蘇州瑞訊金屬科技有限公司

機(jī)組用途及組成

本設(shè)備采用連鑄連軋法工藝生產(chǎn)電工鋁桿，生產(chǎn)的桿徑為￠10mm。原材料為普鋁錠或廢鋁線。

本生產(chǎn)線由溶化爐（豎爐）、五輪式整體連鑄機(jī)、油剪機(jī)、喂料裝置、連軋機(jī)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、滑動(dòng)無(wú)油收桿裝置等組成。

（其中爐子為外購(gòu)配套或用戶自備）

技術(shù)規(guī)范

（一）主要技術(shù)參數(shù)

導(dǎo)電鋁桿直徑： ￠10mm

生產(chǎn)能力： 2.5-4.8t/h

設(shè)備總尺寸：36.05×7.2×4.2m

設(shè)備總重量：55t

（二）各組成部分技術(shù)參數(shù)：

1、五輪式連鑄機(jī)（四面冷卻）

1）、結(jié)晶輪直徑    ￠1800mm

2）、結(jié)晶輪截面積    1800mm²

3)、鑄錠面積     1800mm²

4）、澆鑄速度     8-15m/min（電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 500-1000rpm）

5）、結(jié)晶輪轉(zhuǎn)速     1.66-3.3r/min

6）、電動(dòng)機(jī)型號(hào)     Z4-112/4-2 5.5K 1000r/min

7）、冷卻水壓    0.35-0.6Mpa

8）、冷卻水量     100t/h

(內(nèi)冷 40t/h； 外冷 40t/h；側(cè)冷 20t/h)

9）、澆堡升降電機(jī)     Y901-2 1.1KW 2840r/min

10）、鋼帶壓緊氣缸     10A-2CDD125B100-Y

11)、鋼帶張緊氣缸     10A-2CDD250B100-Y

2、油剪

3、連軋機(jī)

1）、形式 2+10(2架兩輥；10架三輥Y型)

2）、出桿直徑  ￠10

3）、機(jī)架數(shù) 12架

4）、軋輥名義尺寸￠255mm

5）、相鄰機(jī)架傳動(dòng)比 1：1.25

6）、終軋速度   V＝7.2m/s

7）、產(chǎn)量     2.5-4.8t/h

8）、軋制中心高   900mm

9）、主電機(jī)型號(hào)功率 Z4-315-22 225kw 680r/min

10）、齒輪箱潤(rùn)滑油箱 3m³

11）、乳化液 65m³

4、喂料裝置

氣缸 CA100B75-AB(10A-5)

5、軋機(jī)乳液潤(rùn)滑系統(tǒng)

乳液泵 IS100-65-200 Q=100m³/h H=50 15KW 2900r/min

2臺(tái)（一臺(tái)備用）

過(guò)濾器GLQ-100 1臺(tái) 配用電機(jī) 1.1KW

6、軋機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)

齒輪泵 2CY-18/3.6-1 5.5KW 960r/min 2臺(tái)（一臺(tái)備用）

工作壓力 0.08-0.3Mpa

過(guò)濾器 GLQ-80 配用電機(jī) 1.1KW 1臺(tái)

油箱 V＝2m³（用戶現(xiàn)場(chǎng)制作）

油溫 <45℃

7、TS－1800 型成圈下線架

1）、繞桿電動(dòng)機(jī)型號(hào) DC12-22

電機(jī)功率 1.1kw

電機(jī)轉(zhuǎn)速 1500r/min

2）、繞桿頭轉(zhuǎn)速 15-90r/min

3）、齒輪減速電動(dòng)機(jī)型號(hào) JTC-561A

電機(jī)功率 2kw

電機(jī)轉(zhuǎn)速 48r/min

4）、成捆鋁桿尺寸（單位：mm）￠1800×￠800×1400（外徑×內(nèi)徑×高度）

5）、成捆鋁桿重量 2～2.5t

三、機(jī)組結(jié)構(gòu)說(shuō)明及特點(diǎn)

（一）五輪式連鑄機(jī)

1、結(jié)構(gòu)組成：五輪帶式連鑄機(jī)由底座、支座、結(jié)晶輪裝置、壓緊輪裝置、澆煲裝置、引橋、張緊輪裝置、外冷卻裝置、減速箱、起錠器裝置及氣動(dòng)控制系統(tǒng)等組成。

