蘇州沃太物流設(shè)施有限公司

卸貨區(qū)質(zhì)優(yōu)價廉的液壓裝卸平臺

品牌：沃太VOTAL

產(chǎn)品名稱：裝卸平臺，固定式登車橋，液壓裝卸平臺，移動式裝卸平臺

貨車卸貨用的裝卸貨平臺是可以較大提高工作效率的機械產(chǎn)品，主要安裝于碼頭、倉庫、物流車間的月臺，用于與集裝箱貨車的搭接，更加快速的搬運貨物，為物流行業(yè)提供更效率高的解決方案。此外，應盡可能減少材料的品種和規(guī)格，以簡化供應和管理，并可使加工及熱處理工序更容易掌握合理的操作方法，從而提高制造質(zhì)量，減少廢品，提高勞動生產(chǎn)率。

液壓裝卸平臺提高質(zhì)量降低成本說明：

1、液壓裝卸平臺材料本身的價格。在滿足使用要求和工藝要求的條件下，應盡可能選擇價格優(yōu)異的材料，特別是對生產(chǎn)批量大的液壓裝卸平臺零件，更為重要。

2、采用熱處理或表面強化(如噴丸、碾壓等)工藝，充分發(fā)揮和利用材料潛在的力學性能。

3、合理采用表面鍍層(如鍍鉻、鍍銀、發(fā)黑、發(fā)藍等)方法，以減輕腐蝕或磨損的程度，延長零件的使用壽命。

4、改善工藝方法，提高材料利用率，降低制造費用。如采用無切削、少切削工藝，可減少材料的浪費，減少加工工時，還可使液壓裝卸平臺零件內(nèi)部金屬流線連續(xù)、強度提高。

5、節(jié)約稀有材料。如采用我國資源較豐富的錳硼系合金鋼代替資源較少。的鉻鎳系合金鋼，采用鋁青銅代替錫青銅等。

6、采用組合式結(jié)構(gòu)，節(jié)約價格較高的材料。如組合式結(jié)構(gòu)的蝸輪齒圈用減摩性較好但價貴的錫青銅，輪芯采用價廉的鑄鐵。

7、液壓裝卸平臺材料的供應情況。應選本地現(xiàn)有且便于供應的材料，以降低采購、運輸、貯存的費用。

液壓裝卸平臺基本要素 ：

1、平臺結(jié)構(gòu)：采用整體平臺面結(jié)構(gòu)設(shè)計，表面采用高度度拉伸花紋板臺面板。面板底部骨架采用獨有“I”型鋼支撐結(jié)構(gòu)，有效分解力的分布，減少骨架扭力。臺面靜載力從8噸到15噸,動載力5噸到10噸。

2、公開式活頁關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)：由高度度拉伸花紋鋼板制成，由一根直徑為25-30mm(1”-1.2”)的高度度鍍鋅軸鋼連接。公開式活頁關(guān)節(jié)比傳統(tǒng)的管型焊接關(guān)節(jié)，增加焊位面積達300%，受力面積增加2.5倍以上，使活頁小搭扳增加高達4倍的承托力；而且更容易保養(yǎng)。

3、公開式底座：易于坑位的清理和日常維護。

4、動力單元：由一體式液壓系統(tǒng)和液壓泵站構(gòu)成。動力單元安裝于卸貨平臺的底座上，安裝位置高于坑位平面，遠離垃圾和雜物。

液壓泵是液壓系統(tǒng)的心臟,俗稱油泵。在液壓系統(tǒng)中,一定至少有一個泵。液壓泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,它的作用是使流體發(fā)生運動,把機械能轉(zhuǎn)換成流體能(也叫做液壓能)。液壓泵是液壓裝卸平臺傳動系統(tǒng)中的動力元件,由原動機(電動機或發(fā)動機)驅(qū)動,從原動機(電動機、內(nèi)燃機等)的輸出功率中取出機械能,并把它轉(zhuǎn)換成流體的壓力能,為系統(tǒng)提供壓力油液。然后,在需要做功的場所,由執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達)再把流體壓力能轉(zhuǎn)換成機械能輸出。

裝卸貨平臺是利用液壓動力單元，通過主油缸將卸貨平臺主板面抬升，小油缸將小搭板推出，并通過卸貨平臺自重下降，將小搭板搭到車箱尾部，完成整個動作。電動液壓式是目前常用的，也是應用為廣泛的卸貨平臺，其性能穩(wěn)定，操作簡單，運行平穩(wěn)，且維修率低，修理簡單。