龍口叢林中德車體系統(tǒng)工程有限公司

電力設(shè)備鋁合金框架

叢林車體能夠生產(chǎn)各類鋁合金電力設(shè)備鋁型材框架、鋁型材框架、鋁合金水箱、鋁合金油箱等產(chǎn)品，叢林車體主要加工設(shè)備有：德國(guó)FOOKE30米及60米五軸數(shù)控加工中心、日本平安30米五軸數(shù)控加工中心、日本莊田7.5M五軸數(shù)控加工中心、南京大地非常高壓水切割設(shè)備、北京平和三軸數(shù)控加工中心、折彎?rùn)C(jī)和液壓壓力設(shè)備

2024-09-02 120/件或套

鋁合金準(zhǔn)確加工

龍口叢林（以下簡(jiǎn)稱：叢林車體）位于山東省龍口市叢林工業(yè)園，占地面積300余畝，廠房面積約6萬(wàn)平方米，職工320余人。自2003年成立以來(lái)，叢林車體便專注于鋁合金擠壓型材的深加工服務(wù)，主要加工制造各種機(jī)車車輛（包括高速列車、地鐵、輕軌）部件、系統(tǒng)組件和功能模塊以及其它鋁合金中小部件和不銹鋼產(chǎn)品

2024-09-02 110/臺(tái)

激光雕刻機(jī)鋁合金橫梁

龍口叢林中德車體系統(tǒng)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱：叢林車體）是叢林集車體鋁模塊焊接加工的高新技術(shù)企業(yè)。依托叢林鋁業(yè)鋁型材擠壓生產(chǎn)線的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)團(tuán)，生產(chǎn)加工及制造各種機(jī)車車輛（包括高速列車、地鐵、輕軌）部件、系統(tǒng)組件和功能模塊。叢林車體通過(guò)了德國(guó)柏林SLV德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)EN15085-2CL1級(jí)

2024-09-02 1008/件或套

鋁框架焊接

叢林車體擁有從鋁合金框架的原材料鋁型材擠壓加工到后續(xù)的焊接、數(shù)控加工、折彎加工等一條龍產(chǎn)業(yè)鏈，鋁材焊接、鋁板焊接從鋁合金1系7系材質(zhì)的牌號(hào)焊接，氬弧焊、氣保焊、大型自動(dòng)龍門焊接加工中心，焊接通過(guò)德國(guó)工廠DINEN150852CL1高等全部焊接資質(zhì)認(rèn)證，是鋁材、鋁板焊接產(chǎn)品走向歐洲市場(chǎng)的通行證

2024-09-02 60/件或套

鋁材折彎

叢林車體國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的大型折彎設(shè)備及引進(jìn)數(shù)十臺(tái)中小型數(shù)控加工設(shè)備等，用于地鐵、輕軌等大型軌道交通鋁制車體模塊和零部件的加工制造。以重要的開發(fā)中心為依托，以聘請(qǐng)的兩院院士、四位海外相關(guān)人士顧問，德國(guó)培訓(xùn)的全部焊接工程師，數(shù)控加工中心操作工程師的為主體的企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)。項(xiàng)目經(jīng)理：郝經(jīng)理139535

2024-09-02 162/件

鋁合金車體部件加工+鋁車體

叢林車體加工設(shè)備有：德國(guó)FOOKE30米及60米五軸數(shù)控加工中心、日本平安30米五軸數(shù)控加工中心、日本莊田7.5M五軸數(shù)控加工中心、南京大地非常高壓水切割設(shè)備、北京平和三軸數(shù)控加工中心、折彎?rùn)C(jī)和液壓壓力設(shè)備，其它相配套的各種小部件加工設(shè)備包括鋸床、鏜床、鉆床、車床和各種立式臥式銑床20多臺(tái)套，

