汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面修復(fù)_電廠氣缸變形處理

施工方案
一、脈沖微弧冷焊填充修復(fù)
1.1現(xiàn)場實測：將高壓外缸合缸、冷緊1/3螺柱，實測變形位置間隙、長度及高層度，并做好記錄。
1.2采用冷焊工藝填充低點，控制焊接氣缸表面溫度小于60℃，施工過程對本體無熱應(yīng)力，達(dá)到基體永不變形的目的。
1.3#2缸材料為ZG15Gr1Mo1V采用焊材為1.2mm的ERNiCr-3焊絲，焊接電流70-150A直流正接。保護(hù)氣體為99.99%氬氣，氣體流量7-10L/min，采用2mm鎢較進(jìn)行焊接。
1.4補(bǔ)焊位置確定：根據(jù)實測結(jié)果，由較薄至較厚依次分階段、分塊進(jìn)行，待前一處修配刮研完成后，方可進(jìn)行下一階段施焊及研刮。
1.5焊接要求：每焊接50mm長度即停止，保證局部溫度焊接起弧位置和熄弧位置錯開，各焊道要重疊1/3-1/2。
1.6焊后檢驗：測量補(bǔ)焊厚度是否符合修配量，著色檢查不允許有裂紋，咬邊及未熔合等缺陷。
1.7對焊位置粗磨合后用平板進(jìn)行對研，用平面刮刀進(jìn)行刮削直至接觸面積大于75%且分布均勻。
1.8用刀口尺在找好基準(zhǔn)點后用塞尺檢查修補(bǔ)厚度及間隙，直至合格為止。
1.9此次修復(fù)工作只針對下缸處理，處理下缸填充刮研，清理上缸變形，較終達(dá)到密封間隙要求。
1.10處理結(jié)果：
1）扣上缸冷緊1/3螺栓，冷緊后緊力達(dá)到要求。
2）對處理部位進(jìn)行測量，達(dá)到0.05mm不入為合格。
二、采用上下缸對研修復(fù)方法進(jìn)行
2.1將上缸結(jié)合面清理干凈，扣空缸緊1/3螺栓，實測變形值及位置并做好記錄。
2.2吊起上缸涂上紅丹粉對上缸進(jìn)行對研(下缸螺栓全部取出)，將接觸位置做好記錄，用2米平尺及塞尺進(jìn)行校核。
2.3推缸采用兩側(cè)固定用倒鏈進(jìn)行推研的方法進(jìn)行。
2.4修刮方法采用高點打磨的方法，在接觸面接近要求時，用長刮刀進(jìn)行刮研，保證接觸面平滑沒有溝痕。
2.5目的要求：接觸面積75%以上且分布均勻，合缸冷緊1/3螺栓檢查0.05mm不入即為合格。
三、采用上下缸分別刮研方法
3.1先將上缸翻過，用平板將上缸接合面進(jìn)行刮研，接觸面積在75%以上且分布均勻。
3.2將上缸翻回做基準(zhǔn)對下缸進(jìn)行對研修刮。接觸面積在75%以上且分布均勻。
3.3目的要求：較后將上缸扣死，冷緊1/3螺栓，0.05mm不入即為合格。
3.4此種方法影響氣缸內(nèi)部隔板，隔板套膨脹間隙，必要時對上隔板、隔板套頂部間隙調(diào)整。