力鑫液壓機(jī)快速擠壓機(jī)

本機(jī)主要的功能：

1、采用單獨(dú)式全時(shí)冷卻系統(tǒng)，配置304不銹鋼板式冷卻器。

2、主缸行程控制采用錯(cuò)位式接近開(kāi)關(guān)、壓力控制意大利“ATOS”壓力繼電器。

3、高等的意大利“阿托斯”配套二通插裝集成液壓系統(tǒng)。

4、功能化的液壓油箱，采用閉式回油帶啟動(dòng)緊急信號(hào)濾清功能。

5、主動(dòng)式快速液壓缸系統(tǒng) 。   

6、獨(dú)有的零時(shí)同步回程泄壓系統(tǒng)。    

主機(jī)設(shè)計(jì)部分說(shuō)明：

三梁板結(jié)構(gòu)及材料說(shuō)明：

上梁板：采用ZG35#整件一體箱式鑄造成型結(jié)構(gòu)，通過(guò)保溫、退貨，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚰靶阅鼙ＷC。優(yōu)點(diǎn)：保證機(jī)器的抗變形力強(qiáng)，與長(zhǎng)期的精度保證。去除焊接梁板的應(yīng)力開(kāi)裂隱患。

中梁板采用45#整件厚模具鋼板一體加工結(jié)構(gòu)，一體加長(zhǎng)定位導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，得到更加高的導(dǎo)向準(zhǔn)確。

下工作臺(tái)：采用45#整件厚模具鋼板一體加工結(jié)構(gòu)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟牧瞎に嚰靶阅鼙ＷC。優(yōu)點(diǎn)：保證了機(jī)器的抗變形力強(qiáng)，與長(zhǎng)期的精度保證。

四立柱結(jié)構(gòu)及材料說(shuō)明：

  立柱采用40r圓鋼，工藝：調(diào)質(zhì)、加工、中頻淬火、精磨、拋光、電鍍硬鉻。表面深層3mm硬度在52°的工藝。上下面采用密封裝置，外置了手動(dòng)集中潤(rùn)滑油加注設(shè)計(jì)。

  立柱螺母：采用優(yōu)異45#鍛打螺母材質(zhì)，上下預(yù)緊式螺母結(jié)構(gòu)。

主油缸結(jié)構(gòu)及材料說(shuō)明：

  主油缸：采用45#優(yōu)異鋼錠整體鍛打盲孔缸體，經(jīng)退火應(yīng)力處理，準(zhǔn)確加工，高壓鏡面研磨工藝，保證進(jìn)口密封的配合使用。

  主活塞：采用ZG35一體鑄造成型，表面高溫經(jīng)冷激淋滲碳熱處理新工藝，具有深層3cm，硬度在50°，表面電鍍鍍鉻的特殊處理工藝。

底缸結(jié)構(gòu)及材料說(shuō)明：

  底缸：標(biāo)準(zhǔn)噸位缸體，采用35#鋼整體螺紋焊接，經(jīng)準(zhǔn)確加工，高壓鏡面研磨工藝，配合進(jìn)口密封使用。

 活塞：采用45#一體鍛打，中頻淬火，精磨、表面電鍍硬鉻。

 安裝：采用單獨(dú)式四柱定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。四柱帶潤(rùn)滑加油口。

 

 

 

密封結(jié)構(gòu)及品質(zhì)說(shuō)明：

主缸增壓腔結(jié)構(gòu)四層進(jìn)口密封，采用 “Y”+格萊圈+雙層導(dǎo)向密封結(jié)構(gòu)，特高壓密封夾中壓抗高溫密封結(jié)構(gòu)。

活塞回程腔結(jié)構(gòu)密封，采用“UPI”+“斯特封”圈，動(dòng)態(tài)高壓密封夾靜態(tài)中壓抗高溫密封結(jié)構(gòu)，上下各一道進(jìn)口高壓導(dǎo)向帶和防塵圈，外置缸蓋靜態(tài)三道進(jìn)口“O”圈。已保證缸蓋部分的不漏油。格萊圈、斯特封、導(dǎo)向帶等密封圈品牌選擇是英國(guó)HALLITE（赫來(lái)特）。

電氣控制系統(tǒng)：    

本機(jī)的電氣設(shè)計(jì)及施工將按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。電源為380V，50HZ；控制電源為220V，控制線路電壓24V。

