5kw柴油發(fā)電機(jī)五千瓦柴油發(fā)電機(jī)

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中冷器

 當(dāng)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)增壓比較高時(shí)，進(jìn)氣溫度也較高，所以需要使用中冷器以使進(jìn)氣中冷，對(duì)于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率、降低熱負(fù)荷和排氣溫度意義重大。實(shí)際上，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，中冷器的冷卻效果會(huì)降低，甚至?xí)�由于熱疲勞、管件振�?dòng)、介質(zhì)腐蝕等原因造成中冷器泄漏，這對(duì)于柴油機(jī)是非常不利的，此時(shí)必須立即停機(jī)檢修。中冷器作為一種緊湊式換熱器，一般采用擴(kuò)展表面元件作為基本換熱元件，例如翅片管等，以提高換熱效率和體積利用系數(shù)。用這種擴(kuò)展表面?zhèn)鳠嵩�件制作的中冷器較易出現(xiàn)故障，影響其可靠性。

 

 

廢氣渦輪增壓器

 采用增壓技術(shù)是提高柴油機(jī)功率的有效的方法，廢氣渦輪增壓器是增壓器的一種，在該系統(tǒng)中，增壓器的渦輪被柴油機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)，壓氣機(jī)將外界來的空氣進(jìn)行壓縮，并沿進(jìn)氣道送入柴油機(jī)氣缸。在這種系統(tǒng)中，渦輪增壓器與柴油機(jī)無任何機(jī)械聯(lián)系，在增壓壓力比較高時(shí)，為了降低進(jìn)入柴油機(jī)的增壓空氣的溫度，在壓氣機(jī)出口處和柴油機(jī)進(jìn)氣管之間設(shè)有空氣中間冷卻器（即中冷器）。

 

利用廢氣渦輪增壓，柴油機(jī)經(jīng)過簡(jiǎn)單的改裝，功率可提高 30%-50%。如果對(duì)增壓柴油機(jī)做更完善的改進(jìn)，例如，增加運(yùn)動(dòng)件的剛度和強(qiáng)度，改變配器機(jī)構(gòu)及配器相位，調(diào)整燃油供給系統(tǒng)等，則柴油機(jī)的功率可增加 50%-高標(biāo)準(zhǔn)，甚至 高標(biāo)準(zhǔn)以上。由于增壓前后氣缸的工作容積是相同的，這就使柴油機(jī)的功率大大增加。

 柴油機(jī)增壓后，其重量增加比起功率增加小得多，從而降低了柴油機(jī)單位功率的重量，減少了產(chǎn)品原材料的消耗

 

5kw柴油發(fā)電機(jī)五千瓦柴油發(fā)電機(jī)

5KW柴油發(fā)電機(jī)

品牌 薩登SADEN

型號(hào) ?DS5000K

頻率 (Hz) 50

額定功率 (KW) 4.5

大功率 (KW) 5

電壓 (V) 220

電流 (A) 28

插座 2*16A

數(shù)顯表 LED3

油箱容量 (L) 14

負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (小時(shí)) 8

7米負(fù)載噪音 (dBA) 79

直流輸出 (V/A) 12/8.3

電瓶 (AH) 30

動(dòng)力參數(shù)

動(dòng)力型號(hào) CD400

輸出功率 (馬力) 10

起動(dòng)方式 電起動(dòng)/手啟動(dòng)

排量 (CC) 418

機(jī)油型號(hào) CD-15W-40

機(jī)油容量 (L) 1.65

電機(jī)參數(shù)

電機(jī)型號(hào) AL5

功率因素 1

電壓調(diào)節(jié)方式 有刷

凈重 (Kg) 116

毛重 (Kg) 120

機(jī)器尺寸 長(zhǎng)*寬*高 (mm) 720*490*610

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