1、支座材質(zhì)不銹鋼板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行,其中彈性減震件按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2、KQGZ抗震球型鋼支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬(wàn)向承載、能很好的滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載(
2020-11-02 460/套QPZ盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、在盆式橡膠支座的不銹鋼板與聚四氟乙烯板之間加入硅脂潤(rùn)滑,可降低摩擦阻力。2、本產(chǎn)品采用中間導(dǎo)向的方法,能適應(yīng)梁體旁彎變形的需要適用于寬度很大的橋梁使用。3、在縱向活動(dòng)支座中間導(dǎo)向,與目前國(guó)內(nèi)普遍采用的槽形上支座板相比,減少了重量,且減少了鑄鋼
2020-11-02 450/套KLQZ抗拉球型鋼支座的基本結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)KLQZ系列抗拉球型鋼支座是對(duì)傳統(tǒng)普通鋼支座的一種結(jié)構(gòu)改良與性能優(yōu)化。該系列支座不僅具有普通球型鋼支座承載力大、傳力可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)角大等特點(diǎn),而且能夠減輕因地震力、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風(fēng)力以及海水波浪力等產(chǎn)生的
2020-11-02 460/套KLQZ抗拉球型鋼支座的基本結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)KLQZ系列抗拉球型鋼支座是對(duì)傳統(tǒng)普通鋼支座的一種結(jié)構(gòu)改良與性能優(yōu)化。該系列支座不僅具有普通球型鋼支座承載力大、傳力可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)角大等特點(diǎn),而且能夠減輕因地震力、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風(fēng)力以及海水波浪力等產(chǎn)生的
2020-11-02 460/套鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座QZ球型支座QZ球型支座是平面與曲面組合支承板式支座,球形支座是用支承板的平面部分的滑動(dòng)完成水平移動(dòng),以平面與曲面部分實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)功能的支座。如果將此類支座的曲面部分做成球面就變成全方向轉(zhuǎn)動(dòng)型支座,在我國(guó)稱之為球形支座。QZ球形支座傳力可靠、各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致,不僅具備盆式橡
2020-11-02 450/套滑動(dòng)球鉸支座滑動(dòng)球鉸支座是對(duì)普通球型鋼支座的一種結(jié)構(gòu)改良和優(yōu)化。該系列支座不僅具有普通球型鋼支座承載力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、傳力可靠、轉(zhuǎn)角大等特點(diǎn),而且具有能夠減輕因地震力、橫向搖擺力、橫向風(fēng)力等產(chǎn)生的豎向拉力和橫向剪切等作用,還能夠保證水平地震時(shí)不落梁,具有良好的減震性
2020-11-02 360/套固定鉸支座是由上座板、球面四氟滑板、球芯、底座、平面四氟滑板、不銹鋼板、箱體等設(shè)計(jì)加工而成的。抗豎向拉力由上座板、底座、箱體實(shí)現(xiàn);水平力由箱體、底座、上座板實(shí)現(xiàn);轉(zhuǎn)角是由球芯與上座板、底座和球芯的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn);固定鉸支座不帶位移箱。一、固定鉸支座的特性1、固定鉸
2020-11-02 460/套網(wǎng)架球型鋼支座安裝注意事項(xiàng):支座開(kāi)箱并檢查清單及合格證。安裝支座板及地腳螺栓:在下支座板四周用鋼楔塊調(diào)整支座水平,并使下支座板底面高符合設(shè)計(jì)要求,找出支座縱、橫向中線位置,使之符合設(shè)計(jì)要求。用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。環(huán)氧砂漿硬化后,拆除支座四角臨時(shí)鋼楔塊,并用環(huán)
2020-11-02 460/套網(wǎng)架球型鋼支座的作用是什么?(1)傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力,包括恒載和活載引起的豎向力和水平力;(2)保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自變形,以使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。網(wǎng)架球型鋼支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能致,適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋
2020-11-02 450/套公路橋梁盆式橡膠支座的安裝步驟(1)盆式支座下面應(yīng)設(shè)置支承墊石,支承墊石混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C40。墊石高度應(yīng)考慮支座安裝、養(yǎng)護(hù)和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應(yīng)該按JTGD62-2004的局部承壓部件要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。墩臺(tái)頂面需按錨固套筒規(guī)格、數(shù)量預(yù)留栓孔。預(yù)留栓孔的
