丹陽市電爐廠有限公司

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臺車式熱處理爐

價格

180000 元/臺

  • 最小起訂量: 1
  • 所在地:江蘇 鎮(zhèn)江
  • 供貨總量: 10
  • 發(fā)布時間:2024-12-22

周文彬 :13951271400
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產(chǎn)品描述

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一、技術(shù)參數(shù)

1.     額定功率: 1600KW

2.     額定電壓: 380V  3相  50Hz

3.     額定溫度: 750℃           

4.     控溫區(qū)數(shù): 10區(qū)

5.     爐溫均勻性: ±15℃

6.     控溫方式: PID過零觸發(fā)可控硅,日本島電可編程智能儀表控溫,

上海大華中圓圖記錄儀記錄溫度及超溫啟動緊急信號

7.     工作尺寸: 8000×4500×4000mm(長×寬×高)

8.     升溫速度: 40~100℃/h(滿負(fù)荷)

9.     裝載量: 60t

10.         爐門升降電機: 4.5KW

11.         爐門升降速度: ~7m/min

12.         臺車驅(qū)動電機功率:7.5 KW×2

13.         臺車移動速度: ~6m/min

14.         密封形式: 爐門與爐體采用電動推桿壓緊纖維軟密封裝置

15.         爐體外壁溫升:室溫+≤20℃

16.         爐體外形尺寸:~11496×8110×11147mm(長×寬×高)

 

二、電爐結(jié)構(gòu)

電爐主要由加熱爐體、臺車及臺車牽引機構(gòu)、爐門及爐門升降和壓緊裝置、加熱元件及固定裝置、電溫控系統(tǒng)等部分組成。

2.1 加熱爐體

2.1.1 爐體框架采用槽鋼和角鋼焊接制作,外殼側(cè)板采用Q235鋼板焊接,結(jié)構(gòu)牢固可靠,整體強度好,不易變形,外表平整光潔。

2.1.2 爐襯為全纖維結(jié)構(gòu),爐襯纖維總厚度為300mm,采用英國摩根熱陶瓷(中國)有限公司運用真空甩絲法生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)型,壓縮后容重≥220Kg/m3;采用科學(xué)合理的鑲裝方法,此結(jié)構(gòu)少有熱橋短路現(xiàn)象出現(xiàn),又是平疊兩種方式結(jié)合制作,氣密性較好,具有牢固可靠、維修方便、使用壽命長、節(jié)能效果好、爐體重量輕、爐體外殼溫升小等優(yōu)點。

2.1.3 爐體與臺車的密封采用封刀密封,臺車兩側(cè)及尾部焊有雙層不銹鋼密封刀,臺車進入爐膛后密封刀插入纖維爐襯中密封,整個密封是纖維軟密封,密封效果好,且操作簡便。

2.2 臺車及臺車牽引機構(gòu)

2.2.1 臺車由車架、臺車爐襯、臺車牽引機構(gòu)等組成。

2.2.2臺車車架采用12#工字鋼和22#工字鋼制作成雙層框架,側(cè)板和底板采用Q235δ12mm鋼板焊接,此結(jié)構(gòu)臺車堅固不易變形和翹曲,強度上能充分滿足規(guī)定的裝載量。

2.2.3 臺車爐襯底部隔熱層采用硅藻土磚和輕質(zhì)直磚交錯平鋪兩層,中間采用直磚平鋪一層,耐火層采用重質(zhì)磚砌筑,耐火層在砌筑時,泥漿中加入高溫粘結(jié)劑調(diào)和,提高結(jié)構(gòu)強度。臺車四周采用異形磚砌筑,不使?fàn)t氣與臺車側(cè)板直接接觸。臺車耐火層放置加熱元件處砌筑成條槽形,同時供擱置爐底板用。

2.2.4 臺車爐襯上方平鋪有材質(zhì)為ZG3Cr18Mn12Si2N的條槽形耐熱鋼爐底板,供擱置工件及防止工件氧化皮落入加熱元件上用。耐熱鋼爐底板分塊制作,減少高溫下變形和開裂。