2024-09-02 21/輛

各類鋁合金殼體焊接

叢林車體擁有國(guó)內(nèi)高等的科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)和一大批熟練的技工人員�，F(xiàn)有技術(shù)力量包括全部焊接監(jiān)理1人，全部焊接工程師3人，技術(shù)人員40人以及多名PT、VT焊接檢驗(yàn)人員、在德國(guó)培訓(xùn)的全部焊接工以及數(shù)控機(jī)床操作工程師等。公司還擁有重要鋁型材及焊接檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)中心，可進(jìn)行金相、色譜、化學(xué)和機(jī)械方面的檢驗(yàn)。叢林車體始終

2024-09-02 190/件

電力設(shè)備鋁框架+鋁合金框架

公司的產(chǎn)品與服務(wù)包括各種工業(yè)鋁擠壓型材和鋁材深加工。叢林車體生產(chǎn)的鋁型材，廣泛應(yīng)用于航天航空、國(guó)防***、軌道交通及大型建筑結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域；深加工服務(wù)包括：焊接、拉彎、機(jī)加工和沖壓等，加工產(chǎn)品如列車頂板、地板、側(cè)板、端墻、高鐵裙板、軍用車輛座椅、CT機(jī)導(dǎo)軌、波導(dǎo)管、列車飲用水水箱、風(fēng)力發(fā)電用風(fēng)葉、高

2024-09-02 3000/件

鋁合金橫梁+激光雕刻機(jī)橫梁

龍口叢林車體主要加工設(shè)備有：德國(guó)FOOKE30米及60米五軸數(shù)控加工中心、日本平安30米五軸數(shù)控加工中心、日本莊田7.5M五軸數(shù)控加工中心、南京大地非常高壓水切割設(shè)備、北京平和三軸數(shù)控加工中心、折彎?rùn)C(jī)和液壓壓力設(shè)備，其它相配套的各種小部件加工設(shè)備包括鋸床、鏜床、鉆床、車床和各種立式臥式銑床20多

2024-09-02 1290/套

鋁橫梁焊接加工

龍口叢林中德車體系統(tǒng)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱：叢林車體）位于山東省龍口市叢林工業(yè)園，占地面積300余畝，廠房面積約6萬(wàn)平方米，職工320余人。自2003年成立以來(lái)，叢林車體便專注于鋁合金擠壓型材的深加工服務(wù)，主要加工制造各種機(jī)車車輛（包括高速列車、地鐵、輕軌）部件、系統(tǒng)組件和功能模塊以及其它鋁合金

2024-09-02 200/套

鋁合金工作船，鋁船

叢林車體主要焊接設(shè)備有：奧地利IGM激光跟進(jìn)雙頭龍門自動(dòng)焊機(jī)、福尼斯龍門雙機(jī)頭自動(dòng)焊機(jī)、德國(guó)30米Cloose焊接機(jī)器人等。另外，公司擁有SAF、Kemppi等高等手工焊機(jī)50多臺(tái)，其中Mig手工焊機(jī)38臺(tái)，Tig手工焊接15臺(tái)，目前完全能夠滿足年產(chǎn)350輛車體大部件及附屬小部件的手工焊接要求。

2024-09-02 10000/艘

鋁合金船舶

叢林車體現(xiàn)有技術(shù)力量包括全部焊接監(jiān)理1人，全部焊接工程師3人，技術(shù)人員40人以及多名PT、VT焊接檢驗(yàn)人員、在德國(guó)培訓(xùn)的全部焊接工以及數(shù)控機(jī)床操作工程師等。公司還擁有重要鋁型材及焊接檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)中心，可進(jìn)行金相、色譜、化學(xué)和機(jī)械方面的檢驗(yàn)。叢林車體始終堅(jiān)持“誠(chéng)信為本，樹行業(yè)豐碑；優(yōu)越品質(zhì)，創(chuàng)***”

2024-09-02 9000/艘

鋁框架焊接，鋁合金邊框加工

叢林車體擁有國(guó)內(nèi)高等的科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)和一大批熟練的技工人員�，F(xiàn)有技術(shù)力量包括全部焊接監(jiān)理1人，全部焊接工程師3人，技術(shù)人員40人以及多名PT、VT焊接檢驗(yàn)人員、在德國(guó)培訓(xùn)的全部焊接工以及數(shù)控機(jī)床操作工程師等。公司還擁有重要鋁型材及焊接檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)中心，可進(jìn)行金相、色譜、化學(xué)和機(jī)械方面的檢驗(yàn)。叢林車體始終