2020-11-02 360/套單向活動(dòng)支座|雙向活動(dòng)支座活動(dòng)支座指的是使上部結(jié)構(gòu)能轉(zhuǎn)動(dòng)和水平移動(dòng)的支座。按功能和構(gòu)造分類1,滑動(dòng)支座。2,滾動(dòng)支座。3,彈簧支座。4,懸吊支座。5,導(dǎo)向支座。單向活動(dòng)支座雙向活動(dòng)支座設(shè)計(jì)要點(diǎn)連廊結(jié)構(gòu)材料選用原則應(yīng)選用
2020-10-29 460/套廠家提供抗震球形抗拉固定鋼鉸支座設(shè)計(jì)與報(bào)價(jià)抗震球形抗拉固定鋼鉸支座廠家質(zhì)量保證!抗震球形抗拉固定鋼鉸支座價(jià)格合理!另外針對(duì)不同工程技術(shù)要求,可加工生產(chǎn)多種規(guī)格型號(hào)。一、抗震球形抗拉固定鋼鉸支座設(shè)計(jì)制造原則體形均勻規(guī)整,無(wú)論在平面還是立面結(jié)構(gòu)的布置,都力求使其幾何尺寸、剛度
2020-10-29 460/套單向活動(dòng)鋼球支座規(guī)格參數(shù)及價(jià)格單向活動(dòng)鋼球支座廠家推薦,我們是鋼結(jié)構(gòu)支座廠家,可根據(jù)您的需要設(shè)計(jì)生產(chǎn)固定鋼球支座、單項(xiàng)活動(dòng)鋼球支座、雙向活動(dòng)鋼球支座三種形式。鋼結(jié)構(gòu)支座根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)和支座的使用性能,將鋼結(jié)構(gòu)支座分為四個(gè)類型,即GKQZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座,GJQZ型鋼結(jié)
2020-10-29 460/套在確定支座的荷載情況和尺寸限制情況后,支座的設(shè)計(jì)主要考慮以下因素:(1)根據(jù)支座的荷載情況和PTFE板的強(qiáng)度確定PTFE球面凸板的水平投影半徑以及曲面的曲率半徑;(2)根據(jù)規(guī)范的要求確定不銹鋼板的厚度和粗糙度;(3)根據(jù)規(guī)范的限制確定球冠襯板和下支座板的尺寸;(4
2020-10-29 240/套網(wǎng)架鋼支座廠家抗震球鉸鋼支座成品規(guī)格選用連廊鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架抗震支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型,即雙向活動(dòng)型,單向活動(dòng)型,固定型?拐鹎蜚q鋼支座保證水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落,可適應(yīng)徑向,環(huán)向的位移要求,可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求,保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)。支座產(chǎn)品常規(guī)型號(hào)大量現(xiàn)貨供應(yīng),當(dāng)天下單,
2020-10-29 460/套鋼結(jié)構(gòu)支認(rèn)選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng):1、支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個(gè)級(jí)別;2、支座的抗水平力為豎
2020-10-29 460/套網(wǎng)架減震鋼球支座主要由球體、上球殼、底座、聚乙烯滑板、不銹鋼板、箱體、減震彈性元件組成。轉(zhuǎn)角是由球體與上球殼、底座的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn);位移是由底座在箱體中滑移實(shí)現(xiàn)的;抗豎向拉力由球體、上球殼、底座、箱體實(shí)現(xiàn);水平力由箱體、底座、球體實(shí)現(xiàn);減震耗能由減震彈性元件和摩擦實(shí)現(xiàn)。1
2020-10-29 460/套技術(shù)性能鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能:1、可承載豎向載荷;2、具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);3、具有抗水平力的性能,保證水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫節(jié);4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求;5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求;6、減震支座具有良
2020-10-29 460/套1、支座材質(zhì)不銹鋼板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行,其中彈性減震件按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2、KQGZ抗震球型鋼支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬(wàn)向承載、能很好的滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載(