2.2.5臺車行走機構(gòu)采用車輪式自行走方式,臺車車體下方安裝7對走輪,臺車的車頭箱內(nèi)安裝有斜齒輪硬齒面減速機,通過鏈輪、鏈條將行走動力傳遞給臺車主動走輪,驅(qū)動臺車移動,并配有制動裝置,保證臺車停位準(zhǔn)確及時,防止臺車因慣性撞擊爐體。傳動用鏈輪和鏈條采用11/2"雙排鏈。傳動走輪的組成為:主動輪為1排、從動輪為3排、被動輪為3排。

2.2.6 臺車行程的兩端較限處設(shè)有雙保險限位開關(guān),避免超行程行走而損害爐體及發(fā)生意外事故。

2.2.7 臺車上的加熱元件電源的接通是靠裝在臺車尾部的插刀和爐殼尾部的插座來完成的,接觸良好,無電火花及過熱現(xiàn)象。

2.3 爐門及爐門升降及壓緊裝置

2.3.1爐門框架采用槽鋼制作,側(cè)板和底板采用Q235鋼板焊接,結(jié)構(gòu)牢固可靠,不易變形和翹曲,整體強度好。

2.3.2爐門爐襯亦為全纖維結(jié)構(gòu),纖維壓縮制作成凹框式,可以使電熱元件不露出內(nèi)側(cè)平面,保證在爐門升降過程中電熱元件和纖維不受碰撞而損壞。

2.3.3 爐門的升降采用電動葫蘆驅(qū)動,自配有制動器,使?fàn)t門平穩(wěn)升降。

2.3.4 爐門與爐體的密封采用電動推桿壓緊機構(gòu)密封,操作簡便,且為纖維軟密封,密封效果好。

2.4 加熱元件及固定裝置

2.4.1 加熱元件分10區(qū)布置,根據(jù)爐溫的均勻性合理分布各區(qū)功率,加熱元件分別布置在左右側(cè)墻、爐門、后墻及臺車五個面上;左右側(cè)墻、爐門和后墻加熱元件采用0Cr21Al5合金電阻帶繞制成波紋型,臺車加熱元件采用0Cr21Al5合金電阻絲繞制成螺旋型。

2.4.2 左右側(cè)墻、后墻和爐門分別采用新型瓷螺釘懸掛在爐襯纖維上,爐門上的加熱元件掛置部位的纖維鑲裝形式為凹框式結(jié)構(gòu),避免爐門升降時與爐口相撞;采用新型瓷螺釘?shù)膽覓旆绞讲粫a(chǎn)生短路現(xiàn)象,更換和維修都比較方便。

2.4.3 臺車上的加熱元件平鋪在爐底擱磚上,其表面負(fù)荷要比其他部位的加熱元件要小。

2.5 電溫控系統(tǒng)

2.5.1 電爐溫控系統(tǒng)采用PID過零觸發(fā)可控硅,日本島電可編程智能儀表分10區(qū)分別控溫,具有控溫精度高、爐溫平穩(wěn)、溫差波動小等優(yōu)點;另外采用上海大華中圓圖記錄儀記錄溫度和超溫聲光啟動緊急信號(超溫時聲光啟動緊急信號,并自動切斷加熱電源停止加熱,防止超溫工作影響產(chǎn)品質(zhì)量和損傷加熱元件)。

2.5.2 電控柜上設(shè)計有電壓、電流指示表,并且每區(qū)的每一相設(shè)計有加熱指示燈,便于操作人員觀察各區(qū)的加熱工作是否正常,當(dāng)加熱變慢時,有利于故障的排查和解決。

2.5.3 除加熱回路提供超溫斷相過流短路保護外,對爐門電動升降、臺車進出采取了可靠的動作連鎖保護。裝料過程有以下連鎖保護:臺車未全部進入爐膛內(nèi),爐門不能下降,爐門關(guān)閉后才能接通加熱元件電源。出料過程有以下連鎖保護:爐門打開,同時切斷加熱元件電源,只有爐門開到較高位后才能使臺車開出。

 

三、 使用條件

1、    室內(nèi)使用;

2、    環(huán)境溫度在-5至40℃的范圍內(nèi);

3、    使用地區(qū)月平均非常大相對濕度不大于85%,同時該月的月均溫度不高于30℃;

4、    周圍沒有導(dǎo)電塵埃、爆開性氣體以及能嚴(yán)重破壞金屬和絕緣的腐蝕性氣體;

