CK6136A數(shù)控車床1、CK6136A數(shù)控車床技術(shù)參數(shù)項目技術(shù)參數(shù)床身上非常大工件回轉(zhuǎn)直徑Φ360mm拖板上非常大工件回轉(zhuǎn)直徑Φ210mm非常大工件長度650mm主軸轉(zhuǎn)速范圍150-2000
2015-04-30 1/臺超音頻淬火床身導(dǎo)軌車床CK6132A數(shù)控車床CK6132A數(shù)控車床1、CK6132A數(shù)控車床技術(shù)參數(shù)項目技術(shù)參數(shù)床身上非常大工件回轉(zhuǎn)直徑Φ320mm拖板上非常大工件回轉(zhuǎn)直徑Φ160mm非常大工件長度450mm
2015-04-30 1/臺全封閉防水防護(hù)罩床身后置傾斜45°CK40H數(shù)控車床一、CK40H數(shù)控車床結(jié)構(gòu)特點◆床身、主軸箱、拖板等均采用優(yōu)化設(shè)計,使機床整體結(jié)構(gòu)合理,剛性強;材料采用高密度鑄鐵,強度高消震性好,運行精度穩(wěn)定;◆床身后置傾斜45°;◆主軸單元采用雙級同步帶減速比結(jié)構(gòu),實現(xiàn)無齒輪傳動,繼承了齒
2015-04-30 1/臺超音頻淬火床身導(dǎo)軌自動潤滑型機床CJK61125B-1數(shù)控車床特點臥式平床身整體鑄件結(jié)構(gòu);1、床身導(dǎo)軌超音頻淬火;2、床鞍及滑板導(dǎo)軌結(jié)合面采用“貼塑”處理;3、進(jìn)給系統(tǒng)采用伺服驅(qū)動;4、準(zhǔn)確滾珠絲杠、高剛性準(zhǔn)確復(fù)合軸承結(jié)構(gòu);5、滾珠絲杠副、導(dǎo)軌結(jié)合面采用自動強制潤
2015-04-30 1/臺CJK6180B-1數(shù)控車床特點1、臥式平床身整體鑄件結(jié)構(gòu);2、主軸孔徑加大(φ105mm);3、床身導(dǎo)軌超音頻淬火;4、床鞍及滑板導(dǎo)軌結(jié)合面采用“貼塑”處理;5、進(jìn)給系統(tǒng)采用伺服驅(qū)動;6、準(zhǔn)確滾珠絲杠、高剛性準(zhǔn)確復(fù)合軸承結(jié)構(gòu);7、滾珠絲杠副、導(dǎo)軌結(jié)合面采用自動強
2015-04-30 1/臺CJK6163B-1數(shù)控車床高剛性大孔徑數(shù)控機床CJK6163B-1數(shù)控車床特點1、臥式平床身結(jié)構(gòu);2、主軸孔徑加大(φ105mm);3、床身導(dǎo)軌超音頻淬火;4、床鞍及滑板導(dǎo)軌結(jié)合面采用“貼塑”處理;5、進(jìn)給系統(tǒng)采用伺服驅(qū)動;6、準(zhǔn)確滾珠絲杠、高剛性準(zhǔn)確復(fù)合軸承結(jié)構(gòu);
2015-04-30 1/臺海數(shù)品牌數(shù)控車床CJK6136ACJK6136A數(shù)控車床1、海數(shù)品牌數(shù)控車床CJK6136A技術(shù)參數(shù)項目技術(shù)參數(shù)床身上非常大件回轉(zhuǎn)直徑Φ360mm拖板上非常大件直徑Φ200mm非常大工件長度750mm
2015-04-30 1/臺一、CK6130A數(shù)控車床主要特點★機床的底座寬,床身導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)合理,床頭箱采用散熱型結(jié)構(gòu)設(shè)計,更有效的提高了機床的穩(wěn)定性和主軸的平穩(wěn)性!餀C床主軸前后軸承均采用高準(zhǔn)確的滾珠配對角接觸軸承,工作時穩(wěn)定性好,承載負(fù)荷大!飳(dǎo)軌采用耐磨鑄鐵鑄造,并經(jīng)超音頻淬火及精磨,以保證長期穩(wěn)定的機床加工
2015-04-30 1/臺CK612高等數(shù)控車床山東數(shù)控車床廠家CK612高等數(shù)控車床主要特點機床的底座寬,床身導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)合理,床頭箱采用散熱型結(jié)構(gòu)設(shè)計,更有效的提高了機床的穩(wěn)定性和主軸的平穩(wěn)性。機床主軸前后軸承均采用高準(zhǔn)確的滾珠配對角接觸軸承,工作時穩(wěn)定性好,承載負(fù)荷大。導(dǎo)軌采用耐磨鑄鐵鑄造,并經(jīng)超
2015-04-30 1/臺