本機(jī)分為的主電路電氣控制箱與24V電源的操縱臺(tái)，機(jī)身前后各帶一只固定安全緊急按扭。其中電氣控制系統(tǒng)采用高性能“三菱”PLC做編程主控，配合日本“和泉”繼電器模組，動(dòng)作響應(yīng)靈敏，完成對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的高靈敏響應(yīng)的集中控制，通過(guò)觸摸式工業(yè)顯示屏, 隨時(shí)掌握壓機(jī)的工作狀況，并能實(shí)現(xiàn)操作按鈕、選擇開(kāi)關(guān)、部分參數(shù)設(shè)定、故障I/O查詢等各種功能操作，保證動(dòng)作的可靠性及系統(tǒng)的可靠性；主電氣系統(tǒng)動(dòng)力部分：采用法國(guó)“斯奈德”斷路器與接觸器、保護(hù)器，控制總電源。配合寶島“天德”接線排，控制各部電機(jī)的起停、保護(hù)開(kāi)關(guān)及漏電保護(hù)器。電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)采用降壓?jiǎn)��?dòng)方式，電氣控制柜內(nèi)設(shè)置有照明燈和換氣通風(fēng)設(shè)施。電氣柜有良好的密封性，可有效的防止灰塵的侵入。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)

     液壓系統(tǒng)采用意大利“ATOS”配套的大通徑二通插裝閥多組集成塊液壓系統(tǒng)。采用雙組大通徑插件式?jīng)_液閥設(shè)計(jì)。非常大能力的瞬間釋放主缸滿載壓力，從而穩(wěn)定機(jī)器的性能。通過(guò)與高靈敏響應(yīng)的電控系統(tǒng)的配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器的穩(wěn)定運(yùn)作與精度定位能力。

  “力鑫液壓”獨(dú)有的零時(shí)壓力卸荷系統(tǒng)，讓機(jī)器單件產(chǎn)能提高1s以上。                                            

 

準(zhǔn)確的液壓系統(tǒng)運(yùn)作，設(shè)計(jì)了回油濾清油箱區(qū)域、吸油濾清油箱區(qū)域、循環(huán)濾清油箱區(qū)域共三組分級(jí)濾清系統(tǒng)，帶啟動(dòng)緊急信號(hào)功能。本機(jī)主要的功能：

1、采用單獨(dú)式全時(shí)冷卻系統(tǒng)，配置304不銹鋼板式冷卻器。

2、主缸行程控制采用錯(cuò)位式接近開(kāi)關(guān)、壓力控制意大利“ATOS”壓力繼電器。

3、高等的意大利“阿托斯”配套二通插裝集成液壓系統(tǒng)。

4、功能化的液壓油箱，采用閉式回油帶啟動(dòng)緊急信號(hào)濾清功能。

5、主動(dòng)式快速液壓缸系統(tǒng) 。   

6、獨(dú)有的零時(shí)同步回程泄壓系統(tǒng)。    

主機(jī)設(shè)計(jì)部分說(shuō)明：

三梁板結(jié)構(gòu)及材料說(shuō)明：

上梁板：采用ZG35#整件一體箱式鑄造成型結(jié)構(gòu)，通過(guò)保溫、退貨，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚰靶阅鼙ＷC。優(yōu)點(diǎn)：保證機(jī)器的抗變形力強(qiáng)，與長(zhǎng)期的精度保證。去除焊接梁板的應(yīng)力開(kāi)裂隱患。

中梁板采用45#整件厚模具鋼板一體加工結(jié)構(gòu)，一體加長(zhǎng)定位導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，得到更加高的導(dǎo)向準(zhǔn)確。

下工作臺(tái)：采用45#整件厚模具鋼板一體加工結(jié)構(gòu)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟牧瞎に嚰靶阅鼙ＷC。優(yōu)點(diǎn)：保證了機(jī)器的抗變形力強(qiáng)，與長(zhǎng)期的精度保證。

四立柱結(jié)構(gòu)及材料說(shuō)明：

  立柱采用40r圓鋼，工藝：調(diào)質(zhì)、加工、中頻淬火、精磨、拋光、電鍍硬鉻。表面深層3mm硬度在52°的工藝。上下面采用密封裝置，外置了手動(dòng)集中潤(rùn)滑油加注設(shè)計(jì)。

