大田阿特拉斯螺桿空壓機(jī)租賃出租

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大田阿特拉斯螺桿空壓機(jī)租賃出租空壓機(jī)維修淺述空壓機(jī)“跑油”原因分析：

在實際使用過程中，空壓機(jī)可能會出現(xiàn)出口空氣含油量超標(biāo)（耗油量大）的情況，一般稱為“跑油”�！芭苡汀爆F(xiàn)象是空壓機(jī)的常見故障之一，一般用于噴油螺桿式空壓機(jī)油分的要求是：經(jīng)過油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm。

若出口空氣含油量大于3ppm，則屬于“跑油”故障。不僅會污染干燥機(jī)、準(zhǔn)確過濾器等后處理設(shè)備，導(dǎo)致某些用氣設(shè)備不同程度的損壞，還會影響用戶終產(chǎn)品的品質(zhì)。

那么該如何判斷空壓機(jī)是否出現(xiàn)“跑油”的現(xiàn)象呢？

1、在同等的工作環(huán)境下對比，通過油鏡觀察，察看空壓機(jī)油位是否有明顯的下降。例如同樣在負(fù)載7bar壓力下，油位在前后時間是否有變化；或在停機(jī)十分鐘后觀察油位是否有區(qū)別。

2、檢查空壓機(jī)的閥門、管道等安裝是否正確，密封性是否良好，各連接處是否存在漏油或滲油現(xiàn)象。

3、觀察儲氣罐所排出的冷凝水，與之前正常情況的時候相比，看所排出的冷凝水是否含有潤滑油。

通過空壓機(jī)維修介紹的以上三點，基本可以判斷空壓機(jī)是否出現(xiàn)“跑油”故障。空壓機(jī)出現(xiàn)“跑油”現(xiàn)象如果不及時找出根源并解決，將會引起一系列故障問題的發(fā)生。造成空壓機(jī)跑油的原因有很多，用戶可尋求專業(yè)的維修人員幫助解決。隨著螺桿空壓機(jī)設(shè)備使用一定年限，內(nèi)部各類小問題開始浮出水面，及時進(jìn)行主機(jī)大修，系統(tǒng)性解決內(nèi)部安全隱患，將有效減少后期維修保養(yǎng)成本，保證空壓機(jī)良好運行。一般而言，空壓機(jī)工作一定時間后會出現(xiàn)以下五大問題,市冀達(dá)機(jī)械維修有限公司給大家具體介紹一下：

1、間隙加大。主機(jī)核心部件陰陽轉(zhuǎn)子間距加大，將增加壓縮過程中的泄露量，降低設(shè)備壓縮效率。此外，陰陽轉(zhuǎn)子與后端蓋及軸承間隙擴(kuò)大主要會影響到壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率，同時，這也將對陰陽轉(zhuǎn)子的使用壽命產(chǎn)生很大影響。

2、磨損加大。通常情況下，機(jī)器運轉(zhuǎn)不可避免的會帶來磨損，正常情況下因為有潤滑液潤滑，磨損會減輕很多，但長期高速運轉(zhuǎn)將擴(kuò)大磨損程度，并造成其他主要部件的磨損與損壞。

3、部件變形。作為壓縮機(jī)的核心壓縮部件，壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)部部件長期處于高溫、高壓環(huán)境，加之高速運轉(zhuǎn)，時間一長必然造成變形。與此同時，塵埃、雜質(zhì)在機(jī)器內(nèi)逐漸累積，歷經(jīng)長期運行，就可能造成陰陽轉(zhuǎn)子變形、間隙加大，嚴(yán)重者可能出現(xiàn)主機(jī)卡死。

4、部件損壞。壓縮機(jī)主機(jī)部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等，其中軸油封長期處于高溫、高壓和高速運轉(zhuǎn)的環(huán)境，大大縮短其使用壽命，一旦出現(xiàn)損壞將造成壓縮機(jī)漏油，若發(fā)現(xiàn)不及時，則較有可能造成陰陽轉(zhuǎn)子和軸承因缺少潤滑而燒毀。

5、成本增加。壓縮機(jī)長期未進(jìn)行大修，將使得設(shè)備內(nèi)部殘存大量磨損產(chǎn)生的雜質(zhì)，導(dǎo)致：

　　a、縮短潤滑液使用壽命；

　　b、縮短油濾芯、空濾芯使用壽命；

　　c、增加摩擦、降低壓縮效率，增加電力成本�？哲囘\轉(zhuǎn)的順序如下：

    1、空氣壓縮機(jī)開始空轉(zhuǎn)時，先將電機(jī)起動開關(guān)連續(xù)開動幾次，觀察空氣壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)方向及各機(jī)構(gòu)工作是否正常。如無異�，F(xiàn)象，然后合閘依次運轉(zhuǎn)5分鐘，30分鐘，和4-8小時。每次運轉(zhuǎn)前都應(yīng)檢查空氣壓縮機(jī)各部情況，確認(rèn)正常后方得起動和運轉(zhuǎn)。

    2、運轉(zhuǎn)中各運動部件的聲響應(yīng)正常，不得有碰擊聲及雜音。

    3、注油器向氣缸注油情況應(yīng)良好，冷卻水應(yīng)暢通。

    二、空氣壓縮機(jī)如何進(jìn)行負(fù)荷運轉(zhuǎn)？空壓機(jī)維修給大家介紹一下

答：空氣壓縮機(jī)初次負(fù)荷運轉(zhuǎn)是在空車運轉(zhuǎn)和吹洗完成后進(jìn)行的。

1、開車后逐漸關(guān)閉放空伐或油水吹除伐，在空氣壓縮機(jī)的1/4額定壓力下運轉(zhuǎn)１小時；在1/2額定壓力下運轉(zhuǎn)4-8小時。

3、對于大型高壓空氣壓縮機(jī)，在公稱壓力下的運轉(zhuǎn)時間不得少于24小時；

4、運轉(zhuǎn)過程中，檢查下列項目：

潤滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低于１公斤／c㎡。曲軸箱或機(jī)身內(nèi)潤滑油油濕應(yīng)為：有十字頭的空氣壓縮機(jī)不得超過60℃。無十字頭的不得超過70℃。

空氣壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運動部件聲音應(yīng)正常。

測量進(jìn)、出口水溫和檢查冷卻水供應(yīng)情況，冷卻水不允許斷續(xù)地流和有氣泡及堵塞等現(xiàn)象。冷卻水排水溫度不得超過40℃。

各國家測繪局接法蘭部分，軸封，進(jìn)、排氣閥、氣缸蓋和水套等，不得漏氣、漏油、漏水。

進(jìn)、排氣閥的工作應(yīng)正常，安全伐靈敏。

各連接部分不得有松動現(xiàn)象。

測量各級排氣溫度和壓力數(shù)值應(yīng)符合各技術(shù)條件的規(guī)定。

電動機(jī)發(fā)熱情況及電流值應(yīng)符合規(guī)定。

5、運轉(zhuǎn)完畢后，拆檢下列項目：

拆卸各級氣伐，各級氣缸前蓋，檢查氣缸鏡面摩擦情況，如有摩擦痕跡時應(yīng)找出原因。