3kw柴油發(fā)電機(jī)

3kw柴油發(fā)電機(jī)

近幾年來,  機(jī)械故障診斷技術(shù)在國內(nèi)外都得到了從未有過的發(fā)展,  在生產(chǎn)中的應(yīng)用已深入到了各個領(lǐng)域,  其診斷理論和方法已有多種,  但是,  除對旋轉(zhuǎn)機(jī)械外,  對適合于其它類型機(jī)械故障診斷方法的研究還不夠深入和完善。特別是在柴油發(fā)電機(jī)故障診斷技術(shù)領(lǐng)域,  有許多內(nèi)容值得深入探討和研究.總的來說，國內(nèi)外柴油發(fā)電機(jī)故障診斷技術(shù)的發(fā)展方興未艾，發(fā)展趨勢是不解體化、智能化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化。目前和今后的主要研究可歸納為：多傳感器數(shù)據(jù)結(jié)合技術(shù)；在線實時故障檢測算法；混合智能故障診斷技術(shù)；基于因特網(wǎng)的遠(yuǎn)程協(xié)作診斷技術(shù)；以故障監(jiān)測及分離為核心的容錯控制、監(jiān)控系統(tǒng)和可信性系統(tǒng)研究等。

在柴油發(fā)電機(jī)故障診斷基本技術(shù)方,  針對其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、影響機(jī)器正常運轉(zhuǎn)的因素多、常發(fā)生綜合性故障等特點,  在現(xiàn)有診斷技術(shù)的基礎(chǔ)上應(yīng)進(jìn)行的工作是：

1.  

通過對柴油發(fā)電機(jī)故障機(jī)理及故障演進(jìn)過程的深入研究 ,  找出柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生各類故障的主要根源,  對反映根源參數(shù)變化的信號進(jìn)行監(jiān)測。

2.  合理利用監(jiān)測參數(shù),  對整機(jī)性能進(jìn)行監(jiān)測,  診斷整機(jī)有無故障；對故障進(jìn)行定位及量化分析,  即確定多缸柴油發(fā)電機(jī)的故障缸、故障部,  乃至劣化程度；查明大可能的故障原因,  使監(jiān)測與控制形成良好循環(huán)。

3.  有必要充分利用檢測到的各種診斷信息 ,  形成集成與結(jié)合的智能故障診斷策略。

故障診斷技術(shù)研究和發(fā)展的直接動因是為了提高診斷的精度和速度，降低誤報率和漏報率，確定故障發(fā)生的準(zhǔn)確時間和部位，并估算出故障的大小和趨勢，其未來的發(fā)展方向必將是與容錯控制、冗余控制、自治控制和余度管理等可靠性系統(tǒng)設(shè)計相結(jié)合。隨著人工智能技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是知識工程、相關(guān)人士系統(tǒng)、模糊邏輯和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在診斷領(lǐng)域中的進(jìn)一步應(yīng)用，迫使人們對智能診斷問題進(jìn)行更加深入與系統(tǒng)的研究。從分支學(xué)科的要求來看，無論是在理論體系的構(gòu)建方而，還是在解決實際問題方而，故障診斷研究仍有一段艱巨的路程要走。

3kw柴油發(fā)電機(jī)

3KW柴油發(fā)電機(jī)

品牌 薩登SADEN

型號 ?DS3000K

頻率 (Hz) 50

額定功率 (KW) 2.8

大功率 (KW) 3

電壓 (V) 220

電流 (A) 15

插座 2*16A

數(shù)顯表 LED3

油箱容量 (L) 14

負(fù)載運行時間 (小時) 10

7米負(fù)載噪音 (dBA) 77

直流輸出 (V/A) 12/8.3

電瓶 (AH) 30

動力參數(shù)

動力類型 柴油

動力型號 CD300

輸出功率 (馬力) 6

起動方式 手啟動/電啟動

排量 (CC) 296

機(jī)油型號 CD-15W-40

機(jī)油容量 (L) 1.1

電機(jī)參數(shù)

電機(jī)型號 A3

功率因素 1

電壓調(diào)節(jié)方式 有刷

包裝參數(shù)

凈重 (Kg) 78

毛重 (Kg) 80

機(jī)器尺寸 長*寬*高(mm) 640*460*550

3kw柴油發(fā)電機(jī)