  立柱螺母：采用優(yōu)異45#鍛打螺母材質(zhì)，上下預(yù)緊式螺母結(jié)構(gòu)。

主油缸結(jié)構(gòu)及材料說(shuō)明：

  主油缸：采用45#優(yōu)異鋼錠整體鍛打盲孔缸體，經(jīng)退火應(yīng)力處理，準(zhǔn)確加工，高壓鏡面研磨工藝，保證進(jìn)口密封的配合使用。

  主活塞：采用ZG35一體鑄造成型，表面高溫經(jīng)冷激淋滲碳熱處理新工藝，具有深層3cm，硬度在50°，表面電鍍鍍鉻的特殊處理工藝。

底缸結(jié)構(gòu)及材料說(shuō)明：

  底缸：標(biāo)準(zhǔn)噸位缸體，采用35#鋼整體螺紋焊接，經(jīng)準(zhǔn)確加工，高壓鏡面研磨工藝，配合進(jìn)口密封使用。

 活塞：采用45#一體鍛打，中頻淬火，精磨、表面電鍍硬鉻。

 安裝：采用單獨(dú)式四柱定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。四柱帶潤(rùn)滑加油口。

 

 

 

密封結(jié)構(gòu)及品質(zhì)說(shuō)明：

主缸增壓腔結(jié)構(gòu)四層進(jìn)口密封，采用 “Y”+格萊圈+雙層導(dǎo)向密封結(jié)構(gòu)，特高壓密封夾中壓抗高溫密封結(jié)構(gòu)。

活塞回程腔結(jié)構(gòu)密封，采用“UPI”+“斯特封”圈，動(dòng)態(tài)高壓密封夾靜態(tài)中壓抗高溫密封結(jié)構(gòu)，上下各一道進(jìn)口高壓導(dǎo)向帶和防塵圈，外置缸蓋靜態(tài)三道進(jìn)口“O”圈。已保證缸蓋部分的不漏油。格萊圈、斯特封、導(dǎo)向帶等密封圈品牌選擇是英國(guó)HALLITE（赫來(lái)特）。

電氣控制系統(tǒng)：    

本機(jī)的電氣設(shè)計(jì)及施工將按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。電源為380V，50HZ；控制電源為220V，控制線路電壓24V。

本機(jī)分為的主電路電氣控制箱與24V電源的操縱臺(tái)，機(jī)身前后各帶一只固定安全緊急按扭。其中電氣控制系統(tǒng)采用高性能“三菱”PLC做編程主控，配合日本“和泉”繼電器模組，動(dòng)作響應(yīng)靈敏，完成對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的高靈敏響應(yīng)的集中控制，通過(guò)觸摸式工業(yè)顯示屏, 隨時(shí)掌握壓機(jī)的工作狀況，并能實(shí)現(xiàn)操作按鈕、選擇開(kāi)關(guān)、部分參數(shù)設(shè)定、故障I/O查詢等各種功能操作，保證動(dòng)作的可靠性及系統(tǒng)的可靠性；主電氣系統(tǒng)動(dòng)力部分：采用法國(guó)“斯奈德”斷路器與接觸器、保護(hù)器，控制總電源。配合寶島“天德”接線排，控制各部電機(jī)的起停、保護(hù)開(kāi)關(guān)及漏電保護(hù)器。電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)采用降壓?jiǎn)��?dòng)方式，電氣控制柜內(nèi)設(shè)置有照明燈和換氣通風(fēng)設(shè)施。電氣柜有良好的密封性，可有效的防止灰塵的侵入。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)

     液壓系統(tǒng)采用意大利“ATOS”配套的大通徑二通插裝閥多組集成塊液壓系統(tǒng)。采用雙組大通徑插件式?jīng)_液閥設(shè)計(jì)。非常大能力的瞬間釋放主缸滿載壓力，從而穩(wěn)定機(jī)器的性能。通過(guò)與高靈敏響應(yīng)的電控系統(tǒng)的配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器的穩(wěn)定運(yùn)作與精度定位能力。

  “力鑫液壓”獨(dú)有的零時(shí)壓力卸荷系統(tǒng)，讓機(jī)器單件產(chǎn)能提高1s以上。                                            

準(zhǔn)確的液壓系統(tǒng)運(yùn)作，設(shè)計(jì)了回油濾清油箱區(qū)域、吸油濾清油箱區(qū)域、循環(huán)濾清油箱區(qū)域共三組分級(jí)濾清系統(tǒng)，帶啟動(dòng)緊急信號(hào)功能。本機(jī)主要的功能：

