100噸液壓機

主機設(shè)計部分說明：

三梁板結(jié)構(gòu)及材料說明：

上梁板：采用ZG35#整件一體箱式鑄造成型結(jié)構(gòu)，通過保溫、退貨，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚰靶阅鼙ＷC。優(yōu)點：保證機器的抗變形力強，與長期的精度保證。去除焊接梁板的應(yīng)力開裂隱患。

中梁板采用45#整件厚模具鋼板一體加工結(jié)構(gòu)，一體加長定位導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，得到更加高的導(dǎo)向準(zhǔn)確。

下工作臺：采用45#整件厚模具鋼板一體加工結(jié)構(gòu)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟牧瞎に嚰靶阅鼙ＷC。優(yōu)點：保證了機器的抗變形力強，與長期的精度保證。

四立柱結(jié)構(gòu)及材料說明：

  立柱采用40r圓鋼，工藝：調(diào)質(zhì)、加工、中頻淬火、精磨、拋光、電鍍硬鉻。表面深層3mm硬度在52°的工藝。上下面采用密封裝置，外置了手動集中潤滑油加注設(shè)計。

  立柱螺母：采用優(yōu)異45#鍛打螺母材質(zhì)，上下預(yù)緊式螺母結(jié)構(gòu)。

主油缸結(jié)構(gòu)及材料說明：

  主油缸：采用45#優(yōu)異鋼錠整體鍛打盲孔缸體，經(jīng)退火應(yīng)力處理，準(zhǔn)確加工，高壓鏡面研磨工藝，保證進口密封的配合使用。

  主活塞：采用ZG35一體鑄造成型，表面高溫經(jīng)冷激淋滲碳熱處理新工藝，具有深層3cm，硬度在50°，表面電鍍鍍鉻的特殊處理工藝。

底缸結(jié)構(gòu)及材料說明：

  底缸：標(biāo)準(zhǔn)噸位缸體，采用35#鋼整體螺紋焊接，經(jīng)準(zhǔn)確加工，高壓鏡面研磨工藝，配合進口密封使用。

 活塞：采用45#一體鍛打，中頻淬火，精磨、表面電鍍硬鉻。

 安裝：采用單獨式四柱定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。四柱帶潤滑加油口。

 

 

 

密封結(jié)構(gòu)及品質(zhì)說明：

主缸增壓腔結(jié)構(gòu)四層進口密封，采用 “Y”+格萊圈+雙層導(dǎo)向密封結(jié)構(gòu)，特高壓密封夾中壓抗高溫密封結(jié)構(gòu)。

活塞回程腔結(jié)構(gòu)密封，采用“UPI”+“斯特封”圈，動態(tài)高壓密封夾靜態(tài)中壓抗高溫密封結(jié)構(gòu)，上下各一道進口高壓導(dǎo)向帶和防塵圈，外置缸蓋靜態(tài)三道進口“O”圈。已保證缸蓋部分的不漏油。格萊圈、斯特封、導(dǎo)向帶等密封圈品牌選擇是英國HALLITE（赫來特）。

電氣控制系統(tǒng)：    

本機的電氣設(shè)計及施工將按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。電源為380V，50HZ；控制電源為220V，控制線路電壓24V。

本機分為的主電路電氣控制箱與24V電源的操縱臺，機身前后各帶一只固定安全緊急按扭。其中電氣控制系統(tǒng)采用高性能“三菱”PLC做編程主控，配合日本“和泉”繼電器模組，動作響應(yīng)靈敏，完成對整個系統(tǒng)的高靈敏響應(yīng)的集中控制，通過觸摸式工業(yè)顯示屏, 隨時掌握壓機的工作狀況，并能實現(xiàn)操作按鈕、選擇開關(guān)、部分參數(shù)設(shè)定、故障I/O查詢等各種功能操作，保證動作的可靠性及系統(tǒng)的可靠性；主電氣系統(tǒng)動力部分：采用法國“斯奈德”斷路器與接觸器、保護器，控制總電源。配合寶島“天德”接線排，控制各部電機的起停、保護開關(guān)及漏電保護器。電動機的啟動采用降壓啟動方式，電氣控制柜內(nèi)設(shè)置有照明燈和換氣通風(fēng)設(shè)施。電氣柜有良好的密封性，可有效的防止灰塵的侵入。

液壓傳動系統(tǒng)

     液壓系統(tǒng)采用意大利“ATOS”配套的大通徑二通插裝閥多組集成塊液壓系統(tǒng)。采用雙組大通徑插件式?jīng)_液閥設(shè)計。非常大能力的瞬間釋放主缸滿載壓力，從而穩(wěn)定機器的性能。通過與高靈敏響應(yīng)的電控系統(tǒng)的配合，實現(xiàn)對機器的穩(wěn)定運作與精度定位能力。

  “力鑫液壓”獨有的零時壓力卸荷系統(tǒng)，讓機器單件產(chǎn)能提高1s以上。                                            

 

準(zhǔn)確的液壓系統(tǒng)運作，設(shè)計了回油濾清油箱區(qū)域、吸油濾清油箱區(qū)域、循環(huán)濾清油箱區(qū)域共三組分級濾清系統(tǒng)，帶啟動緊急信號功能。