅土鎳礦卸運工藝

隨著紅土鎳礦進口需求的日益增加，大運量、**率的卸船運輸方案十分必要。目前基本上采用“橋式抓斗卸船機 鎳礦漏斗 板式給料機 齒輥式破碎機 帶式輸送機”的紅土鎳礦進口碼頭的方案設(shè)想。其中，橋式抓斗卸船機采用通過防粘設(shè)計的鎳礦抓斗及料斗，料斗下方采用板式給料機。為防止鎳礦中的大塊對后方帶式輸送機的沖擊損害及堵料，在板式給料機與帶式輸送機之間增設(shè)齒輥式破碎機。基本工藝流程為：船→橋式抓斗卸船機→板式給料機 破碎機→帶式輸送機→后方堆場該作業(yè)方式，提高了紅土鎳礦的卸船效率，避免了自卸汽車裝載運輸帶來的污染，同時水平運輸采用帶式輸送機，可增加水平運輸效率。

三）新型板式給料機技術(shù)參數(shù)

目前在國內(nèi)用的較多的新型板喂機型號為GBP1200*10000，其技術(shù)參數(shù)如下：       

規(guī)格        GBP1200?10000    

膠帶寬度    mm    1200    

中心距            mm    10000    

允許輸送物料粒度mm    ≤220    

輸送物料    紅土鎳礦        

輸送量            t/h    35~350，正常250    

輸送傾角    ?    待定    

輸送速度    m/s    ~0.12    

鏈條節(jié)距    mm    200    

電動機        YVF2-180M-4-18.5    變頻電機

功率            kW    18.5    

減速機        P2KA12-320 行星直交

扭力臂安裝

速比            i    320    

安裝方式    左裝或右裝    

設(shè)備重量    t    ~20.6    

5  結(jié)束語

較傳統(tǒng)煤炭、鐵礦石等散貨，紅土鎳礦較強的粘黏特性，限制了其卸船運輸效率的提高。目前，紅土鎳礦的卸船輸送工藝以門機卸船、新型板式給料機，齒輥式破碎機，皮帶輸送機等集合在一起，進一步提升了紅土鎳礦的卸船輸送效率。