1、采用單獨(dú)式全時(shí)冷卻系統(tǒng)，配置304不銹鋼板式冷卻器。

2、主缸行程控制采用錯(cuò)位式接近開(kāi)關(guān)、壓力控制意大利“ATOS”壓力繼電器。

3、高等的意大利“阿托斯”配套二通插裝集成液壓系統(tǒng)。

4、功能化的液壓油箱，采用閉式回油帶啟動(dòng)緊急信號(hào)濾清功能。

5、主動(dòng)式快速液壓缸系統(tǒng) 。   

6、獨(dú)有的零時(shí)同步回程泄壓系統(tǒng)。    

主機(jī)設(shè)計(jì)部分說(shuō)明：

三梁板結(jié)構(gòu)及材料說(shuō)明：

上梁板：采用ZG35#整件一體箱式鑄造成型結(jié)構(gòu)，通過(guò)保溫、退貨，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚰靶阅鼙ＷC。優(yōu)點(diǎn)：保證機(jī)器的抗變形力強(qiáng)，與長(zhǎng)期的精度保證。去除焊接梁板的應(yīng)力開(kāi)裂隱患。

中梁板采用45#整件厚模具鋼板一體加工結(jié)構(gòu)，一體加長(zhǎng)定位導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，得到更加高的導(dǎo)向準(zhǔn)確。

下工作臺(tái)：采用45#整件厚模具鋼板一體加工結(jié)構(gòu)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟牧瞎に嚰靶阅鼙ＷC。優(yōu)點(diǎn)：保證了機(jī)器的抗變形力強(qiáng)，與長(zhǎng)期的精度保證。

四立柱結(jié)構(gòu)及材料說(shuō)明：

  立柱采用40r圓鋼，工藝：調(diào)質(zhì)、加工、中頻淬火、精磨、拋光、電鍍硬鉻。表面深層3mm硬度在52°的工藝。上下面采用密封裝置，外置了手動(dòng)集中潤(rùn)滑油加注設(shè)計(jì)。

  立柱螺母：采用優(yōu)異45#鍛打螺母材質(zhì)，上下預(yù)緊式螺母結(jié)構(gòu)。

主油缸結(jié)構(gòu)及材料說(shuō)明：

  主油缸：采用45#優(yōu)異鋼錠整體鍛打盲孔缸體，經(jīng)退火應(yīng)力處理，準(zhǔn)確加工，高壓鏡面研磨工藝，保證進(jìn)口密封的配合使用。

  主活塞：采用ZG35一體鑄造成型，表面高溫經(jīng)冷激淋滲碳熱處理新工藝，具有深層3cm，硬度在50°，表面電鍍鍍鉻的特殊處理工藝。

底缸結(jié)構(gòu)及材料說(shuō)明：

  底缸：標(biāo)準(zhǔn)噸位缸體，采用35#鋼整體螺紋焊接，經(jīng)準(zhǔn)確加工，高壓鏡面研磨工藝，配合進(jìn)口密封使用。

 活塞：采用45#一體鍛打，中頻淬火，精磨、表面電鍍硬鉻。

 安裝：采用單獨(dú)式四柱定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。四柱帶潤(rùn)滑加油口。

 

 

 

密封結(jié)構(gòu)及品質(zhì)說(shuō)明：

主缸增壓腔結(jié)構(gòu)四層進(jìn)口密封，采用 “Y”+格萊圈+雙層導(dǎo)向密封結(jié)構(gòu)，特高壓密封夾中壓抗高溫密封結(jié)構(gòu)。

活塞回程腔結(jié)構(gòu)密封，采用“UPI”+“斯特封”圈，動(dòng)態(tài)高壓密封夾靜態(tài)中壓抗高溫密封結(jié)構(gòu)，上下各一道進(jìn)口高壓導(dǎo)向帶和防塵圈，外置缸蓋靜態(tài)三道進(jìn)口“O”圈。已保證缸蓋部分的不漏油。格萊圈、斯特封、導(dǎo)向帶等密封圈品牌選擇是英國(guó)HALLITE（赫來(lái)特）。

電氣控制系統(tǒng)：    

本機(jī)的電氣設(shè)計(jì)及施工將按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。電源為380V，50HZ；控制電源為220V，控制線路電壓24V。

