2024鋁管

alcoa鋁業(yè)在中國——alcoa美鋁在DYDT集團——alcoa美鋁在東業(yè)大拓

東業(yè)大拓公司加工中心引進國際先進鋼材加工中心的經營理念，采用國際標準化鋼材加工、配送、管理的方式和國外先進技術設備，為客戶提供先進的鋼材加工配送服務。公司先進齊全的設備可以為客戶提供各類鋼材加工、配送、儲運服務，從各種冷、熱軋卷板橫切、縱剪、修邊、分卷、覆膜、覆紙加工到型材的鋸切、彎曲、打孔、焊接、除銹以及產品包裝運輸?shù)囊粭l龍服務。 

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 2024

 2024的合金元素為銅，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。廣泛應用于航空配件、車輪、科學儀器、滑雪桿、鎖緊器、外科用支架及儀器、建筑等方面

化學成分(Chemical Composition Limits wt%)

Cu

Si

Fe

Mn

Mg

Zn

Cr

Ti

Pb.Bi

Al

3.8-4.9

0.50

0.50

0.3-0.9

1.2-1.8

0.25

0.10

0.15

/

余量

典型機械和物理性能(Typical Mechanical ＆　Physical Properties)東業(yè)大拓鋁合金批發(fā)

鋁合號 及狀態(tài)

焊接性

切削性

耐蝕性

電導率20℃(68℉) (%IACS)

密度 (20℃)(g/cm3)

2024-T351

受限

很好

差

30-40

2.78

鋁合號 及狀態(tài)

抗拉強度 (25°C MPa)

屈服強度(25°C MPa)

硬度 500kg力10mm球

延伸率 1.6mm(1/16in)厚度

剪應力 MPa

2024-T351

472

325

120

10

285

 2017鋁板是個獲得工業(yè)應用的2×××系合金，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。2×××系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量，大概在3-5%左右。2×××系列鋁板屬于航空鋁材，目前在常規(guī)工業(yè)中不常應用。我國目前生產2×××系列鋁板的廠家較少。質量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由韓國和德國生產企業(yè)提供。隨著我國航空航天事業(yè)的發(fā)展，2×××系列的鋁板生產技術將進一步提高。

 2017的合金元素為銅，是個獲得工業(yè)應用的2系合金，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。2017主要應用于鉚釘、通用機械零件、飛機、船舶、交通、建筑結構件、運輸工具結構件、螺旋槳元件及配件

產品展示、

 進口鋁板‖進口超硬2017‖進口硬鋁合金‖2017高強度鋁板‖進口2017鋁板‖2017鋁合金‖

進口鋁合金‖2017美鋁鋁棒‖2017鋁棒‖2017進口鋁材‖超聲波硬鋁板‖航空航天用鋁板‖

鋁合金典型用途
2011螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品
2014應用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統(tǒng)零件
2017是個獲得工業(yè)應用的2XXX系合金，目前的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件
2024飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件
2036汽車車身鈑金件
2048航空航天器結構件與兵器結構零件
2A01工作溫度小于等于100℃的結構鉚釘
2A02工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片
2A06工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空器結構鉚釘
2A10強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結構鉚釘
2A11飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘
2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)�，建筑與交通運輸工具結構件
2A14形狀復雜的自由鍛件與模鍛件
2A16工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17工作溫度225~250℃的航空器零件
2A50形狀復雜的中等強度零件
2A60航空器發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
2A70飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導風輪、輪盤等
2A80航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90航空發(fā)動機活塞

東業(yè)大拓超強檢測工藝：【實力派公司】

 東業(yè)大拓批發(fā)鋁材、超硬鋁材質分別為：鋁合金棒、鋁合金板、鋁合金管、鋁合金排、鋁合金卷；可以為客戶提供加工、免費裁板、免費分條