薩登2kw柴油發(fā)電機(jī)

德國(guó)薩登2kw柴油發(fā)電機(jī)

柴油機(jī)本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，影響其建模的因素很多，在現(xiàn)有條件下很難建立起準(zhǔn)確的非線性數(shù)學(xué)模型。但是柴油機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)有固定的穩(wěn)定運(yùn)行點(diǎn)，所以在穩(wěn)定運(yùn)行點(diǎn)附近用相應(yīng)的線性模型代替柴油機(jī)本身的非線性模型以達(dá)到柴油機(jī)實(shí)際的動(dòng)態(tài)特性。本小節(jié)主要對(duì)柴油機(jī)本體、柴油機(jī)油門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)模塊、轉(zhuǎn)速傳感器模塊、燃油與熱力環(huán)節(jié)四個(gè)模塊物理量進(jìn)行分析和數(shù)學(xué)模型進(jìn)行推導(dǎo)。在建立的柴油機(jī)數(shù)學(xué)模型中加入柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器，構(gòu)建柴油發(fā)電機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)。柴油機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)分為有差特性調(diào)速和無(wú)差特性調(diào)速，在單機(jī)運(yùn)行時(shí)使用無(wú)差特性調(diào)速系統(tǒng)，多機(jī)并聯(lián)運(yùn)行使用有差特性調(diào)速，在無(wú)差調(diào)速模型中ndec=0，在有差調(diào)速模型中ndec 為轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)

 

德國(guó)薩登2kw柴油發(fā)電機(jī)

2KW柴油發(fā)電機(jī)
品牌	薩登SADEN
型號(hào)	DS2000K
頻率 (Hz)	50
額定功率 (KW)	1.8
非常大功率 (KW)	2
電壓 (V)	220
電流 (A)	9
插座	2*16A
數(shù)顯表	LED3
油箱容量 (L)	14
負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (小時(shí))	14
7米負(fù)載噪音 (dBA)	77
直流輸出 (V/A)	12/8.3
電瓶 (AH)	30
動(dòng)力參數(shù)
動(dòng)力類型	柴油
動(dòng)力型號(hào)	CD200
輸出功率 (馬力)	4.2
起動(dòng)方式	手起動(dòng)/電啟動(dòng)
排量 (CC)	211
機(jī)油型號(hào)	CD-15W-40
機(jī)油容量 (L)	0.75
電機(jī)參數(shù)
電機(jī)型號(hào)	A2
功率因素	1
電壓調(diào)節(jié)方式	有刷
包裝參數(shù)
凈重 (Kg)	52
毛重 (Kg)	54
機(jī)器尺寸 長(zhǎng)*寬*高(mm)	640*460*550
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德國(guó)薩登2kw柴油發(fā)電機(jī)

 

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