2024-09-02 21/件

鋁合金天橋，鋁合金引橋

鋁合金橋梁是新型材質(zhì)橋梁，設(shè)計(jì)先進(jìn)，工藝獨(dú)特。鋁合金材質(zhì)上市以來(lái)，以其安全、便捷、效率高的顯著特點(diǎn)，在發(fā)電、供電、民航、船舶、酒店、工礦企業(yè)、大型場(chǎng)館、裝修保潔等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。一、鋁合金橋梁特點(diǎn)：1.重量輕采用輕便、堅(jiān)固的鋁合金材質(zhì)，鋁合金橋梁部件重量輕，易于安裝、搬運(yùn)和儲(chǔ)存。鋁

2024-09-02 19000/臺(tái)

鋁合金天橋，鋁合金旋梯，鋁

叢林車體主要加工設(shè)備有：德國(guó)FOOKE30米及60米五軸數(shù)控加工中心、日本平安30米五軸數(shù)控加工中心、日本莊田7.5M五軸數(shù)控加工中心、南京大地非常高壓水切割設(shè)備、北京平和三軸數(shù)控加工中心、折彎?rùn)C(jī)和液壓壓力設(shè)備，其它相配套的各種小部件加工設(shè)備包括鋸床、鏜床、鉆床、車床和各種立式臥式銑床20多臺(tái)套，

2024-09-02 20000/件

鋁合金天橋，鋁合金引橋，鋁

龍口市叢林集團(tuán)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)首座全鋁“口”字型天橋在杭州西湖附近亮相，其美觀獨(dú)特的結(jié)構(gòu)成為杭州街頭又一道靚麗風(fēng)景。天橋全長(zhǎng)217米，寬4.8米，包括樓梯、橋身在內(nèi)，全部由鋁合金制成。相比混泥土及鋼質(zhì)等其他材質(zhì)建造的橋梁，鋁合金制橋梁重量輕，強(qiáng)度高。據(jù)測(cè)算，該橋每平方米能承載近430公斤，相

2024-09-02 1200/座

鋁合金懸梯，鋁合金云梯

龍口叢林中德車體系統(tǒng)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱：叢林車體）位于山東省龍口市叢林工業(yè)園，占地面積300余畝，廠房面積約6萬(wàn)平方米，職工320余人。自2003年成立以來(lái)，叢林車體便專注于鋁合金擠壓型材的深加工服務(wù)，主要加工制造各種機(jī)車車輛（包括高速列車、地鐵、輕軌）部件、系統(tǒng)組件和功能模塊以及其它鋁合金

2024-09-02 3000/件

鋁合金電力設(shè)備框架焊接加工

叢林車體主要加工設(shè)備有：德國(guó)FOOKE30米及60米五軸數(shù)控加工中心、日本平安30米五軸數(shù)控加工中心、日本莊田7.5M五軸數(shù)控加工中心、南京大地非常高壓水切割設(shè)備、北京平和三軸數(shù)控加工中心、折彎?rùn)C(jī)和液壓壓力設(shè)備，其它相配套的各種小部件加工設(shè)備包括鋸床、鏜床、鉆床、車床和各種立式臥式銑床20多臺(tái)套，

2024-09-02 120/件

電力設(shè)備鋁框架焊接

叢林車體主要加工設(shè)備有：德國(guó)FOOKE30米及60米五軸數(shù)控加工中心、日本平安30米五軸數(shù)控加工中心、日本莊田7.5M五軸數(shù)控加工中心、南京大地非常高壓水切割設(shè)備、北京平和三軸數(shù)控加工中心、折彎?rùn)C(jī)和液壓壓力設(shè)備，其它相配套的各種小部件加工設(shè)備包括鋸床、鏜床、鉆床、車床和各種立式臥式銑床20多臺(tái)套，

