用于集裝箱的升降裝卸平臺(tái)

工廠倉(cāng)庫(kù)經(jīng)常需要集中的出貨、卸貨，貨物都是成批次的通過(guò)托盤運(yùn)輸，無(wú)論是從貨車、集裝箱搬運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)，還是從倉(cāng)庫(kù)往貨車?yán)镅b貨，都是一個(gè)較大的工程量，那貨車與倉(cāng)庫(kù)之間會(huì)有一定的高度差，需要借助外界的橋梁——裝卸貨平臺(tái)的輔助，這樣多頻次、多數(shù)量的裝卸貨，讓電動(dòng)叉車直接從倉(cāng)庫(kù)直接送到廂式貨車的后面即可。

搬運(yùn)托盤貨物用的裝卸貨平臺(tái)有兩種類型，移動(dòng)式裝卸貨平臺(tái)與固定式裝卸貨平臺(tái)，噸位分別都有6噸、8噸、10噸，寬度按照常規(guī)都在2米；兩者都是貨車搬運(yùn)裝卸所用設(shè)備，一般在碼頭、倉(cāng)庫(kù)、廠房等需要從貨車裝卸搬運(yùn)的場(chǎng)所。

集裝箱升降裝卸平臺(tái)的幾個(gè)特點(diǎn) ：

　1、平安安裝有液壓缸2個(gè)(臺(tái)面支撐1個(gè)，搭接板1個(gè))，有平安閥且可以自鎖。

　2、防撞安裝有緩沖橡膠墊一對(duì)，300*200*100防撞塊。

　3、防夾趾平安功用、隨車浮動(dòng)調(diào)理功用、防爆閥、特性、在液壓油管裂開(kāi)時(shí)、霎時(shí)阻斷液壓油的回路。

4、液壓裝卸平臺(tái)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)為KS品牌6、控制箱為24V弱電控制和絕緣的塑料外殼IP65等級(jí)、防止了高壓電對(duì)操作人員的危害性。

   5、安全性：霎時(shí)鎖死臺(tái)面板、不易形成車、貨掉落的風(fēng)險(xiǎn)疾速阻斷油路、不易形成液壓油更多的外泄、形成對(duì)平臺(tái)基坑污漬及難清洗。

   6、裝卸平臺(tái)是原裝進(jìn)口液壓泵站，密封性強(qiáng)，運(yùn)行穩(wěn)定。

   7、平臺(tái)和入口通道之間的連接鉸鏈具有自我凈化的能力。

   8、所有裝卸平臺(tái)的生產(chǎn)完全符合歐盟安全的要求的，在使用轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的過(guò)程中，可以將任何可能的風(fēng)險(xiǎn)降到zui低。

對(duì)于現(xiàn)在的物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，以及貨物運(yùn)輸比較頻繁的企業(yè)來(lái)說(shuō)，移動(dòng)式登車橋的使用已經(jīng)很普遍，它能夠解決裝卸貨時(shí)搬運(yùn)車輛無(wú)法駛?cè)胴涇囓噹�的難題，同時(shí)也免去了人工重復(fù)裝卸費(fèi)時(shí)費(fèi)力的情況。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是給車廂與搬運(yùn)車輛之間搭起了一座帶有坡度的過(guò)渡橋，大家也稱它為：卸貨平臺(tái)、裝貨平臺(tái)、集裝箱登車橋等