本機(jī)分為的主電路電氣控制箱與24V電源的操縱臺(tái)，機(jī)身前后各帶一只固定安全緊急按扭。其中電氣控制系統(tǒng)采用高性能“三菱”PLC做編程主控，配合日本“和泉”繼電器模組，動(dòng)作響應(yīng)靈敏，完成對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的高靈敏響應(yīng)的集中控制，通過(guò)觸摸式工業(yè)顯示屏, 隨時(shí)掌握壓機(jī)的工作狀況，并能實(shí)現(xiàn)操作按鈕、選擇開(kāi)關(guān)、部分參數(shù)設(shè)定、故障I/O查詢等各種功能操作，保證動(dòng)作的可靠性及系統(tǒng)的可靠性；主電氣系統(tǒng)動(dòng)力部分：采用法國(guó)“斯奈德”斷路器與接觸器、保護(hù)器，控制總電源。配合寶島“天德”接線排，控制各部電機(jī)的起停、保護(hù)開(kāi)關(guān)及漏電保護(hù)器。電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)采用降壓?jiǎn)��?dòng)方式，電氣控制柜內(nèi)設(shè)置有照明燈和換氣通風(fēng)設(shè)施。電氣柜有良好的密封性，可有效的防止灰塵的侵入。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)

     液壓系統(tǒng)采用意大利“ATOS”配套的大通徑二通插裝閥多組集成塊液壓系統(tǒng)。采用雙組大通徑插件式?jīng)_液閥設(shè)計(jì)。非常大能力的瞬間釋放主缸滿載壓力，從而穩(wěn)定機(jī)器的性能。通過(guò)與高靈敏響應(yīng)的電控系統(tǒng)的配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器的穩(wěn)定運(yùn)作與精度定位能力。

  “力鑫液壓”獨(dú)有的零時(shí)壓力卸荷系統(tǒng)，讓機(jī)器單件產(chǎn)能提高1s以上。                                            

準(zhǔn)確的液壓系統(tǒng)運(yùn)作，設(shè)計(jì)了回油濾清油箱區(qū)域、吸油濾清油箱區(qū)域、循環(huán)濾清油箱區(qū)域共三組分級(jí)濾清系統(tǒng)，帶啟動(dòng)緊急信號(hào)功能。本機(jī)主要的功能：

1、采用單獨(dú)式全時(shí)冷卻系統(tǒng)，配置304不銹鋼板式冷卻器。

2、主缸行程控制采用錯(cuò)位式接近開(kāi)關(guān)、壓力控制意大利“ATOS”壓力繼電器。

3、高等的意大利“阿托斯”配套二通插裝集成液壓系統(tǒng)。

4、功能化的液壓油箱，采用閉式回油帶啟動(dòng)緊急信號(hào)濾清功能。

5、主動(dòng)式快速液壓缸系統(tǒng) 。   

6、獨(dú)有的零時(shí)同步回程泄壓系統(tǒng)。    

主機(jī)設(shè)計(jì)部分說(shuō)明：

三梁板結(jié)構(gòu)及材料說(shuō)明：

上梁板：采用ZG35#整件一體箱式鑄造成型結(jié)構(gòu)，通過(guò)保溫、退貨，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚰靶阅鼙ＷC。優(yōu)點(diǎn)：保證機(jī)器的抗變形力強(qiáng)，與長(zhǎng)期的精度保證。去除焊接梁板的應(yīng)力開(kāi)裂隱患。

中梁板采用45#整件厚模具鋼板一體加工結(jié)構(gòu)，一體加長(zhǎng)定位導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，得到更加高的導(dǎo)向準(zhǔn)確。

下工作臺(tái)：采用45#整件厚模具鋼板一體加工結(jié)構(gòu)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟牧瞎に嚰靶阅鼙ＷC。優(yōu)點(diǎn)：保證了機(jī)器的抗變形力強(qiáng)，與長(zhǎng)期的精度保證。

四立柱結(jié)構(gòu)及材料說(shuō)明：

  立柱采用40r圓鋼，工藝：調(diào)質(zhì)、加工、中頻淬火、精磨、拋光、電鍍硬鉻。表面深層3mm硬度在52°的工藝。上下面采用密封裝置，外置了手動(dòng)集中潤(rùn)滑油加注設(shè)計(jì)。

