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數(shù)控切割機(jī)加工粗糙度與傳動(dòng)間隙分析

    金屬材料的切割質(zhì)量評(píng)估，一般我們可以從三個(gè)方面來綜合判斷，其中切割斷面的粗糙度是其中一項(xiàng)重要參數(shù)，這也是衡量數(shù)控切割機(jī)質(zhì)量優(yōu)劣的一個(gè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，在以往的技術(shù)資料中，我們針對數(shù)控切割機(jī)加工的斷面粗糙度問題提出過一些具體措施，這僅僅是基于切割工藝及操作流程來緩解金屬切割不平整現(xiàn)象，從更為基礎(chǔ)的角度來看，如何從設(shè)備自身杜絕切割粗糙度非常大才是處理這一問題的核心。對此武漢嘉倍徳科技技術(shù)部經(jīng)過相關(guān)數(shù)據(jù)分析和實(shí)測研究發(fā)現(xiàn)，數(shù)控切割機(jī)加工粗糙度與傳動(dòng)間隙之間存在一定聯(lián)系，有效解決企業(yè)數(shù)控切割機(jī)加工的粗糙度非常大問題可從調(diào)整傳動(dòng)間隙入手。

一、數(shù)控切割機(jī)粗糙度問題表現(xiàn)
    1. 切割工件材料的性質(zhì)
　　加工脆性材料時(shí)，其切屑呈碎粒狀，由于切屑的崩碎而在加工表面留下許多麻點(diǎn)，使表面粗糙。加工塑性材料時(shí)，由割炬對金屬的擠壓產(chǎn)生了塑性變形，加之割炬迫使切屑與工件分離的撕裂作用，使表面粗糙度值加大。工件材料韌性愈好，金屬的塑性變形愈大，加工表面就愈粗糙。

　  2. 切割件的幾何形狀
　　減小進(jìn)給量、主偏角、副偏角以及加大割炬圓弧半徑，均可減小殘留面積的高度。割炬相對于工件作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)時(shí)，在加工表面留下了切削層殘留面積，其切割幾何形狀的復(fù)映。另一方面，適當(dāng)加大割炬的前角以減小切削時(shí)的塑性變形程度，合理選擇潤滑液和提高切割質(zhì)量以減小切削時(shí)的塑性變形和舒緩刀瘤、鱗刺的生成，也是減小表面粗糙度值的有效措施。

二、數(shù)控切割機(jī)傳動(dòng)間隙調(diào)整
    金屬數(shù)控切割機(jī)的間隙包括導(dǎo)向間隙和傳動(dòng)間隙連兩個(gè)部分。一般情況下在切割機(jī)設(shè)備生產(chǎn)出廠前，間隙均已調(diào)整好，因此，您在初次安裝時(shí)，幾乎都是不需要重新調(diào)整間隙。但是在使用過程中，您可能避免不了需要對切割機(jī)間隙做出調(diào)整。
    1. 數(shù)控切割機(jī)傳動(dòng)間隙
    在設(shè)備使用一段時(shí)間后，應(yīng)進(jìn)行一次調(diào)整。傳動(dòng)箱內(nèi)小齒輪與步進(jìn)電機(jī)輸出軸固聯(lián)在一起，大齒輪經(jīng)軸在傳動(dòng)箱上定位。因此，傳動(dòng)箱內(nèi)齒輪傳動(dòng)間隙的調(diào)整，可松開步進(jìn)電機(jī)對傳動(dòng)箱的固定，將步進(jìn)電機(jī)與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊后再固緊即可。調(diào)整時(shí)，以清理間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。傳動(dòng)箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調(diào)整，可松開傳動(dòng)箱在滑架上的固定螺栓，將整個(gè)傳動(dòng)箱向齒條靠緊后再固緊即可。同樣，調(diào)整時(shí)以清理間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

　  2. 數(shù)控切割機(jī)導(dǎo)向間隙
    指兩導(dǎo)向滾輪與前導(dǎo)軌兩導(dǎo)向側(cè)面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導(dǎo)軌(或橫梁)的導(dǎo)向間隙和縱向滑架對縱向前導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙。導(dǎo)向間隙過大，會(huì)影響X方向與Y方向的垂直度和移動(dòng)精度。用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)前導(dǎo)軌兩側(cè)的導(dǎo)向滾輪，即可感覺到導(dǎo)向間隙的大小。在每一對導(dǎo)向輪中，其內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調(diào)整的軸伸端。轉(zhuǎn)動(dòng)該偏心軸，即可調(diào)整導(dǎo)向間隙。調(diào)整時(shí)，切忌將導(dǎo)向滾輪過緊地壓向道軌側(cè)面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸，當(dāng)感覺到導(dǎo)向滾輪壓到道軌側(cè)面時(shí)，再反轉(zhuǎn)一小角度，使其有一很小的間隙，然后將偏心軸鎖緊�？v向滑架對縱向前導(dǎo)軌有兩對導(dǎo)向輪，因而也有兩個(gè)調(diào)整偏心軸。橫向滑架對橫向前道軌的導(dǎo)向，與縱向滑架對縱向前道軌的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上類似，調(diào)整方法也一致。

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