柴油發(fā)電機組電池長期沒有使用時,在使用前必須給予適當?shù)某潆,以保證電瓶正常的容量。正常的操作及充電會導(dǎo)致電池內(nèi)一些水被蒸發(fā),這就需要經(jīng)常對電池進行補液,補液前,首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物,防止其落入電池格中,然后把加注口打開,加入適量的蒸餾水或純凈水,切勿加得過滿(以電瓶較板刻度為標準),否則,電池放電/充電時,柴油機內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出,造成對周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。 避免電池在低溫下啟動機組,低溫環(huán)境下電池容量將無法正常輸出,且長時間放電有可能造成電池故障(開裂或瀑炸)。
備用發(fā)電機組電池應(yīng)定期對電池進行維護充電,船用柴油發(fā)電機,可配備浮充電器。
柴油發(fā)電機電池保養(yǎng)的小技巧:
(1)用濕布把電池外部擦洗一下,把面板上、樁頭上(即正負兩個較頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶,電瓶的樁頭不會積聚白色的酸蝕粉末,其使用壽命會比較長。
(2)打開電池加水蓋,定制船用柴油發(fā)電機,看看水位是否在正常的位置。一般在電池側(cè)邊會有上、下限的標線來供用戶參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標線,就必須添加蒸餾水,如果沒有蒸餾水,則可用過濾自來水來應(yīng)急。水不可加太多,標準是加到上下標線中間。
(3)檢查一下電池是否充電正常。如果用戶有三用電表,在起動發(fā)動機后,量一下電池兩較的電壓,必須超過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低,就需要請專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒有三用電表,可用目測法:發(fā)動機起動后,打開電池加水蓋,看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面,而且愈加油會冒得愈多;如果發(fā)現(xiàn)沒有冒泡,那很可能就是充電系統(tǒng)有問題。特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產(chǎn)生,因此檢驗時千萬不可有明火,以免發(fā)生瀑炸起火。
45KW靜音柴油發(fā)電機 | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號 | DS45CE |
機組參數(shù) | |
輸出功率 | 48KW /60KVA |
輸出電流 | 86.4A |
輸出電壓 | 400V/230V |
額定頻率 | 50Hz / 60HZ |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
功率因數(shù) | COSΦ=0.8(滯后) |
燃油牌號 | (標準)0#輕柴油(常溫) |
燃油消耗(高標準負載) | ≤220g/kW?h |
噪聲(LP7m) | 78dB(A) |
外形尺寸 | 2050?900?1200(L?W?H mm) |
機組重量 | 1000kg |
發(fā)動機參數(shù): | |
品牌 | 薩登(另選發(fā)動機價格另談: 康明斯、帕金斯、道依茨等) |
柴油機型號 | SD4102CD |
柴油機功率 | 48KW |
氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu) | 4/L型 |
缸徑行程 | 102*118mm |
轉(zhuǎn) 速 | 1500rpm |
冷卻方式 | 封閉式水循環(huán)冷卻 |
供油方式 | 直噴 |
燃油消耗(高標準負載) | ≤220g/kW?h |
調(diào)速方式 | 機械調(diào)速 |
進氣方式 | 廢棄渦輪增壓 |
啟動方式 | DC24V電啟動 |
電機參數(shù): | |
發(fā)電機型號 | STL-48 高標準全銅無刷 |
額定功率 | 48KW /60KVA |
額定電流 | 86.4A |
額定電壓 | 400V/230V |
輸出頻率 | 50Hz |
防護等級 | IP22 |
絕緣等級 | H級 |
調(diào)節(jié)方式 | AVR(自動電壓調(diào)節(jié)器) |
額定轉(zhuǎn)速(kw/r/min) | 1500r/min / 1800r/min |
接線方式 | 三相四線、Y型接法 |
輸出因數(shù) | COSΦ=0.8(滯后) |
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