上海吉川機械科技有限公司

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Shanghai Jichuan Machinery Technology Co., Ltd.
主營:噴砂機,液體噴砂機,自動噴砂機,拋丸機,噴砂房,噴砂機配件,吉川噴砂機,噴砂機磨料

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飛機零部件表面處理噴砂機

價格

100 元/臺

  • 單價:電議
  • 最小起訂量: 1
  • 所在地:上海 上海
  • 供貨總量: 120
  • 發(fā)布時間:2015-02-19

聯(lián)系方式

產(chǎn)品描述

      上海吉川機械科技有限公司 吉川噴砂機專業(yè)咨詢熱線:方經(jīng)理 ***請點擊商鋪導(dǎo)航 聯(lián)系我們*** 吉川噴砂機行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者 表面處理 表面清理美化的行業(yè)專家。

關(guān)于吉川噴砂機應(yīng)用與飛機部件表面處理噴砂;吉川連續(xù)簽過幾個航空公司在吉川定制的噴砂機設(shè)備,山西航、海南航空等等!

 噴丸對滲碳齒輪表層殘余應(yīng)力的影響

      關(guān)于噴丸使工件表面形成殘余應(yīng)力的原因,根據(jù)Al-Obaid等人的觀點:當高速鋼丸撞擊到試樣表面,撞擊處產(chǎn)生塑性變形而殘余一壓坑,當越來越多的鋼丸撞擊到試樣表面時,則會在試樣表層產(chǎn)生一層均勻的塑變層,由于塑性變形層的體積膨脹會受到來自未塑性變形近鄰區(qū)域的限制,因此整個塑變層受到一壓應(yīng)力。

       由于殘余壓應(yīng)力及其分布對齒輪疲勞壽命有較大的影響,而噴丸強化工藝的優(yōu)劣將直接影響殘余應(yīng)力大小及其分布。因此準確測定受噴零件的表層殘余應(yīng)力對于評價噴丸工藝的優(yōu)劣是一個行之有效的手段。

       噴丸對零件表面粗糙度的影響

       強化噴丸會引起零件受噴表面的塑性變形,使零件的表面粗糙度發(fā)生變化。表面粗糙度是一種微觀幾何形狀誤差,又稱為微觀不平度。表面粗糙度和表面波度、形狀誤差一樣,都屬于零件的幾何形狀誤差,表面粗糙度對于機器零件的使用性能有著重要的影響。噴丸對材料表面粗糙度的影響通常在Ra0.6~20mm范圍內(nèi)。在不改變工藝參數(shù)的條件下,材料原始表面粗糙度愈高,噴丸后的Ra值愈大。生產(chǎn)實踐證明,一般情況下,噴前表面粗糙度在6.3mm以下,噴丸可以提高或維持原表面粗糙度,如果原表面粗糙度在6.3mm以上,則噴丸后表面粗糙度有所降低。在生產(chǎn)實踐中,要想獲得較理想的噴丸表面,應(yīng)從以下幾個方面著手:提供較好的原始表面,Ra值應(yīng)在6.3mm以下;選擇合理的鋼丸直徑和噴丸壓力;在大直徑鋼丸噴丸強化后,采用較小鋼丸低壓力(不能改變噴丸強度值)覆蓋一次,可達到較好的表面粗糙

   產(chǎn)品說明:
      吉川機械生產(chǎn)的數(shù)控噴丸機,噴砂機,自動噴砂機可以靈活地適應(yīng)各種大小形狀的工件,它可以輕松自如的清理大型復(fù)雜的工件。機械臂指引噴嘴對準工件隱蔽復(fù)雜的角落就可以清理盲區(qū)和死角,不斷擺動的噴嘴進一步加快了清理過程。機器人既可以手動操控強化單個工件,也可以完全自動地強化系列工件。機器人可以根據(jù)不同工件表面要求采用任何大小和形狀的丸料。機器人編程通過操作員控制操縱桿進行,以后類似工件的噴砂清理都可以通過編好的程序自動完成。
特點:
      本機用于發(fā)動機葉片及葉身根部表面噴丸強化噴丸時,工人只進行裝卸零件的操作,其余完全由機器自動完成。在自動工作狀態(tài)下,工作轉(zhuǎn)盤,噴槍、噴丸流量、提升機、振動篩、螺旋分選器、噴丸時間均實現(xiàn)自動控制。
航空部件噴砂機 

    航空工業(yè)對其零件有很高的要求,不但要求零件材料輕,而且要求它們能夠在極其惡劣的環(huán)境下承受極端的載荷。借助于保護零件表面免遭外部破壞以及延長疲勞壽命,我們的表面處理可以改善零件的整體性能。
數(shù)控噴丸應(yīng)用場合:
疲勞-借助于植入相當程度的擠壓應(yīng)力可以有效控制疲勞裂紋的產(chǎn)生及擴展;
微磨損-微磨損會導(dǎo)致疲勞破壞,合適的噴丸能改善零件的表面接觸和在表面產(chǎn)生擠壓應(yīng)力,從而大大降低微磨損的可能;
應(yīng)力腐蝕裂紋-減少表面拉伸應(yīng)力或使之降低到臨界點以下將能消除應(yīng)力腐蝕裂紋的產(chǎn)生。
飛機起落架數(shù)控噴丸強化機器人系統(tǒng)
飛機起落架數(shù)控噴丸強化機器人系統(tǒng)
飛機零部件噴丸強化處理
航空工業(yè)使用的絕大多數(shù)零件,包括飛機骨架、機翼、發(fā)動機、起落架、驅(qū)動裝置、或傳動零件(齒輪),均采用噴丸/拋丸處理技術(shù)滿足其材料的性能指標。

        航空發(fā)動機葉片涂層修復(fù)        許多性能先進的航空發(fā)動機渦輪葉片已應(yīng)用涂層技術(shù)提高其抗氧化、抗腐蝕、耐磨、耐高溫性能以及渦輪的氣動效率,但葉片在使用過程中涂層會不同程度地缺損,因此,在葉片修理時都要對防護涂層進行修復(fù),一般都要將原涂層剝落,重新涂覆新的涂層。另外,原沒有涂層的渦輪葉片,也可以在葉片基體表面涂覆防護涂層,以提高葉片的工作可靠性和使用壽命。目前,渦輪葉片所應(yīng)用的涂層種類主要有抗氧化耐腐 蝕涂層、MCrAIY金屬基陶瓷熱障涂層、耐磨涂層’主要用于葉冠和葉根(、封嚴涂層等,所采用的涂層制備工藝主要有以下幾種。         擴散滲金屬法:將某種防腐蝕金屬的化學(xué)成分在高溫下從填充物中釋放,轉(zhuǎn)移到部件上并擴散到里面,形成部件防腐的致密層。         熱噴涂工藝:采用氣體、液體燃料或電弧、等離子弧作熱源,將金屬、合金、金屬陶瓷、氧化物、碳化物等噴涂材料加熱到熔融或半熔融狀態(tài),通過高速氣流使其霧化、噴射沉積到工件表面而形成附著牢固的表層的方法。         物理沉積工藝及化學(xué)相沉積工藝:通過金屬或化學(xué)成分的蒸氣相遷移到基體金屬表面。此工藝受到工裝設(shè)備的限制,應(yīng)用較少。

歡迎廣大新老客戶前來工廠參觀考察!吉川噴砂機廠家咨詢熱線:***請點擊商鋪導(dǎo)航 聯(lián)系我們***

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  • 地區(qū):上海 上海

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