   鑄機(jī)采用整體結(jié)構(gòu)，各部分均安裝在一整體底座上。

2、工作過(guò)程內(nèi)容

鋁液由保溫爐流入上澆口，通過(guò)節(jié)流器控制鋁液流量，再通過(guò)下澆煲水平澆鑄到由結(jié)晶燁和封閉鋼帶所形成的模腔內(nèi)。冷卻水通過(guò)噴嘴射到結(jié)晶輪內(nèi)表面，使鋁液逐漸冷卻并凝固成溫度為510℃-480℃的鋁鑄錠。由起錠器將已凝固的鋁錠剔出，并較終沿引橋而送入連軋機(jī)。

3、各部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1） 結(jié)晶輪裝置包括一支結(jié)晶輪、一副夾板、一個(gè)支座和堅(jiān)固件。兩夾板將結(jié)晶輪夾在中間，由堅(jiān)固件連接。傳動(dòng)裝置減速箱附在底座上，結(jié)晶輪裝置在減速箱是較后一固定軸上，通過(guò)支座與夾板連接。軸徑為Φ140mm，由一臺(tái)Z4-112/4-2直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，結(jié)晶輪裝置作為主傳動(dòng)輪。其余4支鋼帶輪作為從動(dòng)輪。該鑄機(jī)采用長(zhǎng)鋼帶技術(shù)，鋼帶張力通過(guò)氣路系統(tǒng)自動(dòng)控制。

2） 底座和支座均為焊接件，支座固定在底座上，之間通過(guò)緊固件連接。底座上附傳動(dòng)減速箱，其孔與從動(dòng)鋼帶輪孔一道加工。

3）壓緊輪裝置由一個(gè)Φ400mm直徑的輪，轉(zhuǎn)向座，氣缸以及連接件組成，并裝在支座上。

4）張緊輪裝在和立對(duì)稱方向上面，由一個(gè)氣缸、轉(zhuǎn)臂、軸和方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。該裝置通過(guò)一根橫銷(xiāo)軸，與底座上的孔連接。通過(guò)增設(shè)一個(gè)方向調(diào)節(jié)座，保證鋼帶不走偏。鋼帶的張緊由氣缸拉動(dòng)轉(zhuǎn)臂執(zhí)行。鋼帶張緊力大小由氣缸壓力控制，動(dòng)作速度同樣由排氣閥流量控制。

各壓緊輪裝置都有自動(dòng)調(diào)節(jié)。每個(gè)鋼帶輪固定座上加裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；將原固定座前端孔改成軸承座，加裝一調(diào)心軸承，而后端孔剛改成一四方框，并將四邊裝一調(diào)節(jié)螺桿。

該設(shè)備在壓緊輪裝置、張緊輪裝置和氣路系統(tǒng)中專(zhuān)門(mén)設(shè)有單向閥，氣壓可單獨(dú)調(diào)節(jié)。

5）澆包裝置由澆包，澆煲支架、升降機(jī)構(gòu)、節(jié)流裝置構(gòu)成。

澆包用鋼板焊接而成，澆包內(nèi)搪有耐火材料，上面可裝有預(yù)熱噴嘴的澆包蓋。澆煲的容量約40～80公斤

鑄輪上部裝有起錠器。起錠器由支架和錫頭組成。

6）該鑄機(jī)冷卻系統(tǒng)分為單獨(dú)的4個(gè)部分，由一根不銹鋼管彎制而成，分別為內(nèi)冷、外冷、內(nèi)側(cè)冷、外側(cè)冷。進(jìn)水由一個(gè)配有手動(dòng)流量控制閥的冷卻水分配箱控制。

該鑄機(jī)采用一個(gè)漸開(kāi)線的引橋作為鑄坯的輸送帶，引橋與起錠器配合安裝，起錠器作結(jié)晶輪圈的切線。引橋由支撐板支撐，并配有三組滾輪。

（二） 油剪

（三）連軋機(jī)

連軋機(jī)部分由軋機(jī)及其油潤(rùn)滑系統(tǒng)和乳液潤(rùn)滑系統(tǒng)組成。

1、軋機(jī)的喂料采用主動(dòng)喂料，動(dòng)力從主齒輪輸出，由氣缸夾緊鑄錠助推喂入1號(hào)機(jī)架。

2、軋機(jī)部分

連軋機(jī)由12副機(jī)架組成。其中兩輥機(jī)架2只；Y型三輥機(jī)架10只。名義輥徑為Φ255，偶數(shù)機(jī)架為上傳動(dòng)共5副，奇數(shù)機(jī)架為下傳動(dòng)共5副。采用圓弧一圓系統(tǒng)孔型。主傳動(dòng)用225kw直流電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸節(jié)與傳動(dòng)牙箱第12副機(jī)架下的主軸連接傳遞功率。相鄰兩副機(jī)架之間的齒輪速比均為1：1.25，傳動(dòng)齒輪每副機(jī)架前后箱與機(jī)架連接處均有安全齒形軸連接。每副機(jī)架前后分別裝有進(jìn)口導(dǎo)位，奇數(shù)機(jī)架入口導(dǎo)位為滾動(dòng)式，偶數(shù)機(jī)架入口導(dǎo)位為滑動(dòng)式。裝在機(jī)架出口處的出口導(dǎo)位裝置采用哈夫結(jié)構(gòu)。機(jī)架與機(jī)架之間裝有堆料自動(dòng)停車(chē)裝置。

