液壓油箱溫度過(guò)高如何降溫

 

液壓油箱溫度過(guò)高如何降溫就用液壓油箱降溫機(jī) 液壓油箱冷卻機(jī) 液壓油箱制冷機(jī) 液壓油箱冷凍機(jī) 液壓油箱冷水機(jī)！

液壓油箱降溫機(jī) 液壓油箱冷卻機(jī) 液壓油箱制冷機(jī) 液壓油箱冷凍機(jī) 液壓油箱冷水機(jī)是由制冷系統(tǒng)、油液循環(huán)系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)三部分組成。制冷系統(tǒng)采用進(jìn)口全封閉制冷壓縮機(jī)，油液循環(huán)系統(tǒng)由油泵及壓力控制器、輸油管所組成。自動(dòng)控制系統(tǒng)采用智能化溫度控制器加電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)，整機(jī)具有操作方便，運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠的優(yōu)點(diǎn).本產(chǎn)品的性能達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品的水平，是理想的液體冷卻機(jī)。

 

 

液壓油箱降溫機(jī) 液壓油箱冷卻機(jī) 液壓油箱制冷機(jī) 液壓油箱冷凍機(jī) 液壓油箱冷水機(jī)應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、座標(biāo)鏜床、磨床、加工中心、組合機(jī)床以及各類準(zhǔn)確機(jī)床主軸潤(rùn)滑和液壓系統(tǒng)傳動(dòng)媒的冷卻，能夠準(zhǔn)確地控制油溫，有效地減少機(jī)床的熱變形，提高機(jī)床的加工精度。

 

液壓油箱降溫機(jī) 液壓油箱冷卻機(jī) 液壓油箱制冷機(jī) 液壓油箱冷凍機(jī) 液壓油箱冷水機(jī)選型方法

Q：機(jī)械系統(tǒng)總發(fā)熱量

Q1：工作機(jī)械的加工熱量

Q2：冷卻系統(tǒng)循環(huán)油泵電機(jī)的發(fā)熱量（轉(zhuǎn)移到冷卻液中的熱量）

Q3：通過(guò)油箱油液油溫度與溫度差傳導(dǎo)入油箱的熱量

Q3=I×M×△T

I：表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)，取11.6～23.2之間

M：油箱儲(chǔ)液部分表面積

△T：溫度與油箱液體控制溫度的溫差。

 

 

液壓油箱降溫機(jī) 液壓油箱冷卻機(jī) 液壓油箱制冷機(jī) 液壓油箱冷凍機(jī) 液壓油箱冷水機(jī)是利用冷媒的蒸發(fā)吸熱原理進(jìn)行冷卻工作的，油泵從機(jī)床油箱抽取油液至制冷系統(tǒng)中進(jìn)行熱交換處理，冷卻后的液壓油再經(jīng)油冷機(jī)出油管回到機(jī)床油箱中。這樣，通過(guò)油液的連續(xù)循環(huán)工作使整個(gè)油的油溫持續(xù)下降。油冷機(jī)通過(guò)溫度控制器的溫度傳感器反應(yīng)油箱內(nèi)油液的適時(shí)溫度。用戶可以根據(jù)實(shí)際工作需要任意設(shè)并由置控制溫度，溫度控制器通過(guò)感溫探頭來(lái)自動(dòng)控制冷機(jī)組的工作。油溫始終控制在正常的工作范圍內(nèi)。

 

液壓油溫度高主要是由于：

靠前，液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，油箱的散熱面積不足以散去系統(tǒng)所發(fā)的熱量。要是大廠家的掘進(jìn)機(jī)，此條可以忽略。

第二，液壓泵、馬達(dá)、油缸、閥等液壓元件內(nèi)泄漏大，造成發(fā)熱，使得系統(tǒng)溫度上升。

第三，冷卻系統(tǒng)堵塞或者根本沒(méi)有水冷、風(fēng)冷，EBZ160掘進(jìn)機(jī)有風(fēng)冷，有些型號(hào)的掘進(jìn)機(jī)沒(méi)有風(fēng)冷。掘進(jìn)機(jī)較佳工作溫度40℃——60℃。過(guò)低應(yīng)該斷斷續(xù)續(xù)電機(jī)，使得主機(jī)升溫，溫度超過(guò)60℃應(yīng)該停機(jī)降溫。

第四，如果是風(fēng)冷，可以稍加改裝，例如把散熱器加大，或者在散熱器的外面再多安裝一個(gè)風(fēng)扇，這些都是通常針對(duì)設(shè)計(jì)缺陷的機(jī)器所改裝的方法。如果機(jī)器正常油溫高，首先你得液壓系統(tǒng)回油壓力是否正常；液壓油散熱器是否可

能堵塞，可以拆下拿去沖洗一下；回油過(guò)濾器是否很臟；還有在回油油管里，有時(shí)會(huì)有一些閥門，有時(shí)彈簧斷了或閥門卡住都會(huì)導(dǎo)致油溫升高的現(xiàn)象。