濟(jì)南撒拉弗數(shù)控機(jī)器有限公司

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主營(yíng)：鋁型材數(shù)控彎弧機(jī),門(mén)窗型材折彎?rùn)C(jī),數(shù)控彎圓機(jī),折彎?rùn)C(jī),滾彎?rùn)C(jī),數(shù)控圓弧機(jī),滾圓機(jī),彎圓機(jī)

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汽車(chē)工業(yè)型材數(shù)控彎弧機(jī)，滾彎加工機(jī)器

發(fā)布日期：2022-10-09 來(lái)源：www.salafusk.com 作者：撒拉弗數(shù)控

汽車(chē)工業(yè)型材數(shù)控彎弧機(jī)，滾彎加工機(jī)器

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)快速發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)體系逐漸完善，汽車(chē)制造業(yè)逐年遞增，在汽車(chē)強(qiáng)度設(shè)計(jì)中，各種圓弧開(kāi)始出現(xiàn)，配合大家對(duì)美的追求，汽車(chē)外觀也從開(kāi)始的方方正正，到現(xiàn)在的圓潤(rùn)流線(xiàn)型，這就給汽車(chē)工業(yè)型材帶來(lái)一些挑戰(zhàn)，對(duì)于工業(yè)型材數(shù)控彎弧機(jī)，滾彎加工機(jī)器來(lái)說(shuō)，也帶來(lái)了活力和需求。

 

汽車(chē)工業(yè)型材彎弧主要分為，汽車(chē)整體骨架，汽車(chē)防撞梁，汽車(chē)各種擺臂結(jié)構(gòu)等等，在圓弧機(jī)使用范圍內(nèi)，對(duì)于圓弧流線(xiàn)型z為重要，汽車(chē)整體骨架，在車(chē)輛強(qiáng)度的要求下，骨架彎曲大于30度，在受力方向與受力點(diǎn)的支撐上做到凸出，材料表面需要氧化電泳或者噴涂處理，在不改變型材強(qiáng)度的同時(shí)保護(hù)材料表面不受侵蝕。汽車(chē)防撞梁現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)都換成鋼換鋁，在減重的同時(shí)7系鋁材的強(qiáng)度也受到汽車(chē)工業(yè)的信賴(lài)，對(duì)于彎曲加工來(lái)說(shuō)，防撞梁數(shù)控彎弧機(jī)重要點(diǎn)在于，增加模具與型材受力范圍，在型材彎曲后，需要進(jìn)行復(fù)滾校正，由于防撞梁型材空腔大，鋼性高，在彎曲中很容易出現(xiàn)彎曲誤差，我們?cè)趶澔C(jī)中就增加一套成型后可變工作，通俗講就是在完成彎曲工作后，力量釋放，回彈出現(xiàn)，在回彈中測(cè)量回彈大小，在進(jìn)行復(fù)壓工業(yè)，增加型材彎曲的準(zhǔn)確性以及成品率。

 

我公司生產(chǎn)的汽車(chē)工業(yè)型材數(shù)控彎弧機(jī)采用全機(jī)械式伺服推薦結(jié)構(gòu)，下壓量控制在0.01mm以?xún)?nèi)，避免型材彎曲時(shí)出現(xiàn)誤差，四軸增加側(cè)向支架結(jié)構(gòu)，增加設(shè)備鋼性需要，增長(zhǎng)設(shè)備使用年限，在彎曲中我們有一套輔助抗扭曲裝置，我們都知道在汽車(chē)工業(yè)型材中，不對(duì)稱(chēng)型材居多，在彎曲過(guò)程中很容易出現(xiàn)扭曲等現(xiàn)象，我們這臺(tái)抗扭系統(tǒng)，主要解決其型材在扭曲過(guò)程中負(fù)壓力，在型材扭曲中出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象后增加型材轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，達(dá)到材料適用結(jié)構(gòu)需要。

對(duì)于汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，在汽車(chē)工業(yè)型材數(shù)控彎弧機(jī)中我們會(huì)在繼續(xù)完善，為工業(yè)型材發(fā)展做出一些綿薄之力。