中山市浩翔機(jī)械制造有限公司

液壓貨梯是以電能驅(qū)動(dòng),液壓系統(tǒng)提升,操作中避免不正規(guī)操作,確保液壓貨梯正常有序工作,達(dá)到理想卸貨水平.

液壓貨梯舉升速度不穩(wěn)定從現(xiàn)場使用來看,經(jīng)常出現(xiàn)升降抖動(dòng)、上升位置較難檢測找不到中位、上升時(shí)有沖擊噪聲、液壓缸滲油等現(xiàn)象.

一.　　經(jīng)現(xiàn)場察看主要是升降液壓缸的舉升速度過快,致使故障率增加,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率.升降液壓缸舉升速度不穩(wěn)定的原因分析液壓缸舉升速度不穩(wěn)定,其原因很多,有設(shè)計(jì)方面的、也有加工制造和使用方面的。

二.根據(jù)分析可知如下：

(1)當(dāng)負(fù)載不變時(shí),節(jié)流閥口進(jìn)越小,則系統(tǒng)速度剛度進(jìn)越高;反之,若節(jié)流閥開口面積越大,則進(jìn)越低.

(2)當(dāng)負(fù)載不變時(shí)，低速下的速度剛度好,當(dāng)負(fù)載變化時(shí),負(fù)載小時(shí)的速度剛度好.

(3)提高供油壓力加大液壓缸有效作用面積,可提高速度剛度.

三.　針對該液壓系統(tǒng)存在的故障,運(yùn)用速度剛度理論,分析升降液壓缸舉升速度不穩(wěn)定的原因：

(1)舉升液壓回路構(gòu)成.油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節(jié)流閥(無節(jié)流)、提升油缸.

(2)對舉升回路建立速度剛性分析式.流入液壓缸的流量,即流經(jīng)單向節(jié)流閥的流量式中為流過節(jié)流閥的流量;節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù);AT進(jìn)為節(jié)流口流通面積(提升無節(jié)流);液壓泵的出口壓力;P1為液壓缸進(jìn)油腔的壓力,為提升液壓缸柱塞面積;由節(jié)流口形狀所決定的指數(shù)，得調(diào)速回路的速度式可知，當(dāng)節(jié)流閥口面積不變時(shí)，液壓缸輸出速度將隨負(fù)載的變化而變化。而負(fù)載的變化對速度的影響程度用速度剛度T來表示:因隨負(fù)載的增加，液壓貨梯執(zhí)行元件液壓缸的輸出速度減小負(fù)數(shù);為使進(jìn)為正數(shù),故式中加一負(fù)號.代入液壓貨梯,得進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路的速度剛度進(jìn)值越大,液壓回路速度穩(wěn)定性越好.