2024-09-02 290/件

整流器+鋁合金電力整流器

龍口叢林中德車體系統(tǒng)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱：叢林車體）位于山東省龍口市叢林工業(yè)園，占地面積300余畝，廠房面積約6萬(wàn)平方米，職工320余人。自2003年成立以來(lái)，叢林車體便專注于鋁合金擠壓型材的深加工服務(wù)，主要加工制造各種機(jī)車車輛（包括高速列車、地鐵、輕軌）部件、系統(tǒng)組件和功能模塊以及其它鋁合金

2024-09-02 390/件

鋁合金海上工作平臺(tái)，鉆井平

叢林車體主要焊接設(shè)備有：奧地利IGM激光跟進(jìn)雙頭龍門自動(dòng)焊機(jī)、福尼斯龍門雙機(jī)頭自動(dòng)焊機(jī)、德國(guó)30米Cloose焊接機(jī)器人等。另外，公司擁有SAF、Kemppi等高等手工焊機(jī)50多臺(tái)，其中Mig手工焊機(jī)38臺(tái)，Tig手工焊接15臺(tái)，目前完全能夠滿足年產(chǎn)350輛車體大部件及附屬小部件的手工焊接要求。

2024-09-02 21000/件

鋁合金矩形波導(dǎo)管

叢林車體主要焊接設(shè)備有：奧地利IGM激光跟進(jìn)雙頭龍門自動(dòng)焊機(jī)、福尼斯龍門雙機(jī)頭自動(dòng)焊機(jī)、德國(guó)30米Cloose焊接機(jī)器人等。另外，公司擁有SAF、Kemppi等高等手工焊機(jī)50多臺(tái)，其中Mig手工焊機(jī)38臺(tái)，Tig手工焊接15臺(tái)，目前完全能夠滿足年產(chǎn)350輛車體大部件及附屬小部件的手工焊接要求。

2024-09-02 1200/件

地鐵波導(dǎo)管信號(hào)系統(tǒng)，波導(dǎo)管

龍口叢林中德車體系統(tǒng)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱：叢林車體）成立于2003年，是叢林集車體鋁模塊焊接加工的高新技術(shù)企業(yè)。依托叢林鋁業(yè)鋁型材擠壓生產(chǎn)線的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)團(tuán)，生產(chǎn)加工及制造各種機(jī)車車輛（包括高速列車、地鐵、輕軌）部件、系統(tǒng)組件和功能模塊。叢林車體通過(guò)了德國(guó)柏林SLV德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)EN15085-2C

2024-09-02 1300/件

鋁合金座椅，鋁合金座椅骨架

龍口叢林中德車體系統(tǒng)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱：叢林車體）位于山東省龍口市叢林工業(yè)園，占地面積300余畝，廠房面積約6萬(wàn)平方米，職工320余人。自2003年成立以來(lái)，叢林車體便專注于鋁合金擠壓型材的深加工服務(wù)，主要加工制造各種機(jī)車車輛（包括高速列車、地鐵、輕軌）部件、系統(tǒng)組件和功能模塊以及其它鋁合金

2024-09-02 290/件

高鐵鋁合金座椅骨架

叢林車體主要焊接設(shè)備有：奧地利IGM激光跟進(jìn)雙頭龍門自動(dòng)焊機(jī)、福尼斯龍門雙機(jī)頭自動(dòng)焊機(jī)、德國(guó)30米Cloose焊接機(jī)器人等。另外，公司擁有SAF、Kemppi等高等手工焊機(jī)50多臺(tái)，其中Mig手工焊機(jī)38臺(tái)，Tig手工焊接15臺(tái)，目前完全能夠滿足年產(chǎn)350輛車體大部件及附屬小部件的手工焊接要求。

2024-09-02 129/件

各類鋁合金座椅加工

龍口叢林中德車體系統(tǒng)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱：叢林車體）成立于2003年，是叢林集車體鋁模塊焊接加工的高新技術(shù)企業(yè)。依托叢林鋁業(yè)鋁型材擠壓生產(chǎn)線的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)團(tuán)，生產(chǎn)加工及制造各種機(jī)車車輛（包括高速列車、地鐵、輕軌）部件、系統(tǒng)組件和功能模塊。叢林車體通過(guò)了德國(guó)柏林SLV德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)EN15085-2C

