Shanghai Wei-Mi Techonology Co., LTD
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A4VG90HWDL1/32L-NZF02F001S-S行走機械泵由上海韋米機電設(shè)備有限公司專業(yè)提供
我公司現(xiàn)貨供應(yīng)博世力士樂(BOSCH-REXROTH)、阿托斯ATOS、派克Parker、迪普馬DUPLOMATIC、油研YUKEN;本特利bentley、貝加萊B&R、西門子、光洋KOYO,美國ASCO,美國PARKER派克 等系列進口產(chǎn)品
A4VG90HWDL1/32L-NZF02F001S-S行走機械泵
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,是靠發(fā)動機或電動機驅(qū)動,從液壓油箱中吸入油液,形成壓力油排出,送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。
中文名 液壓泵 外文名 Hydraulic pumps 驅(qū) 動 發(fā)動機或電動機 結(jié) 構(gòu) 齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵 性 質(zhì) 一種液壓元件
簡介
為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件,是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內(nèi)燃機等)的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多,除了泵自身設(shè)計、制造因素外和一些與泵使用相關(guān)元件(如聯(lián)軸器、濾油器等)的選用、試車運行過程中的操作等也有關(guān)系。
液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化,從而壓縮流體使流體具有壓力能。
必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。
液壓泵異常發(fā)熱的原因
1、液壓泵裝配不良導(dǎo)致液壓泵異常發(fā)熱:
(1)液壓泵中的間隙在選配時不合適。
(2)液壓泵的裝配質(zhì)量差,傳動部分同軸度沒有達到技術(shù)要求,在液壓泵運轉(zhuǎn)的時候有別勁的現(xiàn)象出現(xiàn)。
(3)液壓泵中軸承的質(zhì)量差或是在裝配的時候被打壞,或是在液壓泵安裝的時候沒有清洗干凈,造成液壓泵在運轉(zhuǎn)時別勁。
(4)經(jīng)過軸承的潤滑油排油口不暢通:由于回油口螺塞未打開(未接管子),或是在安裝的時候通油道沒有清洗干凈,導(dǎo)致有臟物堵住油口,導(dǎo)致排油口不通暢。
2、液壓泵管路故障導(dǎo)致液壓泵發(fā)熱:
(1)連接液壓泵的泄油管被壓扁或被堵死,導(dǎo)致無法泄油而使油泵發(fā)熱。
(2)液壓泵的排油管管徑太細(xì),不能使液壓泵順暢的排出油液,達不要排油要求。
(3)液壓泵的吸油管徑小,使得液壓泵的吸油阻力大,無法正常吸油,導(dǎo)致油泵發(fā)熱。
3、液壓泵油液質(zhì)量差所導(dǎo)致液壓泵異常發(fā)熱:
(1)在液壓泵中使用的油液黏度與溫度的特性差,在使用過程中黏度變化差很大。
(2)使用的液壓油中含有大量水分,造成液壓油的潤滑不良,導(dǎo)致液壓泵異常發(fā)熱。
(3)長期沒有更換液壓泵中的油液,或是使用的液壓油已被污染嚴(yán)重,導(dǎo)致液壓泵發(fā)熱。
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A10VO28DR/31R-VSC12K01 齒輪泵
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A11VO130 130 60
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A4VG71DWMT1/32R-NSF02F011P-S 雙聯(lián)齒輪泵
A4VG71DWDMT1/32R-NSF02F011P-S
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A4VG125EP4D1/32R-NAF02F691DP
A4VG140EP4D1/32R-NAF02F021DP
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A4VG180DA2D2/32L-NSD02F001DT
A4VG250EP4D2/32L-NZD10F021021
A10VG28EP4D1/10L-NSC10F005DP
A10VG45EP4D1/10L-NTC10F025DP-K 齒輪泵
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A7V055LRDS/63L-NZDB01-S
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液壓馬達
A2FE45/61W-VZL100F-S
A2FE63/61W-VAL020
A2FE80/61W-VAL020
A2FE80/61W-VAL192J
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A2FE125/61W-VZL188-S
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A2FM63/61W-VAB027
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A6VE55EZ4/63W-VZL027PB
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90R55
90R075
90M 55馬達
90M75馬達
90M100馬達
90R100
SC034
22齒輪泵
A11VO145LRDS A11VO145LRDS
A11VLO190LRDS A11VLO190LRDS
A11VLO260LRDS/11R-NZD12K84
A11VLO190LE2S/11L-NZD12K04P
A11VLO190LE2S/11R-NZG12N00
A8VO140LA1KS/63R1 A10VO71DFR/31R
A8VO120LA1KH1/72R1-NZG05F024
AL A10V O 71 DFR1/31R-VSC42K01
液壓馬達
AA2FM90/61W-VUDN020-S
A6VE160HA2T/63W-VZL02000A
A6VM160EP2D/63W-VAB020HPB
A2FMT080/70NWVC4V802G00-Y
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A6VM55EP1/63W-VAB010HPB
A2FM250/60W-VZB010
