全纖維臺(tái)車(chē)爐

．爐體及密封裝置

1．1．爐體框架采用優(yōu)異國(guó)標(biāo)型型鋼與Q235鋼板焊接，結(jié)構(gòu)牢固可靠，且所有焊縫均勻平滑，無(wú)氣孔、夾雜、未熔合等缺點(diǎn),整體強(qiáng)度好，不易變形，外表平整光潔。爐殼外設(shè)有電熱元件引出棒膠木座集中分布，熱電偶固定座分左右兩側(cè)墻固定。 1．2．爐襯為全纖維結(jié)構(gòu)，爐襯纖維總厚度為260mm，采用山東魯陽(yáng)股份有限公司運(yùn)用真空甩絲法生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)型耐火纖維，壓縮后容重≥220Kg/m；采用科學(xué)合理的鑲裝方法，此結(jié)構(gòu)少有熱橋短路現(xiàn)象出現(xiàn)，又是平疊兩種方式結(jié)合制作，氣密性較好，具有牢固可靠、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、節(jié)能效果好、爐體重量輕、爐體外殼溫升小等優(yōu)點(diǎn)。 2．臺(tái)車(chē)及臺(tái)車(chē)牽引機(jī)構(gòu) 2．1．臺(tái)車(chē)由車(chē)架、臺(tái)車(chē)爐襯、臺(tái)車(chē)牽引機(jī)構(gòu)等組成。 2．2．臺(tái)車(chē)鋼結(jié)構(gòu)車(chē)架由若干根縱梁和橫梁拼接而成，底板采用Q235厚鋼板，其剛性確保在滿負(fù)荷情況下不變形。臺(tái)車(chē)架結(jié)構(gòu)不僅具有整體穩(wěn)定性，還可保證局部穩(wěn)定性，在設(shè)計(jì)中充分考慮臺(tái)車(chē)本身負(fù)荷較重、車(chē)面寬度大的情況。對(duì)整個(gè)臺(tái)車(chē)受力的均布和熱變形有充分的考慮。 2．3．臺(tái)車(chē)爐襯的砌筑：車(chē)體底部平鋪一層厚5mm石棉板，再用硅藻土磚和重質(zhì)磚混合平鋪兩層，中層采用（NG—1.3）直磚平鋪一層，耐火層采用重質(zhì)承重磚砌筑，耐火層磚在砌筑時(shí)，泥漿中加入高溫粘結(jié)劑調(diào)和，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，且耐火層承重平面保持平整。臺(tái)車(chē)四周采用異型磚砌筑，不使?fàn)t氣與臺(tái)車(chē)側(cè)板直接接觸。臺(tái)車(chē)耐火層放置加熱元件處砌筑成條槽形，同時(shí)供擱置爐底板用。 2．4．臺(tái)車(chē)爐襯上方平鋪有材質(zhì)為ZG3Cr18Mn12Si2N的耐熱鋼爐底板，采用新型的搭扣形式，防止工件氧化皮落入加熱元件。耐熱鋼爐底板制作成條槽形，并且分塊制作，減少高溫下變形和開(kāi)裂。臺(tái)車(chē)承重表面制作平整，工件用墊鐵（用戶(hù)自備）可在臺(tái)車(chē)面上延長(zhǎng)度方向任意擺放。 2．5．臺(tái)車(chē)行走機(jī)構(gòu)采用車(chē)輪式自行走方式，臺(tái)車(chē)車(chē)體下方安裝6排共12只走輪，臺(tái)車(chē)車(chē)頭箱內(nèi)安裝有兩臺(tái)減速機(jī)，通過(guò)鏈輪、鏈條將行走動(dòng)力傳遞給臺(tái)車(chē)主動(dòng)走輪，驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)移動(dòng)，并自帶有制動(dòng)裝置，保證臺(tái)車(chē)停止位準(zhǔn)確及時(shí)，防止臺(tái)車(chē)因慣性定位不準(zhǔn)確。傳動(dòng)走輪的組成為：主動(dòng)輪為1排、從動(dòng)輪為2排，被動(dòng)輪為3排。 2．6．臺(tái)車(chē)行程的較限處設(shè)有保險(xiǎn)限位開(kāi)關(guān)，在臺(tái)車(chē)進(jìn)入爐膛終端位置設(shè)有死擋塊限位，避免臺(tái)車(chē)超行程行走而損害臺(tái)車(chē)及爐體，避免發(fā)生意外事故。 