液氯氣化器制造，液氯氣化器安裝

液氯汽化器

液氯汽化器是氯堿行業(yè)的重點設(shè)備，其作用是把液態(tài)的氯氣轉(zhuǎn)化為氣態(tài)。常見的種類有列管式汽化器及盤管式汽化器等。

液氯汽化器

常見故障

液氯汽化器常會受到腐蝕影響，常見的有：縫隙腐蝕、點腐蝕、應力開裂腐蝕等。

縫隙腐蝕

在各種腐蝕中, 縫隙腐蝕為常見�？p隙腐蝕是以裂縫的形式出現(xiàn), 發(fā)生在氧氣供應不足, 致使鈍化膜被破壞的部位。縫隙腐蝕可能出現(xiàn)在同種材料中，也可能出現(xiàn)在不同材料之間(至少其中有1 種材料是金屬)。比如安放有墊圈的部位或附著沉積物的金屬表面， 因此應盡量避免出現(xiàn)沉積層。防止此類腐蝕的有效辦法是在合金中提高鉻、鉬元素，尤其是鉬元素的含量。

點腐蝕

點腐蝕是在金屬鈍化膜上發(fā)生的局部腐蝕。如果鈍化膜得不夠快，這種腐蝕就會加速，使腐蝕加深。一般在含有鹵化物(如氯化物) 的水溶液中易發(fā)生此類腐蝕。

應力開裂腐蝕

應力腐蝕開裂是在張應力和特定腐蝕介質(zhì)的作用下，金屬材料中產(chǎn)生裂縫的腐蝕。裂紋的出現(xiàn)常不可預料，被腐蝕的部件也看不到有明顯的變化，出現(xiàn)應力腐蝕開裂的條件是：1 材料對引起應力腐蝕的特定介質(zhì)敏感 2 在腐蝕環(huán)境中存在這種特定介質(zhì) 3 部件表面施加有超過臨界值的張應力(包括內(nèi)應力) 4 其他腐蝕如點腐蝕或縫隙腐蝕的作用。

液氯汽化器

修復方法

針對液氯汽化器的腐蝕問題，傳統(tǒng)解決方法大多是采用拆卸焊補或堵塞管道的方法，但這樣無法解決根本問題，而且會造成汽化器的工作效率降低，后只能投入巨大資金來報廢更部件。國外針對上述故障多應用高分子復合材料現(xiàn)場解決問題，應用較多的有美國美嘉華系列等。高分子復合防腐保護涂料具有的優(yōu)越的粘著性、抗腐蝕性能及優(yōu)越的耐溫性能，可以很好的解決此類問題，延長設(shè)備的使用壽命，確保企業(yè)安全連續(xù)生產(chǎn)。其材料阿克EE-121K固體，沒有可揮發(fā)性物質(zhì)，在封閉的環(huán)境里可以安全使用而不會收縮，特別是材料良好的隔離雙金屬腐蝕和的耐沖刷性能，從根本上杜絕了修復部位的腐蝕滲漏，可以為部件提供一個長久的保護涂層。