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A6VE80HA2T/63W-VAL010H0A
A2FE90/61W-VAL029V
A6VM160EP2D/63W-VAB010FPB
A6VE80HA2T/63W-VAL020F0A-Y
A6VM160HD1D/63W-VAB020
A6VM200HD1D/63W-VAB020
A6VM 160 EP6 65
A6VE160 HD2/63W-VZL027F0B-S HDD1L32ND/20
A6VE55HA3
減速機
7C 16 3 B 12 A0 113 J2 6W1A145 U26D
7C 15 3 B 15 F0 108 H6 6WHV U26 TS
7C 18 3 H 12 A1 161 J2 6W1A145 U26
7C 07 3 B 50 F0 55 H11 4WXA45 U26
6 10 W 2/3 V 11 A* 24/104 H6 G220/78S01*
7C 11 3 B 50 C0 144 H2 MP12 5W1A52 U26
7T 13 2 FXTCX S007 A 25.8 SF X19 T U22C
7T 09 5 W NXPCX S005 A 1813 P100 T LU **
7C 20 3 H 12 A0 235 I9 6W/125 U26
7T 12 5 W VXREX S018 A 1424 P132 T LU **
7C 18 3 H S003A 12 A1 131 J9* 6W1A174 **
7C 13 3 B 34 C0 142 H2 5WMS CC
7C 16 3 B 12 F0 103 J2* 6W1A121 U26N1
7C 11 3 B 26 C0 173 H2 5W1A52
7C 20 3 H 12 F0 287 J4 6W/125 MH HYDRO**
7C 11 3 B 26 C0 135 H2 MP12 5W1A52 U26E
GFT80W3B99-70
GFT110T3B174-01
GFT110W3B129-03
AZPE-12-019RRR20KB 1
AZPF-11-022RRR20KB-S0023 15
A10VG45EP4D1/10R-NTC10F023ST-S 1
A11VLO190LRDS/11L-NSD12K01 2
A4VTG090HW100/33MRNC4C92F0000 60
A11VO95LRDS/10R-NSD12N00 8
A10VG45EP4D1/10R-NSC10F003SP-S 4
A10VG45EP4/10 A10VG45EP4/10 5
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A4VG56EZ2DM1/32R-NSC02F023SP
A10VG18HWL1/10R-NSC16F003S 10
A4VG90EP3D1/32R-NAF02F011SP-K 5
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A4VG71EP4D1/32R-NZF10F001SP-S 4
液壓泵嚴(yán)重磨損的緣由及缺點分析
1、缺點表象及緣由分析
呈現(xiàn)空載大油門時動臂遲緩起升、重載時不動作的缺點表象。該機液壓體系為單泵串聯(lián)回路。
我們在修理時從以下三點查找缺點緣由,并對體系停止了改善,現(xiàn)引見如下。
(1)查看動臂油缸的內(nèi)漏情況。較簡單的方法是把動臂升起,看其是不是有顯著的自由降落。若下落顯著則拆開油缸查看,密封圈如已磨損應(yīng)予交換。
(2)查看操作閥。首要清潔平安閥,查看閥芯是不是磨損,如磨損應(yīng)交換。平安閥設(shè)備后若仍無變化,再查看操作閥閥芯磨損情況,其空隙運用較限通常為0.06mm,磨損嚴(yán)峻應(yīng)交換。
(3)丈量液壓泵的壓力。若壓力偏低,則停止調(diào)整,加壓力仍調(diào)不上去,則說明液壓泵嚴(yán)峻磨損。
經(jīng)查看丈量液壓泵的壓力僅為5-7MPa,顯著低于液壓體系的額外壓力。拆開液壓泵后發(fā)現(xiàn)軸套已磨損,低壓區(qū)泵殼內(nèi)壁被齒輪嚴(yán)峻“掃模”,側(cè)壁也稍有磨損。由此可見,構(gòu)成動臂帶載不能進步的主要緣由為:
a、液壓泵嚴(yán)峻磨損。在低速作業(yè)時泵內(nèi)透露嚴(yán)峻;高速作業(yè)時,泵壓力稍有進步,但由于泵的磨損及內(nèi)泄,容積功率明顯降落,很難到達額外壓力。液壓泵長時間作業(yè)又加重了磨損,油溫升高,由此構(gòu)成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封才干,液壓油蛻變,較終招致缺點發(fā)作。
b、液壓元件選型不合理。動臂油缸標(biāo)準(zhǔn)為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列,密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件,制形本錢高且密封件交換不便當(dāng)。動臂油缸缸徑小,必然使體系調(diào)定壓力高。
c、液壓體系規(guī)劃不合理。操作閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián),平安閥調(diào)定壓力分16MPa,而液壓泵的額外作業(yè)壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長時間超負(fù)荷(高壓)情況下作業(yè),而且體系有液力沖擊,長時間不換油,液壓油受污染,加重液壓泵磨損,致使液壓泵泵殼迸裂(后曾發(fā)現(xiàn)此類缺點)。
2、改善及效果
(1)改善液壓體系規(guī)劃。經(jīng)過多次證明,較終選用搶先的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器方式。新體系能夠按照轉(zhuǎn)向需求,優(yōu)先向其分配流量,不論負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速凹凸均能確保供油足夠,剩下有些可悉數(shù)供給作業(yè)設(shè)備回路運用,然后消弭了由于轉(zhuǎn)向回路供油過多構(gòu)成功率喪失,進步了體系功率,降落了液壓泵的作業(yè)壓力。
(2)優(yōu)化規(guī)劃動臂油缸和液壓泵外型,降落體系作業(yè)壓力。經(jīng)過優(yōu)化核算,動臂油缸選用標(biāo)準(zhǔn)系列80/4。液壓泵排量由10ml/r進步為14ml/r,體系調(diào)定壓力為14MPa,稱心了動臂油缸舉升力和速度需求。
(3)在運用過程中還應(yīng)留意裝載機的較好運用與維護,定時增加或交換液壓油,堅持液壓油的清潔度,增強平常查看和維護。
經(jīng)改善液壓體系規(guī)劃,齒輪泵作業(yè)愈加平穩(wěn),不再呈現(xiàn)過載情況。一同油路規(guī)劃合理,進步體系功率,而且充沛發(fā)揮整機運用性能,進步了作業(yè)功率。轉(zhuǎn)向動作滑潤牢靠,防止了高速時轉(zhuǎn)向“飄”的表象。
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