7075鋁合金

7075理算密度為：2.85 2011年執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T3880.2--2006① 7系鋁合金是另外一種常用的合金，品種繁多．它包含有鋅和鎂．比較常見的鋁合金中強度較好的就是7075合金，但是它無法進行焊接，而且它的抗腐蝕性相當(dāng)差，很多CNC切削制造的零部件用的就是7075合金．鋅在這系列中是主要合金元素，加上少許鎂合金可使材料能受熱處理，到達(dá)非常高度度特性。這系列材料一般都加入少量的銅、鉻等合金，而其中以編號7075鋁合金尤為上品，強度較高，適合飛機構(gòu)架及高 強度配件。 7系鋁合金屬Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁，該合金是20世紀(jì)40年代末期就已應(yīng)用于飛機制造業(yè)，至今仍在航空工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用的非常高度度變形鋁合金。其特點是，固溶處理后塑性好，熱處理強化效果特別好，在150℃以下有高的強度，并且有特別好的低溫強度；焊接性能差；有應(yīng)力腐蝕開裂傾向；需經(jīng)包鋁或其他保護處理使用。雙級時效可提高合金抗應(yīng)力腐蝕開裂的能力。在退火和剛淬火狀態(tài)下的塑性稍低于同樣狀態(tài)的2A12.稍優(yōu)于7A04，板材的靜疲勞.缺口敏感，應(yīng)力腐蝕性能優(yōu)于7A04.密度為2.75   化學(xué)成分

 

	化學(xué)成分/%,不大于								其他雜質(zhì)/%,不大于
合金 牌號	硅 Si	鐵 Fe	銅 Cu	錳 Mn	鎂 Mg	鉻 Cr	鋅 Zn	鈦 Ti	單個	總 和	鋁 Al
7075	≤0.4	≤0.5	1.2-2.0	≤0.3	2.1-2.9	0.18-0.28	5.1-6.1	≤0.2	0.05	0.15	余量

 

 

產(chǎn)品特點

1.高度度可熱處理合金。 2.良好機械性能。 3.可使用性好。 4.易于加工，耐磨性好。 5.T7351狀態(tài)增強了抗腐蝕斷裂性 6.用于高壓結(jié)構(gòu)零件的高度度材料。 7075材料一般都加入少量銅、鉻等合金該系當(dāng)中以A7075-鋁合金尤為上品， 被譽為鋁合金中較優(yōu)良的產(chǎn)品，強度高、遠(yuǎn)勝任何軟鋼。此合金并具有良好機械性及陽較反應(yīng)。 代表用途有航空航天、模具加工、機械設(shè)備、工裝夾具， 特別用于制造飛機結(jié)構(gòu)及其他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)體   主要用途 航空固定裝置，卡車，塔式建筑，船，管道及其他需要有強度的建筑上的應(yīng)用的領(lǐng)域。如：飛機零部件、齒輪和軸、熔絲零件、儀表軸和齒輪、導(dǎo)彈零件跳進閥零件、渦輪、鑰匙、飛機、航空及國防應(yīng)用。   狀態(tài)代號 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了變形鋁合金的狀態(tài)代號。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于鋁及鋁加工產(chǎn)品。 基本原則 2.1基礎(chǔ)狀態(tài)代號用一個英文大寫字母表示。  2.2細(xì)分狀態(tài)代號采用基礎(chǔ)狀態(tài)代號后跟一位或多位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。  2.3基本狀態(tài)代號  基本狀態(tài)分為5種  代號 名稱 說明與應(yīng)用  F 自由加工狀態(tài) 適用于在成型過程中，對于加工硬化和熱處理條件無特殊要求的產(chǎn)品，該狀態(tài)產(chǎn)品的力學(xué)性能不作規(guī)定。  O 退火狀態(tài) 適用于經(jīng)完全退火獲得較低強度的加工產(chǎn)品。  H 加工硬化狀態(tài) 適用于通過加工硬化提高度度的產(chǎn)品，產(chǎn)品在加工硬化后可經(jīng)過（也可不經(jīng)過）使強度有所降低的附加熱處理。  W 固熔熱處理狀態(tài) 處理狀態(tài) 一種不穩(wěn)定狀態(tài)，僅適用于經(jīng)固溶熱處理后，室溫下自然時效的合金，該狀態(tài)代號僅表示產(chǎn)品處于自然時效階段。  T 熱處理狀態(tài)(不同于F、O、H狀態(tài)) 適用于熱處理后，經(jīng)過（或不經(jīng)過）加工硬化達(dá)到穩(wěn)定的產(chǎn)品。T代號后面必須跟有一位或多位阿拉伯?dāng)?shù)字。在T字后面的靠前位數(shù)字表示熱處理基本類型（從1~10），其后各位數(shù)字表示在熱處理細(xì)節(jié)方面有所變化。如 6061—T 62 ；5083—H 343等。  T1—從成型溫度冷卻并自然時效至大體穩(wěn)定狀態(tài)。  T2—退火狀態(tài)（只用于鑄件）。  T3—固溶處理冷作后自然時效。  T31—固溶處理冷作（1%）后自然時效。  T36—固溶處理冷作（6%）后自然時效。  T37—固溶處理冷作（7%）后自然時效，用于2219合金。  T4—固溶處理后自然時效。  T41—固溶處理后沸水淬火。  T411—固溶處理后空冷至室溫，硬度在O及T6之間，殘余應(yīng)力低。  T42—固溶處理后自然時效。由用戶進行處理，適于2024合金，強度比T4稍低。  T5—從成型溫度冷卻后人工時效。  T6—固溶處理后人工時效。  T61—T41+人工時效。  T611—固溶處理，沸水淬火。  T62—固溶處理后人工時效。  T7—固溶處理后穩(wěn)定化。提高尺寸穩(wěn)定性，減小殘余應(yīng)力，提高抗蝕性。  T72—固溶處理后過時效。  T73—固溶處理后進行分級時效，強度比T6低，抗蝕性顯著提高。  T76—固溶處理后進行分級時效。  T8—固溶處理冷作后人工時效。  T81—固溶處理后冷作，人工時效。為改善固溶處理后的變形及改善強度。  T86—固溶處理后冷作（6%），人工時效。  T87—T37+人工時效。  T9—固溶處理后人工時效再冷作。  T10—從成型溫度冷卻，人工時效后冷作。  Tx51—為清理固溶處理后的殘余應(yīng)力進行拉伸處理。  板材0.5~3%的較久變形，棒、型材1~3%的較久變形。  X代表3、4、6或8，例如T351、T451、T651、T851，適用于板、拉制棒、線材，拉伸清理應(yīng)力后不作任何矯正而時效。T3510、T4510、T8510，適用于擠壓型材，拉伸清理應(yīng)力后為使平直度符合公差進行矯正，并時效。  Tx52—為清理固溶處理后的殘余應(yīng)力進行壓縮變形，固溶處理后進行2.5%的塑性變形然后時效，例如T352、T652。  Tx53—清理熱應(yīng)力。  Tx54—為清理準(zhǔn)確鍛件固溶處理后的殘余應(yīng)力進行壓縮變形。   機械性能

