軌道彈片、鋼軌那不拉彈片

****彈片扣件

一、****軌道扣件系統(tǒng)的作用

****鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類(lèi)型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱(chēng)中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。****鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

二、彈片扣件系統(tǒng)分類(lèi)

彈片扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，目前國(guó)內(nèi)外主要有以下幾種軌道彈片扣件：

1、法國(guó) NABLA彈片扣件

彈性不分開(kāi)式

有擋肩

有螺栓扣壓

高低調(diào)整10mm

軌距有級(jí)調(diào)整

-8～ 4mm

扣壓力 11kN 

彈程9mm

靜剛度

70kN/mm

2、日本 102型彈片扣件

彈性不分開(kāi)式

有擋肩

有螺栓扣壓

高低調(diào)整10mm

軌距無(wú)級(jí)調(diào)整

扣壓力 5kN

彈程12mm

靜剛度60kN/mm

3、日本 直結(jié)4型彈片扣件

彈性不分開(kāi)式

有擋肩

無(wú)鐵墊板

有螺栓扣壓 

高低調(diào)整 10mm

軌距無(wú)級(jí)調(diào)整?6mm

扣壓力 3kN

靜剛度 60kN/mm

4、日本 直結(jié)5型彈片扣件

靜剛度 60kN/mm 

高低調(diào)整 40mm

軌距無(wú)級(jí)調(diào)整?10mm 

彈性分開(kāi)式  

無(wú)擋肩  

帶鐵墊板  

有螺栓扣壓 

扣壓力 3kN

5、日本 直結(jié)7型彈片扣件

高低調(diào)整 50mm

軌距無(wú)級(jí)調(diào)整?15mm

彈性分開(kāi)式  

無(wú)擋肩  

帶鐵墊板  

有螺栓扣壓 

扣壓力 3kN 

6、日本 直結(jié)8k型彈片扣件

彈性分開(kāi)式

無(wú)擋肩

帶鐵墊板

有螺栓扣壓

高低調(diào)整 40mm

軌距無(wú)級(jí)調(diào)整?10mm

扣壓力 3kN

靜剛度 約60kN/mm

7、中國(guó) 67型拱形彈片扣件

67型拱形彈片式扣件采用彈片扣壓件，混凝土軌枕設(shè)擋肩，采用錨固在混凝土軌枕中的螺栓緊固彈片。

螺旋道釘與混凝土軌枕采用硫磺錨固聯(lián)結(jié)。1967年經(jīng)****部批準(zhǔn)，故又稱(chēng)67型彈片式扣件，其后于1968年和1973年又經(jīng)過(guò)兩次修改。采用拱形彈片扣壓鋼軌，并用軌距擋板代替鐵座以調(diào)整軌距和傳遞橫向推力于軌枕?yè)跫�。拱形彈片用彈簧鋼制成，彈片的一端扣壓軌底頂面，另一端則支承在軌距檔板上。軌距擋板具有雙重作用。它既可用來(lái)傳遞鋼軌的橫向推力，又可隨時(shí)更換，以適應(yīng)不同鋼軌類(lèi)型和軌距的需要，但每塊軌距擋板只有一個(gè)號(hào)碼，不能翻轉(zhuǎn)使用。由于彈片強(qiáng)度不足，容易引起殘余變形，甚至折斷，放在中國(guó)****上已不再使用。

8、中國(guó) 彈片I型調(diào)高扣件

為適應(yīng)凍害地段大調(diào)高量的要求，開(kāi)發(fā)了彈片I型調(diào)高扣件。這種扣件扣壓件彈性較差，而且螺栓孔處存在應(yīng)力集中，易造成彈片斷裂，因而采用較少。

 

