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涂裝廢氣處理設(shè)備方法選擇技巧
選擇農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系的處理方法,總體上應(yīng)考慮以下因素:農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系污染物的類型及其濃度、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系的排氣溫度和排放流量、顆粒物含量以及需要達到的污染物控制水平。
1噴漆常溫的處理 來自噴漆室、晾置室、調(diào)漆間和面漆污水處理間的廢氣為低濃度、大流量的常溫廢氣,污染物的主要組成為芳香jing類和zhi類農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系溶劑。對照GB16297《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》,這些廢氣的濃度一般在排放限值以內(nèi),為應(yīng)對標(biāo)準(zhǔn)中的排放速率要求,多數(shù)汽車廠采取高空排放的必要的擾動(空氣與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系物充分混合),的處理效率可達99%,并且廢熱率高,運行能耗較低。日本及國內(nèi)的多數(shù)日資汽車廠通常采用RTO對烘干(底漆、中涂、面漆烘干)廢氣進行集中處理。例如,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車花都涂裝線采用RTO集中處理涂裝烘干廢氣效果很好,完全滿足排放法規(guī)要求。但由于RTO廢氣處理設(shè)備一次性投入資金較高,用于廢氣流量較小的廢氣處理時不經(jīng)濟。免責(zé)申明:以上所展示的信息由企業(yè)自行提供,內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé),鋁道網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。為保障您的利益,我們建議您選擇鋁道網(wǎng)的 鋁業(yè)通會員。友情提醒:請新老用戶加強對信息真實性及其發(fā)布者身份與資質(zhì)的甄別,避免引起不必要
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