產(chǎn)品描述
各大汽車企業(yè)對(duì)鋁合金的應(yīng)用也是各不相同，例如，新一代奧迪A6在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前葉子板、車門和尾廂蓋等共20%的車身上運(yùn)用了鋁合金；寶馬5系則在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及前車門運(yùn)用了鋁合金材料；凱迪拉克CT6的車身鋁合金應(yīng)用比率則達(dá)到了57%；而即將于今年下半年上市的奇瑞捷豹路虎初款國產(chǎn)捷豹車型——全新捷豹XF長(zhǎng)軸距版上的鋁合金應(yīng)用比率則高達(dá)75%，為業(yè)內(nèi)較高水平，其僅有297Kg的車身帶來了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性及更低的碳排放。
汽車的輕量化，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實(shí)驗(yàn)證明，汽車質(zhì)量降低一半，燃料消耗也會(huì)降低將近一半。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。
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