9、中國(guó) WJ-1型彈片扣件

針對(duì)在九江長(zhǎng)江大橋上無(wú)碴無(wú)枕預(yù)應(yīng)力混凝土梁鋪設(shè)無(wú)縫線路的工程特點(diǎn)，上世紀(jì)70年代末研制了WJ－1型小阻力彈性扣件。WJ－1型扣件為帶鐵墊板的彈性分開(kāi)式扣件，屬小阻力扣件。由預(yù)埋于混凝土短軌枕的塑料套管和錨固螺栓配合緊固鐵墊板，鐵墊板上設(shè)有T型螺栓座，扣壓件采用彈片形式，由T型螺栓緊固彈片扣壓鋼軌，軌下使用粘貼不銹鋼板的復(fù)合膠墊以降低摩擦系數(shù)，鐵墊板與承軌臺(tái)間設(shè)置5 mm厚的絕緣緩沖墊板�？奂�鋼軌調(diào)高量40 mm，通過(guò)在鐵墊板下和軌下墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)。單股鋼軌左右位置調(diào)整量?10 mm，通過(guò)移動(dòng)帶有長(zhǎng)圓孔的鐵墊板來(lái)實(shí)現(xiàn)，為連續(xù)無(wú)級(jí)調(diào)整。彈片設(shè)計(jì)扣壓力4kN，前端彈程7mm，T型螺栓螺母扭矩80Nm。

由于彈片扣壓件工作時(shí)主要利用材料的彎曲變形性能，加工相對(duì)簡(jiǎn)易，造價(jià)也往往較低，但由于為螺栓緊固而開(kāi)孔，在該部位容易出現(xiàn)應(yīng)力集中，而且彎矩大處恰恰是截面削弱大處。在九江長(zhǎng)江大橋上使用時(shí)也發(fā)現(xiàn)有彈片開(kāi)裂現(xiàn)象，后來(lái)采取在彈片上附加一補(bǔ)強(qiáng)彈片的措施以減少主彈片螺栓孔處的應(yīng)力。

彈片扣壓件工作時(shí)主要利用材料的彎曲變形性能，加工相對(duì)簡(jiǎn)易，造價(jià)也往往較低，但由于為螺栓緊固而開(kāi)孔，在該部位容易出現(xiàn)應(yīng)力集中，面彎矩大處恰恰是截面消弱大處。我國(guó)早期研制的拱形彈片扣件，在使用中發(fā)現(xiàn)螺栓擰緊容易折斷，在列車(chē)通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)易使彈片松馳，甚至有的螺母從螺栓中退出。另外軌距擋板在振動(dòng)作用下易爬上軌底，造成軌距擴(kuò)大，由于這種情況，目前在除地鐵線路上DTⅠ、DTⅡ扣件采用彈片作為扣壓件外，其它軌道線路上已不再采用彈片式扣件。

三、彈片扣件生產(chǎn)質(zhì)量保證

昆山艾力克斯的彈片扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的彈片扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得****產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有全套檢驗(yàn)設(shè)備，以確保我們所有的彈片扣件產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

昆山艾力克斯****配件有限公司是一家通過(guò)ISO 9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢驗(yàn)指標(biāo)。

2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢驗(yàn)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢驗(yàn)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。

3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

四、彈片扣件生產(chǎn)廠家簡(jiǎn)介

作為中國(guó)****器材、****配件行業(yè)的生產(chǎn)制造企業(yè)，昆山艾力克斯****配件有限公司還生產(chǎn)和供應(yīng)軌道扣件系統(tǒng)、螺紋道釘、勾頭道釘、軌道螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、魚(yú)尾螺栓、螺母螺帽、墊圈墊片、彈條、扣板、彈片、魚(yú)尾板、鐵墊板、防爬器、預(yù)埋鐵座、絕緣軌距塊、預(yù)埋套管、橡膠墊板、塑膠墊板、鋼軌、道岔、鋼枕、火車(chē)閘瓦及各類(lèi)非標(biāo)五金件。我們要經(jīng)過(guò)努力讓中國(guó)高鐵走出去�。�！讓全世界都享有到中國(guó)****事業(yè)給他們帶去的舒適、便捷和不錯(cuò)服務(wù)。