  立柱螺母：采用優(yōu)異45#鍛打螺母材質(zhì)，上下預(yù)緊式螺母結(jié)構(gòu)。

主油缸結(jié)構(gòu)及材料說(shuō)明：

  主油缸：采用45#優(yōu)異鋼錠整體鍛打盲孔缸體，經(jīng)退火應(yīng)力處理，準(zhǔn)確加工，高壓鏡面研磨工藝，保證進(jìn)口密封的配合使用。

  主活塞：采用ZG35一體鑄造成型，表面高溫經(jīng)冷激淋滲碳熱處理新工藝，具有深層3cm，硬度在50°，表面電鍍鍍鉻的特殊處理工藝。

底缸結(jié)構(gòu)及材料說(shuō)明：

  底缸：標(biāo)準(zhǔn)噸位缸體，采用35#鋼整體螺紋焊接，經(jīng)準(zhǔn)確加工，高壓鏡面研磨工藝，配合進(jìn)口密封使用。

 活塞：采用45#一體鍛打，中頻淬火，精磨、表面電鍍硬鉻。

 安裝：采用單獨(dú)式四柱定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。四柱帶潤(rùn)滑加油口。

 

 

 

密封結(jié)構(gòu)及品質(zhì)說(shuō)明：

主缸增壓腔結(jié)構(gòu)四層進(jìn)口密封，采用 “Y”+格萊圈+雙層導(dǎo)向密封結(jié)構(gòu)，特高壓密封夾中壓抗高溫密封結(jié)構(gòu)。

活塞回程腔結(jié)構(gòu)密封，采用“UPI”+“斯特封”圈，動(dòng)態(tài)高壓密封夾靜態(tài)中壓抗高溫密封結(jié)構(gòu)，上下各一道進(jìn)口高壓導(dǎo)向帶和防塵圈，外置缸蓋靜態(tài)三道進(jìn)口“O”圈。已保證缸蓋部分的不漏油。格萊圈、斯特封、導(dǎo)向帶等密封圈品牌選擇是英國(guó)HALLITE（赫來(lái)特）。

電氣控制系統(tǒng)：    

本機(jī)的電氣設(shè)計(jì)及施工將按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。電源為380V，50HZ；控制電源為220V，控制線路電壓24V。

本機(jī)分為的主電路電氣控制箱與24V電源的操縱臺(tái)，機(jī)身前后各帶一只固定安全緊急按扭。其中電氣控制系統(tǒng)采用高性能“三菱”PLC做編程主控，配合日本“和泉”繼電器模組，動(dòng)作響應(yīng)靈敏，完成對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的高靈敏響應(yīng)的集中控制，通過(guò)觸摸式工業(yè)顯示屏, 隨時(shí)掌握壓機(jī)的工作狀況，并能實(shí)現(xiàn)操作按鈕、選擇開(kāi)關(guān)、部分參數(shù)設(shè)定、故障I/O查詢等各種功能操作，保證動(dòng)作的可靠性及系統(tǒng)的可靠性；主電氣系統(tǒng)動(dòng)力部分：采用法國(guó)“斯奈德”斷路器與接觸器、保護(hù)器，控制總電源。配合寶島“天德”接線排，控制各部電機(jī)的起停、保護(hù)開(kāi)關(guān)及漏電保護(hù)器。電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)采用降壓?jiǎn)��?dòng)方式，電氣控制柜內(nèi)設(shè)置有照明燈和換氣通風(fēng)設(shè)施。電氣柜有良好的密封性，可有效的防止灰塵的侵入。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)

     液壓系統(tǒng)采用意大利“ATOS”配套的大通徑二通插裝閥多組集成塊液壓系統(tǒng)。采用雙組大通徑插件式?jīng)_液閥設(shè)計(jì)。非常大能力的瞬間釋放主缸滿載壓力，從而穩(wěn)定機(jī)器的性能。通過(guò)與高靈敏響應(yīng)的電控系統(tǒng)的配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器的穩(wěn)定運(yùn)作與精度定位能力。

  “力鑫液壓”獨(dú)有的零時(shí)壓力卸荷系統(tǒng)，讓機(jī)器單件產(chǎn)能提高1s以上。                                            

準(zhǔn)確的液壓系統(tǒng)運(yùn)作，設(shè)計(jì)了回油濾清油箱區(qū)域、吸油濾清油箱區(qū)域、循環(huán)濾清油箱區(qū)域共三組分級(jí)濾清系統(tǒng)，帶啟動(dòng)緊急信號(hào)功能。