2024詳細(xì)說(shuō)明
溫馨提示2024通用鋁板2011年發(fā)布了國(guó)標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB/T3880.2-2006(非包鋁)AMS-QQ-A- 250/5(包鋁),2024的合金元素為銅,被稱(chēng)為硬鋁,具有很高的強(qiáng)度和良好的切削加工性能,但耐腐蝕性較差。廣泛應(yīng)用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)(蒙皮、骨架、肋梁、隔框等)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車(chē)輪轂、螺旋槳元件及其他各種結(jié)構(gòu)件,為Al-Cu-Mg系。
2024化學(xué)成分 硅 0.5% 鐵 0.5% 銅 3.8-4.9 錳 0.3-0.9 鎂 1.2-1.8 鉻 0.10 鎳 鋅 0.25 鈦 0.15(5) 其它(3) 0.15 鋁(4) 其余
2024為鋁-銅-鎂系中的典型硬 鋁合金,其成份比較合理,綜合性能較好。很多國(guó)家都生產(chǎn)這個(gè)合金,是硬鋁中用量的。該合金的特點(diǎn)是:強(qiáng)度高,有一定的耐熱性,可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C,2024合金的強(qiáng)度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好,熱處理強(qiáng)化效果顯著,但熱處理工藝要求嚴(yán)格?刮g性較差,但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù);焊接時(shí)易產(chǎn)生裂紋,但采用特殊工藝可以焊接,也可以鉚接。廣泛用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車(chē)輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。
2024鋁合金由于有高強(qiáng)度和好疲勞強(qiáng)度,被廣泛應(yīng)用飛機(jī)結(jié)構(gòu)(蒙皮、骨架、肋梁、隔框等)、鉚釘、導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)、螺旋槳元件及其他各種結(jié)構(gòu)。 2024鋁合金,密度為2.73 g/cm³ (0.098 lb/in³)。
抗拉強(qiáng)度 σb (MPa) ) ≥425 條件屈服強(qiáng)度 σ0.2 (MPa) )≥275 試樣尺寸:所有壁厚 注:管材室溫縱向力學(xué)性能
狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好,熱處理強(qiáng)化效果顯著,但熱處理工藝要求嚴(yán)格?刮g性較差,但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù);焊接時(shí)易產(chǎn)生裂紋,但采用特殊工藝可以焊接,也可以鉚接。
(1)組合之元素性質(zhì)以百分率表示,除非列出的是一個(gè)范圍或是值。 (2) 為了定出合適數(shù)值限制,分析得來(lái)的觀察或計(jì)算數(shù)值都是依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則(ANSI Z25.1)以表示明確的范圍。 (3) 除了非合金外,合金內(nèi)的元素所規(guī)定的份量通常在分析報(bào)告中指示出來(lái)。但如果在分析過(guò)程中懷疑有其它元素存在或有部份元素被懷疑有過(guò)量的情形,更應(yīng)進(jìn)一步的分析直至有證實(shí)為止。 (4) 不是經(jīng)由精煉過(guò)程的非合金鋁中的鋁質(zhì)的含量就是其它的金屬的總量和百分百純鋁之差-其差別在于百 份0.01或稍多一點(diǎn)。(百份比的小數(shù)點(diǎn)后第二位) (5) 多可含有0.20%鋯和鈦。
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