工業(yè)鋁型材用于造船業(yè)已有近百年的歷史。隨著國內(nèi)外造船業(yè)的高速發(fā)展,船舶的輕量化正日益被重視。由于鋁的密度低,強(qiáng)度高,性能強(qiáng),十分適合海洋的惡劣使用環(huán)境。鋁的加工成本較低,因而使用鋁材制造船舶更具有經(jīng)濟(jì)性。
應(yīng)用優(yōu)勢:
1.優(yōu)良的焊接性能,工業(yè)鋁型材具有良好的焊接抗裂性,且焊后焊接接頭性能相差不大,因而十分利于造船焊接使用。
2.氧化鋁薄膜及陽極氧化技術(shù),工業(yè)鋁型材在海水中能保持一種非常穩(wěn)定的形態(tài)。
3.密度低,輕盈,有利于船舶的速度提升以及燃油經(jīng)濟(jì)性,從而在同等油量下獲得更長的續(xù)航里程。
應(yīng)用場所:
1.航空母艦,工業(yè)鋁型材在航空母艦上的應(yīng)用部分,大到部分起飛和降落甲板,小到一些艙室裝飾和廚房設(shè)備。保守估計(jì)國外每艘航空母艦的工業(yè)鋁型材用量大概在1000噸左右-益榮金屬,并早在1961年服役的美國“企業(yè)”號(hào)航空母艦上便有采用。
2.快艇及高速船。這類船只對(duì)速度有著較高要求,在動(dòng)力保持原有條件的情況下,減輕重量無疑對(duì)速度提升有巨大幫助。
3.工作船。鋁制船身不需太多的維護(hù)。***且行駛速度較快,令海洋業(yè)從業(yè)者更加經(jīng)濟(jì)***地使用船只,并提高工作效率。
4.LNG貨船。LNG在運(yùn)輸過程中需要低溫冷藏保持液化。因此對(duì)LNG罐體材質(zhì)要求頗高。工業(yè)鋁型材作為LNG罐體,在低溫條件表現(xiàn)良好的同時(shí),又具備較輕的質(zhì)量的耐海水蝕。