柴油機(jī)組電瓶的規(guī)則

標(biāo)題：柴油機(jī)組電瓶的規(guī)則

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柴油機(jī)組電瓶的規(guī)則

柴油機(jī)組電瓶有它的獨(dú)性，對(duì)鉛酸蓄電池的起動(dòng)容積規(guī)則較高。像車輛、大拖拉機(jī)上用的起動(dòng)鉛酸蓄電池，他們有離合的互相配合。起動(dòng)時(shí)鉛酸蓄電池的負(fù)載低、扭矩小，進(jìn)而消耗的用電量少。而發(fā)電機(jī)組起動(dòng)時(shí)，必需連同發(fā)電機(jī)組一同運(yùn)轉(zhuǎn)，因而起動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)電池的負(fù)載高、扭矩大，并且起動(dòng)的時(shí)間普通在3--5秒上下。也有許多情況下必需持續(xù)起動(dòng)數(shù)次，才能夠使發(fā)電機(jī)組一切正常工作中。因而發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池設(shè)計(jì)計(jì)劃的狀況下，就需求從提升容積、爆發(fā)力、延遲時(shí)間長(zhǎng)的特性設(shè)計(jì)計(jì)劃，而不能夠按照普通鉛酸蓄電池1200分鐘率容積或是貯備容積設(shè)計(jì)計(jì)劃，另外還必需留意的便是電池的起動(dòng)頻次遠(yuǎn)超別的電池。柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池常見(jiàn)的是免維護(hù)蓄電池，那樣對(duì)電池的設(shè)計(jì)計(jì)劃規(guī)則就高過(guò)普通電池。

發(fā)電機(jī)組工作中的自然環(huán)境不一樣，鉛酸蓄電池的機(jī)殼要美觀大方、結(jié)實(shí)，也要防止 電池液漏、排氣管等要素。

發(fā)電機(jī)組歸屬于后備電源，有的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年才起動(dòng)一次，但在必需時(shí)要靠譜起動(dòng)。除電池容積大也要思索到電池的存電時(shí)間。因而柴油機(jī)組電瓶?jī)r(jià)錢高過(guò)普通相似鉛酸電池價(jià)錢。