2024-09-02 210/輛

鋁合金水箱箱體焊接加工

叢林車體擁有國(guó)內(nèi)高等的科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)和一大批熟練的技工人員�，F(xiàn)有技術(shù)力量包括全部焊接監(jiān)理1人，全部焊接工程師3人，技術(shù)人員40人以及多名PT、VT焊接檢驗(yàn)人員、在德國(guó)培訓(xùn)的全部焊接工以及數(shù)控機(jī)床操作工程師等。公司還擁有重要鋁型材及焊接檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)中心，可進(jìn)行金相、色譜、化學(xué)和機(jī)械方面的檢驗(yàn)。叢林車體始終

2024-09-02 190/件

高鐵飲用水鋁合金水箱

叢林車體擁有國(guó)內(nèi)高等的科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)和一大批熟練的技工人員�，F(xiàn)有技術(shù)力量包括全部焊接監(jiān)理1人，全部焊接工程師3人，技術(shù)人員40人以及多名PT、VT焊接檢驗(yàn)人員、在德國(guó)培訓(xùn)的全部焊接工以及數(shù)控機(jī)床操作工程師等。公司還擁有重要鋁型材及焊接檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)中心，可進(jìn)行金相、色譜、化學(xué)和機(jī)械方面的檢驗(yàn)。叢林車體始終

2024-09-02 30000/件

各種鋁合金儲(chǔ)氣罐

叢林集團(tuán)與GM公司共同研制了汽車用鋁合金儲(chǔ)氣罐。歡迎廣大客戶到公司考察，洽談。

2024-09-02 129/件

遮陽(yáng)板+鋁合金遮陽(yáng)板+鋁遮板

叢林車體是國(guó)內(nèi)有經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)大斷面工業(yè)鋁材，鋁型材深加工，高精度焊接的高新技術(shù)企業(yè)，引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)技術(shù)力量，具有現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)力量，通過(guò)了全部質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證及德國(guó)軌道車輛焊接資質(zhì)EN15085-2CL1，具備EN15085-2CL1要求的各種加工焊接設(shè)備和檢驗(yàn)設(shè)備，擁有重要鋁型材及焊接檢

2024-09-02 21/噸

建筑鋁模板，鋁合金模板

龍口叢林中德車體系統(tǒng)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱：叢林車體）位于山東省龍口市叢林工業(yè)園，占地面積300余畝，廠房面積約6萬(wàn)平方米，職工320余人。自2003年成立以來(lái)，叢林車體便專注于鋁合金擠壓型材的深加工服務(wù)，主要加工制造各種機(jī)車車輛（包括高速列車、地鐵、輕軌）部件、系統(tǒng)組件和功能模塊以及其它鋁合金

2024-09-02 1600/件

車體門窗框+車輛門框焊接加

龍口叢林中德車體系統(tǒng)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱：叢林車體）成立于2003年，是叢林集車體鋁模塊焊接加工的高新技術(shù)企業(yè)。依托叢林鋁業(yè)鋁型材擠壓生產(chǎn)線的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)團(tuán)，生產(chǎn)加工及制造各種機(jī)車車輛（包括高速列車、地鐵、輕軌）部件、系統(tǒng)組件和功能模塊。叢林車體通過(guò)了德國(guó)柏林SLV德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)EN15085-2C

2024-09-02 2100/件

風(fēng)力發(fā)電設(shè)備焊接

叢林車體擁有國(guó)內(nèi)高等的科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)和一大批熟練的技工人員�，F(xiàn)有技術(shù)力量包括全部焊接監(jiān)理1人，全部焊接工程師3人，技術(shù)人員40人以及多名PT、VT焊接檢驗(yàn)人員、在德國(guó)培訓(xùn)的全部焊接工以及數(shù)控機(jī)床操作工程師等。公司還擁有重要鋁型材及焊接檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)中心，可進(jìn)行金相、色譜、化學(xué)和機(jī)械方面的檢驗(yàn)。叢林車體始終