 

機械性能分析（Typical Mechanical Properties）
鋁合得獎號 及狀態(tài)	拉伸強度	屈服強度	硬度	延伸率
(250℃MPa)	(250℃MPa)	500kg力10mm球	1.6mm(1/16in)厚度
ALLOYAND TEMPER	Ultimate Tensile Strength	Ultimate Tensile Strength	Hardness	Elongation
7075-T651	572	503	160	11

物理性能分析（Typical Physical Properties）
鋁合得獎號 及狀態(tài)	熱膨脹系數(shù) （20-100℃）um/m.k	熔點范圍（℃）	電導(dǎo)率20℃（68°F）（%ACS）	電阻率20℃（68°F）m㎡/m
ALLOY AND TEMPER	average Coefficient Of Thermal Expansion	Melting Range	Electrical Conductivity	Electrical Resistivity
7075-T651	23.6	475-635	33	0.0515

 

(1)組合之元素性質(zhì)以較高百分率表示，除非列出的是一個范圍或是較低值。 (2) 為了定出合適的數(shù)值限制，分析得來的觀察或計算數(shù)值都是依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則（ANSI Z25.1） 以表示明確的范圍。 (3) 除了非合金外，合金內(nèi)的元素所規(guī)定的份量通常在分析報告中指示出來。但如果在分析 過程中 懷疑有其它元素存在或有部份元素被懷疑有過量的情形，更應(yīng)進一步的分析直至有證實為止。 (4) 不是經(jīng)由精煉過程的非合金鋁中的鋁質(zhì)的含量就是其它的金屬的總量和高標(biāo)準(zhǔn)純鋁之差－其差別 在于百份0.01或稍多一點。（百份比的小數(shù)點后第二位） (5) 較多可含有0.25%鋯和鈦。 鋅是7075中主要合金元素，向含3%-7.5%鋅的合金中添加鎂，可形成強化效果顯著的MgZn2，使該合金的熱處理效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過于鋁-鋅二元合金。提高合金中的鋅、鎂含量，抗拉強度會得到進一步的提高，但其抗應(yīng)力腐蝕和抗剝落腐蝕的能力會隨之下降。經(jīng)受熱處理，能到達(dá)非常高的強度特性。 7075材料一般都加入少量銅、鉻等合金，該系當(dāng)中以7075-T651鋁合金尤為上品，被譽為鋁合金中較優(yōu)良的產(chǎn)品，強度高、遠(yuǎn)勝任何軟鋼。此合金并具有良好機械性及陽較反應(yīng)。代表用途有航空航天、模具加工、機械設(shè)備、工裝夾具，特別用于制造飛機結(jié)構(gòu)及其他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)體。