5、    無明顯震動和顛簸;

 

 

 

四、 烘  爐

對于新的或長期擱置(半年以上)重新使用的電爐必須進行烘爐,以除去爐襯內(nèi)的水分,提高絕緣性能,增強爐襯結(jié)構(gòu)強度。經(jīng)烘爐后的爐襯還可減少在使用過程中因迅速升溫導(dǎo)致耐火材料開裂而損壞爐襯的現(xiàn)象。對于新的爐襯必須在不低于5℃的空氣中自然干燥2~3晝夜后方可進行。

烘爐工藝按下表進行:

 室   溫~200℃                    進行8小時

 200℃ ~ 400℃                    進行8小時

 400℃ ~ 600℃                    進行6小時

600℃ ~ 750℃                    進行6小時

        

注:1、爐溫在400℃以下時,稍打開爐門;

2、爐溫在400℃以上時,關(guān)閉爐門;

3、烘爐結(jié)束后,待爐溫降至100℃以下時,用500伏兆表測量相與相、相與地之間的絕緣電阻,其阻值應(yīng)不低于0.5兆歐。

 

五、 使用及維護

1、操作人員必須了解電爐及輔助設(shè)備(控制柜、儀表等)的構(gòu)造和工作特性,同時亦應(yīng)了解電、氣管路的布置情況;

2、    電爐通電升溫前必須檢查以下各部件:

a、    檢查爐襯的使用情況,有否鼓凸、裂紋、傾斜等現(xiàn)象;

b、    檢查加熱元件的使用情況;引出棒接線處的接觸是否良好;有否與罩殼、爐殼相接觸的地方;同時進行絕緣電阻的測試;

c、    檢查爐門的啟閉是否輕松靈活;爐門關(guān)閉后與爐體是否吻合密封;爐門是否有損壞處;

d、    檢查限位開關(guān)是否處于正常工作位置;

e、    檢查熱電偶是否有損壞;插入位置是否正確;與補償導(dǎo)線的連接是否良好;

f、    檢查溫控系統(tǒng)是否完好,各部件的工作是否正常(請參照溫控儀表的說明書和電氣控制原理圖進行檢查);

g、    檢查接地裝置的接觸是否良好;

h、    臺車的行走是否平穩(wěn);臺車爐襯是否有損壞處;臺車進入爐體后與爐體的密封是否良好;

i、    爐底板是否有變形,開裂等現(xiàn)象;

3、    揮發(fā)性或爆開性氣體的工件,嚴(yán)禁進入爐內(nèi)加熱。因以上氣體會影響加熱元件和耐火材料的使用期限以及引起爆開事故。

4、    爐在進行裝卸工件時,限位開關(guān)便自動切斷加熱元件的電源。如切斷電源會影響熱處理質(zhì)量時,則應(yīng)采用其他可靠的安全措施,確保操作人員的安全。嚴(yán)禁野蠻操作,延長設(shè)備的使用壽命。

5、    電爐不得超溫或超載運行,超溫或超載運行將嚴(yán)重縮短設(shè)備的使用期限。

6、    臺車即將進入爐體終端時,操作人員應(yīng)用點動操作按扭,以防臺車因慣性撞擊爐體。

7、    經(jīng)常檢查并調(diào)整電磁制動器,使其處于正常工作狀態(tài)。

8、    定期在回轉(zhuǎn)部位注入潤滑油(脂)。

9、    外購件(如電動機、減速機、儀表等)的維護請按其說明書進行。

10、溫控系統(tǒng)的操作詳見儀表說明書。

11、定期清除爐內(nèi)氧化鐵屑,在清除時須將爐底板下面的氧化鐵屑一起清除。

12、加熱元件經(jīng)短期使用后便不得碰撞、扭折,以免斷裂;若因尚未嚴(yán)重?zé)g而折斷時,可采用不銹鋼電焊條進行拼焊(或用與電阻絲相同的材料作為焊條,采用氬弧焊進行焊接)。如加熱元件嚴(yán)重腐蝕不能繼續(xù)使用時,應(yīng)另行更換;

13、爐體有輕微的損壞時,用耐火纖維進行修補,并重新烘爐;

14、做好設(shè)備的清潔工作。

 

 

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