2024-09-02 190/件

鋁合金停機(jī)坪，鋁合金工作平

叢林車體主要焊接設(shè)備有：奧地利IGM激光跟進(jìn)雙頭龍門自動(dòng)焊機(jī)、福尼斯龍門雙機(jī)頭自動(dòng)焊機(jī)、德國(guó)30米Cloose焊接機(jī)器人等。另外，公司擁有SAF、Kemppi等高等手工焊機(jī)50多臺(tái)，其中Mig手工焊機(jī)38臺(tái)，Tig手工焊接15臺(tái)，目前完全能夠滿足年產(chǎn)350輛車體大部件及附屬小部件的手工焊接要求。

2024-09-02 40000/件

電動(dòng)車鋁型材及深加工

龍口叢林中德車體系統(tǒng)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱：叢林車體）成立于2003年，是叢林集車體鋁模塊焊接加工的高新技術(shù)企業(yè)。依托叢林鋁業(yè)鋁型材擠壓生產(chǎn)線的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)團(tuán)，生產(chǎn)加工及制造各種機(jī)車車輛（包括高速列車、地鐵、輕軌）部件、系統(tǒng)組件和功能模塊。叢林車體通過(guò)了德國(guó)柏林SLV德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)EN15085-2C

2024-09-02 180/件

鋁合金橫梁加工，鋁橫梁焊接

龍口叢林中德車體系統(tǒng)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱：叢林車體）位于山東省龍口市叢林工業(yè)園，占地面積300余畝，廠房面積約6萬(wàn)平方米，職工320余人。自2003年成立以來(lái)，叢林車體便專注于鋁合金擠壓型材的深加工服務(wù)，主要加工制造各種機(jī)車車輛（包括高速列車、地鐵、輕軌）部件、系統(tǒng)組件和功能模塊以及其它鋁合金

2024-09-02 220/件

承接各種鋁合金焊接制品

叢林車體主要焊接設(shè)備有：奧地利IGM激光跟進(jìn)雙頭龍門自動(dòng)焊機(jī)、福尼斯龍門雙機(jī)頭自動(dòng)焊機(jī)、德國(guó)30米Cloose焊接機(jī)器人等。另外，公司擁有SAF、Kemppi等高等手工焊機(jī)50多臺(tái)，其中Mig手工焊機(jī)38臺(tái)，Tig手工焊接15臺(tái)，目前完全能夠滿足年產(chǎn)350輛車體大部件及附屬小部件的手工焊接要

2024-09-02 400/件

各種鋁合金車輛焊接加工

叢林車體主要加工設(shè)備有：德國(guó)FOOKE30米及60米五軸數(shù)控加工中心、日本平安30米五軸數(shù)控加工中心、日本莊田7.5M五軸數(shù)控加工中心、南京大地非常高壓水切割設(shè)備、北京平和三軸數(shù)控加工中心、折彎?rùn)C(jī)和液壓壓力設(shè)備，其它相配套的各種小部件加工設(shè)備包括鋸床、鏜床、鉆床、車床和各種立式臥式銑床20多臺(tái)套

2024-09-02 3000/輛

電力設(shè)備骨架，鋁合金骨架焊

叢林車體主要加工設(shè)備有：德國(guó)FOOKE30米及60米五軸數(shù)控加工中心、日本平安30米五軸數(shù)控加工中心、日本莊田7.5M五軸數(shù)控加工中心、南京大地非常高壓水切割設(shè)備、北京平和三軸數(shù)控加工中心、折彎?rùn)C(jī)和液壓壓力設(shè)備，其它相配套的各種小部件加工設(shè)備包括鋸床、鏜床、鉆床、車床和各種立式臥式銑床20多臺(tái)套

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鋁型材拉彎加工

龍口叢林中德車體系統(tǒng)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱：叢林車體）位于山東省龍口市叢林工業(yè)園，占地面積300余畝，廠房面積約6萬(wàn)平方米，職工320余人。自2003年成立以來(lái)，叢林車體便專注于鋁合金擠壓型材的深加工服務(wù)，主要加工制造各種機(jī)車車輛（包括高速列車、地鐵、輕軌）部件、系統(tǒng)組件和功能模塊以及其它鋁

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