2020-10-29 460/套QPZ盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、在盆式橡膠支座的不銹鋼板與聚四氟乙烯板之間加入硅脂潤(rùn)滑,可降低摩擦阻力。2、本產(chǎn)品采用中間導(dǎo)向的方法,能適應(yīng)梁體旁彎變形的需要適用于寬度很大的橋梁使用。3、在縱向活動(dòng)支座中間導(dǎo)向,與目前國(guó)內(nèi)普遍采用的槽形上支座板相比,減少了重量,且減少了鑄鋼
2020-10-29 460/套網(wǎng)架球型鋼支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能致,適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋,球形支座無(wú)承重橡膠塊,特別適用于低溫地區(qū)。網(wǎng)架球型鋼支座工作原理和構(gòu)造網(wǎng)架球型鋼支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成網(wǎng)架球型鋼支座的水平位移是由上支座滑板與中
2020-10-20 240/套網(wǎng)架減震球型支座作為網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部件,網(wǎng)架減震球型支座及其與結(jié)構(gòu)的連接部件,在設(shè)計(jì)和制造時(shí)應(yīng)能承受相應(yīng)的地震作用,而不應(yīng)出現(xiàn)局部或者整體的損壞,在地震過(guò)后還應(yīng)保留一定的殘余抗力,并且有可應(yīng)用的殘余承載力。網(wǎng)架減震球型支座及其與結(jié)構(gòu)連接部分,應(yīng)設(shè)計(jì)和建造成能承受
2020-10-20 240/套固定鉸支座是由上座板、球面四氟滑板、球芯、底座、平面四氟滑板、不銹鋼板、箱體等設(shè)計(jì)加工而成的?关Q向拉力由上座板、底座、箱體實(shí)現(xiàn);水平力由箱體、底座、上座板實(shí)現(xiàn);轉(zhuǎn)角是由球芯與上座板、底座和球芯的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn);固定鉸支座不帶位移箱。一、固定鉸支座的特性1、
2020-10-20 450/套一、滑動(dòng)球鉸支座的設(shè)計(jì)參數(shù)▲滑動(dòng)球鉸支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個(gè)級(jí)別;▲滑動(dòng)球鉸支座的抗水平力為豎向承載力的20%;▲滑動(dòng)球鉸支座抗豎向拉力為豎向承載力的20%或30%;▲滑動(dòng)球鉸支座的徑向位移量?20mm-?50mm,環(huán)向位移量?6
2020-10-20 460/套KLQZ抗拉球型鋼支座的分類和表示方法1、KLQZ支座按活動(dòng)型分為三類:雙向活動(dòng)支座(SX)、單向活動(dòng)支座(DX)、固定支座(GD)。2、KLQZ支座的表示方法:KLQZ—XXXX—SX、DX、GD—e—θKLQZ—支座種類代號(hào):球型支座XXXX—支座反力
2020-10-20 360/套KLQZ抗拉球型鋼支座的基本結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)KLQZ系列抗拉球型鋼支座是對(duì)傳統(tǒng)普通鋼支座的一種結(jié)構(gòu)改良與性能優(yōu)化。該系列支座不僅具有普通球型鋼支座承載力大、傳力可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)角大等特點(diǎn),而且能夠減輕因地震力、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風(fēng)力以及海水波浪力等
2020-10-20 460/套其轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)理為:支座下座板的凸緣為圓弧面,在上支座板擋塊與下支座板凸緣之間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)塊,轉(zhuǎn)動(dòng)塊一側(cè)焊接不銹鋼板與擋塊上的SF-1對(duì)磨。實(shí)現(xiàn)支座的橫向位移。為防止支座有位移時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)塊相對(duì)于下支座板滑動(dòng),在轉(zhuǎn)動(dòng)塊上設(shè)置剪力塊,在下支座板設(shè)計(jì)剪力槽,剪力塊處于剪力槽中,來(lái)克服轉(zhuǎn)動(dòng)塊與上支座板之間的滑
2020-10-20 460/套1、支座材質(zhì)不銹鋼板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行,其中彈性減震件按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2、KQGZ抗震球型鋼支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬(wàn)向承載、能很好的滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載
2020-10-20 460/套技術(shù)性能鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能:1、可承載豎向載荷;2、具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);3、具有抗水平力的性能,保證水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫節(jié);4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求;5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求;6、
