ZDK930-3-9單開道岔900軌距單開道岔

ZDK930-3-9單開道岔900軌距單開道岔宇成廠家

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     道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機(jī)車車輛由條線路轉(zhuǎn)往另--條線路的基本設(shè)置。道岔是特殊的軌道設(shè)備，不僅影響列車運(yùn)行安全，而且使用壽命也比其他設(shè)備短，現(xiàn)場的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。我國常用的單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。接下來主要介紹一下宇成ZDK930-3-9單開道岔。

一、ZDK930-3-9單開道岔介紹：

ZDK930-3-9單開道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數(shù)。常用的道岔分為單開道岔，對稱道岔，復(fù)式交分道岔和交叉度線。

二、ZDK930-3-9單開道岔型號表示：

Z———窄軌鐵路道岔

DK－——單開道岔

9－——900mm軌距

30———30kg/m鋼軌

3－——轍叉角18?55′30″

9———曲線半徑為9m

三、ZDK930-3-9單開道岔組成：

ZDK930-3-9單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

ZDK930-3-9單開道岔900軌距單開道岔泰安宇成生產(chǎn)銷售，由于道岔購買數(shù)量多，要求規(guī)格也多，所以我們都是跟據(jù)客戶要求進(jìn)行訂做，需要幾天的工期，所以如果你有計(jì)劃購買，請?zhí)崆皝黼娪喿雠丁?/p>