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規(guī)格:
KL75-9T
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顏色:
多種
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重量:
7200KG
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包裝說明:
標準
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品牌:
卡勒
規(guī)格:
KL75-9T
顏色:
多種
重量:
7200KG
包裝說明:
標準
品牌:
卡勒
帶封閉駕
近期有一則新聞讓人觸目驚心,在黃埔海關查獲大批量走私二手挖掘機案,大部分都是行業(yè)響當當的名片,其價格也是低到了歷史谷地,經調查這批挖掘機多以更換銘牌為主,低價格也就合情合理了,其實在國內的抓木機市場亦是如此,畢竟國人的跟風現象再普遍不過,再加上利益的驅使,也便把這股風刮的風生水起了。抓木機在如今的木材裝卸領域可以說是無可替代,其地位在目前是任何機械所不能動搖的,這也是促使市場需求量不斷攀升的根本因素,當然更多的還是裝卸成本的縮減和利益收入的成本增長,在五年前市場上的抓木機品牌可以說是為先驅者,跟風抓木機廠家品牌是占很小份額的,也正因此,市場用戶所購買車型的率也是相當可觀的。
但是到了前兩年,國內抓木機市場便開始出現很多不和諧的聲音,大批量的貼牌、作坊加工廠開始涌入市場,本來對抓木機選擇就放松警惕的消費者,就像赤裸裸暴露在草原上的羔羊,等待著喪心病狂獵食者的到來,很顯然,受到傷害著不計其數,本來想著買回來發(fā)家致富的機器,但是到頭來換來的卻是頻繁修車的持續(xù)支出,想掙錢,談何容易。
然而進入2019年,這種現象變本加厲,市場消費者不但沒有對此提高警惕,更多不理性消費者面對著低廉的價格便無法自拔,逐漸走向獵食者設下的圈套,當然這跟國內市場的需求現狀是密不可分的,抓木機市場分布廣泛且不具規(guī)律性,采購者的盲目咨詢和對抓木機本身的不了解使其根本沒有任何選擇標準,再加上那些貼牌、小作坊在網絡上的無節(jié)操推廣,盜圖、夸大優(yōu)勢、無法兌現的售后保障等等都是其誘導消費者購買的卑劣手段。
抓木機需求市場的進一步蔓延,總能留下消費者上當受騙的傷痕,在此小編也希望那些剛剛引入抓木機的市場客戶在購車前能否理性的了解一番,對那些成熟市場現狀進行一次詳細的考察呢?畢竟投資是為了更好的掙錢,抓木機還是選擇卡勒重工三十余年的專業(yè)實踐和研發(fā)所打造的95抓木機車型,其優(yōu)勢想必都是有目共睹的,如此高率的車型,何必鋌而走險深入虎穴自取滅亡呢?!
對于輪式挖掘機的選車注意事項就是這樣,希望對你有幫助。
輪式挖掘機KL85—9M產品配置 |
|
發(fā)動機 |
東方紅58.8kw 渦輪增壓 |
回轉馬達 |
韓國先進(SUNJIN) |
多路閥 |
韓國(HF) |
液壓泵 |
日本島津(SHIMADZU)雙泵27 |
液壓管 |
意大利阿法格瑪(ALFAGOMMA) |
前后橋 |
加重型 整體鑄鋼橋(8T) |
輪胎 |
825—16 |
驅動方式 |
四驅 |
行走方式 |
機械行走,5個前進擋,1個倒車檔 |
制動方式 |
斷氣剎 |
減震平衡裝置 |
液壓平衡油缸 |
豪華駕駛室 |
懸浮座椅,電子儀表,立式掛擋裝置,USB音樂播放平臺,多功能操作臺,倒車影像 |
挖斗 |
0.3立方,70cm寬 |
推土鏟 |
加強型推土鏟,可推土,可輔助平衡 |
輪式挖掘機KL85—9M輪挖 |
|
發(fā)動機 |
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品牌 |
東方紅(國三) |
型號 |
YD4100ZG |
功率/轉速 |
58.8kw/2200rpm |
行走系統(tǒng) |
|
大行駛速度 |
35km/h |
輪胎型號 |
825-16 |
輪胎數量 |
8 |
行走方式 |
機械行走 |
剎車系統(tǒng) |
|
行走制動 |
氣剎 |
性能參數 |
|
標準斗容量 |
0.3m³ |
回轉速度 |
12rpm |
爬坡能力 |
35° |
整機自重 |
7200kg |
燃油箱容量 |
130L |
液壓油箱容量 |
110L |
整機參數 |
|
整機尺寸(長,寬,高) |
6000mm*2150mm*2729mm |
輪距 |
1670mm |
小離地間隙 |
285mm |
工作參數 |
|
大挖掘高度 |
6862mm |
大挖掘 |
3723mm |
大挖掘距離 |
6316mm |
駛室的輪式挖掘機
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