2020-10-20 460/套網(wǎng)架減震鋼球支座主要由球體、上球殼、底座、聚乙烯滑板、不銹鋼板、箱體、減震彈性元件組成。轉(zhuǎn)角是由球體與上球殼、底座的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn);位移是由底座在箱體中滑移實(shí)現(xiàn)的;抗豎向拉力由球體、上球殼、底座、箱體實(shí)現(xiàn);水平力由箱體、底座、球體實(shí)現(xiàn);減震耗能由減震彈性元件和摩擦實(shí)現(xiàn)。
2020-10-20 420/套橋梁伸縮縫:指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處,欄
2020-09-22 310/米GQF-F60單縫式橋梁伸縮縫施工方法:1.清理槽口,使之達(dá)到設(shè)計(jì)寬度和,清除與位移箱埋入有干擾的鋼筋,預(yù)留坑的開(kāi)口必須大于伸縮縫的安裝寬度。2.檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求,否則,應(yīng)用水平千斤頂、夾具進(jìn)行調(diào)整直至符合設(shè)計(jì)要求,調(diào)整好后,立即安上夾具。3.根據(jù)伸縮縫
2020-09-22 230/米GQF-C型橋梁伸縮縫采用兩條熱軋整體成型的C形鋼為邊梁,嵌固伸縮縫橡膠止水條為伸縮體,并配鋼筋或鋼筋加錨固所組成的錨固系統(tǒng)組成。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,建筑高度低!錨固系統(tǒng)的樣式?jīng)Q定了橋梁伸縮縫的牢固程度,以及建筑的高度。樣式一:波紋鋼筋錨固系統(tǒng)(如下圖)。特點(diǎn):
2020-09-22 256/米橋梁伸縮縫:通常是設(shè)置于兩個(gè)梁體之間的,伸縮縫往往可以伸縮自由,牢固可靠耐久性好,保證車輛行駛通過(guò)時(shí)比較舒適,平順、并且無(wú)突跳感;按照性能可分為:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸縮裝臵均是由兩根邊梁(C型、Z型、F型、L型熱軋異型鋼材)和橡膠密封帶組成,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方
2020-09-22 290/米鋼結(jié)構(gòu)支座特點(diǎn)①抗震球型鋼支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬(wàn)向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求,保證反力合力集中、明確、安全可靠。②抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機(jī)地震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果,故
2020-09-22 460/套鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座鋼結(jié)構(gòu)滑動(dòng)支座技術(shù)參數(shù)鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座要承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機(jī)地震力的作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,因此種支座存在就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果(一般來(lái)說(shuō),支座是個(gè)薄弱環(huán)節(jié),在強(qiáng)大的地震力作用下,易發(fā)生落梁和落架,而此種支座的強(qiáng)度和延性均高于結(jié)
2020-09-22 620/套聚四氟乙烯滑板式:簡(jiǎn)稱四氟滑板式橋梁支座,本產(chǎn)品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)(μ≤0.03)可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限
2020-09-22 80/塊GQF-E型橋梁伸縮縫是中交公路計(jì)劃預(yù)設(shè)院預(yù)設(shè)的一種新而別致橋梁伸縮裝置,產(chǎn)品適合使用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立體交叉工程。GQF-E型伸縮縫由一條整長(zhǎng)的橡膠嚴(yán)密封閉條,一組剛質(zhì)邊梁及錨固件組成。鋼質(zhì)邊梁內(nèi)側(cè)帶有能固定橡膠嚴(yán)密封閉條的溝槽。焊固在鋼梁外側(cè)的錨固件,與梁端預(yù)埋鋼
2020-09-22 246/米橋梁伸縮縫:通常是設(shè)置于兩個(gè)梁體之間的,伸縮縫往往可以伸縮自由,牢固可靠耐久性好,保證車輛行駛通過(guò)時(shí)比較舒適,平順、并且無(wú)突跳感;按照性能可分為:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸縮裝臵均是由兩根邊梁(C型、Z型、F型、L型熱軋異型鋼材)和橡膠密封帶組成,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方
2020-09-22 260/米抗震球型鋼支座產(chǎn)品特點(diǎn):抗震球型鋼支座具有傳力可靠,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活承載能力大,位移大,抗震球型鋼支座球形鋼支座廠家,抗震球型鋼支座供應(yīng)相關(guān),大轉(zhuǎn)角,等特點(diǎn),還增加了抗震結(jié)構(gòu),具有了抗9度地震的性能。具體特點(diǎn)是1、抗震球型鋼支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng),萬(wàn)向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載(
2020-09-22 450/套