3、油潤(rùn)滑系統(tǒng)

油潤(rùn)滑油箱中的油通過(guò)油泵經(jīng)過(guò)濾器，來(lái)到齒輪箱后側(cè)進(jìn)油總管，分三處進(jìn)入齒輪箱，然后經(jīng)過(guò)分支油管的噴嘴對(duì)齒輪進(jìn)行噴濺潤(rùn)滑；同時(shí)在分支油管上分別接紫鋁管通過(guò)每個(gè)座的上部油孔對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行循環(huán)潤(rùn)滑，回油是從齒輪箱端頭下側(cè)經(jīng)回油管到油箱。

4、乳液潤(rùn)滑系統(tǒng)

乳液經(jīng)過(guò)離心泵、過(guò)濾器、熱交換器進(jìn)入裝在齒輪箱上面的總管，通過(guò)膠管，對(duì)各機(jī)架的齒輪、軸承，進(jìn)出口導(dǎo)位進(jìn)行潤(rùn)滑，較后乳液全部通過(guò)底座上的回流槽，經(jīng)過(guò)回流管回到乳液池。乳化液還用于鑄坯的冷卻排除軋制過(guò)程中鑄坯和軋輥產(chǎn)生的額外熱量，潤(rùn)滑和冷卻軋輥，并除去在軋制過(guò)程中產(chǎn)生的軋屑。

（四）滑動(dòng)無(wú)油收桿裝置

本機(jī)組主要由滑動(dòng)過(guò)線架、操作平臺(tái)、引橋、TS-1800型成圈下線架等組成。

1、引橋及操作平臺(tái)：引橋是一個(gè)1/4圓弧形環(huán)，兩面均有滾輪，由兩組環(huán)形滾輪形成一個(gè)摩擦力小的鋁桿通道。輪子上定期加油。

2、TS-1800型成圈下線架

該下線架屬被動(dòng)收線類(lèi)，主要由導(dǎo)管、繞桿機(jī)構(gòu)、收桿車(chē)、電器控制四部分組成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便。

鋁桿離開(kāi)機(jī)架進(jìn)入導(dǎo)管，經(jīng)過(guò)油脂盒，在鋁桿表面涂上少量潤(rùn)滑脂，減小摩擦。

繞桿由直流電機(jī)，通過(guò)蝸輪減速驅(qū)動(dòng)，可控硅調(diào)速器調(diào)整。

收桿車(chē)由齒輪減速電動(dòng)機(jī)和三角皮帶驅(qū)動(dòng)，臺(tái)面上有兩只收桿框欄。

五、傳動(dòng)系統(tǒng)圖及傳動(dòng)計(jì)算

傳動(dòng)計(jì)算

1、連鑄機(jī) Nnax=1000×25/98×25/98×19/19×19/87=2.74r/min

2、連軋機(jī)

V12max=7.2m/s

1號(hào)與2號(hào)機(jī)架之間速比為58/41=1.415

2號(hào)與3機(jī)架之間速比為57/42=1.358

3號(hào)與4號(hào)機(jī)架之間速比為56/43=1.308

其他機(jī)架與機(jī)架之間傳動(dòng)比為55/44=1.25

六、維護(hù)和保養(yǎng)

（一）凡裝置中有油杯或相對(duì)運(yùn)動(dòng)處，線班開(kāi)車(chē)必須加潤(rùn)滑劑。

（二）潤(rùn)滑油站，乳化液站要經(jīng)常注意油位，定期清理防止堵塞，定期添加新乳化液、潤(rùn)滑油，以保持一定濃度，如變厚、變色應(yīng)及時(shí)處理。

（三）各傳動(dòng)齒輪箱在工作1500小時(shí)后必須拆開(kāi)清洗，重新裝配后灌注新油或油脂。

（四）設(shè)備如長(zhǎng)期不用，則各相對(duì)運(yùn)動(dòng)部位須涂上防銹油脂。