2. 7. 臺(tái)車(chē)與爐體的密封采用插刀式密封，采用此種結(jié)構(gòu)形式，具有操作簡(jiǎn)便、安全的特點(diǎn)，密封效果好。 2. 8.臺(tái)車(chē)的傳動(dòng)控制電纜采用電纜卷筒來(lái)實(shí)現(xiàn)臺(tái)車(chē)進(jìn)出爐體時(shí)的收放線工作；臺(tái)車(chē)尾部裝有接電用的彈簧壓緊動(dòng)靜觸頭，完成臺(tái)車(chē)上加熱元件的電源通斷；此接觸方式的接觸面大而充分，接觸良好，長(zhǎng)久使用無(wú)電火花及過(guò)熱現(xiàn)象。 3．爐門(mén)及壓緊裝置 3．1．因爐門(mén)非常大，爐門(mén)外框架采用大型槽鋼制作，增強(qiáng)了機(jī)構(gòu)強(qiáng)度，不易變形翹曲。 3．2．爐門(mén)內(nèi)襯為全纖維結(jié)構(gòu)，纖維壓縮塊制作成凹框式，可以使電熱元件不露出內(nèi)側(cè)平面，保證在爐門(mén)升降過(guò)程中電熱元件和纖維不受碰撞而損壞。 3．3．爐門(mén)的升降采用電動(dòng)葫蘆為爐門(mén)升降動(dòng)力，并自配有制動(dòng)裝置，使?fàn)t門(mén)平穩(wěn)升降；采用電動(dòng)葫蘆其設(shè)備及運(yùn)行成本低，維修簡(jiǎn)單，使用過(guò)程安全。爐門(mén)兩側(cè)設(shè)置有封閉式的龍門(mén)立柱，采用型鋼及鋼板焊接，有足夠的起吊強(qiáng)度。 3．4．爐門(mén)電纜托鏈采用不銹鋼耐熱材料，增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并能有效地防止熱輻射。 3．5．爐門(mén)與爐口的壓緊（密封）采用電動(dòng)推桿壓緊密封 4．加熱元件及固定裝置 4．1．加熱元件分6區(qū)布置，根據(jù)爐溫的均勻性合理分布各區(qū)功率，由于電爐非常大，加熱元件分別布置在左右側(cè)墻、爐門(mén)、后墻及臺(tái)車(chē)等五個(gè)面上；加熱元件采用0Cr2高等l5合金帶繞制成波紋型。 4．2．左右側(cè)墻、后墻和爐門(mén)分別采用新型瓷螺釘懸掛在爐襯纖維上，臺(tái)車(chē)上的加熱元件平鋪在耐火磚砌筑的條槽中，其表面負(fù)荷要比其他部位的加熱元件要小。采用新型瓷螺釘?shù)膽覓旆绞讲粫?huì)產(chǎn)生短路現(xiàn)象，更換和維修都比較方便。 5．電氣控制系統(tǒng) 5．1．柜的尺寸、結(jié)構(gòu)、柜面漆膜（色標(biāo)由買(mǎi)方確定）等符合行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)，器件安裝、配線及各種標(biāo)識(shí)都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 5．2．可控硅、交流接觸器、快速熔斷器、中間繼電器、斷路器、限位開(kāi)關(guān)、按鈕、信號(hào)指示燈等主要控制器件和操作、顯示器件采用知名產(chǎn)品。電流、電壓指示儀表指示靈敏、準(zhǔn)確、可靠和壽命長(zhǎng)�？刂乒襁M(jìn)線電源采用母銅牌連接，達(dá)到安全美觀的效果。 6． 溫度自動(dòng)控制系統(tǒng) 6．1．溫度控制系統(tǒng)由6套單獨(dú)的溫控裝置控制，采用PID過(guò)零觸發(fā)可控硅、上海國(guó)龍高精度智能數(shù)顯儀表控溫，杭州盤(pán)古六點(diǎn)無(wú)紙記錄儀（如右下圖）記錄爐溫，且控溫精度高，爐溫平穩(wěn)，溫度波動(dòng)小，并有超溫聲光啟動(dòng)緊急信號(hào)功能。 無(wú)紙記錄儀 6．2．電控柜面板上裝有電流表、電壓表、溫度顯示儀表，按鈕采用加燈光顯示。 6．3．本溫控系統(tǒng)的操作對(duì)臺(tái)車(chē)的進(jìn)出、爐門(mén)的升降、加熱元件的通斷均采用聯(lián)鎖（保護(hù)）控制，保證了電爐的安全使用。